浚渫後の再堆積
最近、ドゥックチャック村とハイフー村（ボーチャック郡）の漁師たちは、リーホア川の河口がひどく堆積したため、船が川に入って錨を下ろすことができない状況に耐えなければなりませんでした。2022年には浚渫プロジェクトが実施されました。
したがって、浚渫は流れを浄化し、安全な内陸水路交通を整えることに貢献し、最大150CVの漁船がドゥックチャク漁港に停泊できることを保証し、リーホア川を循環する車両の輸送能力を向上させます。
このプロジェクトの完成により、漁師は他の漁場に錨泊する必要がなくなり、係留場所のレンタル、移動費、船の維持費、その他の関連サービスのコスト削減にも貢献します...
しかし、その後間もなく再び砂が堆積し、河口の水深はわずか20cmほどにまで低下しました。漁師が錨泊できない状況が再び発生しました。ドゥックチャック村には約200隻の漁船が、ハイフー村には30隻以上の漁船が海上で操業しています。河口が再び堆積したため、両村の漁船はクアンチャック郡やドンホイ市、あるいは近隣省の港まで砂や錨を運び、嵐から身を守るために出航せざるを得なくなりました。
漁師のグエン・タン・ロンさん（70歳、ハイフー村ゴアイホア村）はこう語った。「河口は浅いので、船が海に出るときはいつも遠くに錨を下ろし、乗組員は水の中を歩いたり泳いだりして船に乗り込まなければなりません。そのため、家族で海に行く回数が減ってしまいました。特に雨季や嵐の季節には、遠くに錨を下ろしていることで、住民にとって多くの困難が生じています。」
船が水路に閉じ込められ、水路が損傷するといった事態は、ここでも発生している。「上層部の配慮のおかげで、リーホア川から海への道を確保するために河口が浚渫されました。これは、人々の錨泊の利便性を高め、嵐を回避し、漁業物流の発展に貢献することを目的としています。しかし、浚渫後まもなく、再び完全に埋め立てられてしまいました」と、ハイフー村人民委員会のグエン・スアン・トゥエン副委員長は述べた。
適切なプランを希望
これは長年にわたり住民と地域住民の懸念事項でしたが、適切な解決策は見つかっていません。実施されている河口浚渫プロジェクトに加え、民間企業による河口での浚渫と砂の利用を許可するなど、社会化のための選択肢もいくつか提案されました。しかし、住民との検討と協議の結果、両岸の住民に影響を与える土砂崩れの懸念から、この選択肢は承認されませんでした。
以前は、両コミューンの住民も資金と労力を投入し、掘削機を使って小さな水路を開削し、船が海に出られるようにしていました。しかし、しばらくすると、すべては元に戻ってしまいました。
ハイプー村の副村長によると、漁師と村は協力して様々な方法を試したが、いずれも失敗に終わった。現在、漁師が作業できるように港湾を維持する唯一の方法は、堅固な堤防を築くことだが、これは村政府の能力を超えている。
漁船が停泊できないことで水産物の売買に影響が及び、漁業物流サービスを展開できなくなるため、地域の経済発展にも影響が出ます。
ボーチャック地区もこの状況を認識しており、多くの懸念を抱いている。「地区は何度も提案し、省も関心を示しましたが、プロジェクトは成功していません。今、私たちが望んでいるのは、しっかりとしたプロジェクトを実現し、港を整備し、漁師のための安全な水路を確保し、経済発展に貢献するとともに、雨季や嵐の時期に住民が安心して避難できる場所を提供することだけです」と、ボーチャック地区人民委員会のグエン・ヴァン・トゥイ副委員長は述べた。
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出典: https://laodong.vn/xa-hoi/cua-song-boi-dap-hang-tram-ngu-dan-chat-vat-noi-tranh-tru-1358771.ldo
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