公安部は道路交通秩序と安全に関する法律の第4次草案を完成させ、いくつかの新しい規制を提案した。
具体的には、第33条は道路交通に参加する車両の条件を規定し、自動車および特殊車両に車両追跡装置、運転者のデータおよび画像を収集するための装置、および規定に従って安全な移動を保証するデータおよび画像を装備することを義務付けています。
交通警察局は、当局は国民に個人車両へのドライブレコーダーの設置を義務付けていないと述べた（説明画像）。
これまで7月以降、商用輸送サービスに使用される車両には、車両追跡装置および運転手のデータと画像を収集する装置の設置が義務付けられてきました。
バイクや自家用車にドライブレコーダーを設置することが義務付けられているかどうか疑問に思う人は多いでしょう。
個人用車両の場合、ドライブレコーダーの設置は必須ではありません。
ダン・トリ紙の記者に対し、公安省交通警察局副局長のグエン・ヴァン・ミン少将は、当局は自家用車やバイクへの車両追跡装置の設置を奨励しているだけで、義務付けてはいないと断言した。
法律上、オートバイ、原付、自家用車には車両追跡装置の設置は義務付けられていない。
交通警察局副局長、グエン・ヴァン・ミン少将。
ミン少将は「車両追跡装置の設置により、人々や企業の道路交通への参加が容易になり、社会秩序と交通安全に対する国家の管理が強化される」と述べた。
グエン・ヴァン・ミン少将によれば、ドライブレコーダーを設置することで安全運転をサポートし、不幸な事故を回避するのに役立つという。
さらに、ドライブレコーダーは衝突や交通事故から生じる法的問題の解決にも役立ちます。道路上で発生する映像や出来事を記録し、予期せぬ状況でドライバーが正誤を証明したり、泥棒が自分の車や他人の車を改ざんしたときに証拠を提供したりすることもできます。
商用輸送車両にドライブレコーダーを設置することが義務付けられているのはなぜですか?
グエン・ヴァン・ミン少将は、商業輸送車両、特に旅客輸送車両は、交通秩序と安全を確保する上で特別な存在として扱われるべきであると述べた。これは、これらの車両が関与する交通事故が人命に重大な影響を及ぼす可能性があるためである。
ミン少将は公安省の統計を引用し、商用輸送車両が関与する交通事故が全事故の約40％を占め、これらのケースの多くで多数の死傷者が出ていることを明らかにした。
ミン少将は「この極めて悲惨な状況に対して、我々は無関心や無感動のままでいることはできない」と強調した。
これらの事故の主な原因は、70%以上が速度違反です。
政府と関係機関は、乗用車による事故を減らすため、様々な対策を実施してきました。重要な対策の一つとして、運転手、乗客、その他の道路交通規則違反を監視するために、これらの車両に車両追跡装置の設置を義務付けることが挙げられます。
しかし、現状の問題は、車両追跡データが断片化していることと、交通の安全と秩序の確保に直接責任を負う部隊との相互連携が欠如していることから、有効に活用されていないことです。
そのため、特に速度制限に関しては、多くの運送会社が短期間に何度も規則に違反し、中には月間300件を超える違反を犯しているにもかかわらず、速やかに罰せられたり、停止されたりしていないという状況が依然として続いています。
「もし商用輸送車両をリアルタイムで監視していれば、最近起きたような旅客バスの悲惨な事故の多くは防げたはずだと考えている。」
したがって、私は道路交通秩序と安全に関する法案に規定されているように、商用輸送車両に車両追跡装置の搭載を義務付ける必要性に強く賛成します」と交通警察局長は付け加えた。
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