コンテナ輸送運賃が上昇し始めている。

コンテナ輸送運賃が上昇し始めている。

地政学的な不安定さと燃料費の高騰は世界の海運市場に影響を与えており、ベトナムにおけるコンテナ運賃の調整につながっている。一部の国内航路では大幅な値上げが記録されている。

例えば、40フィートコンテナに商品を積載した場合、ハイフォン～ホーチミン市間の輸送コストは約900万ベトナムドン/コンテナですが、ハイフォン～カイメップ間の輸送コストは約1050万ベトナムドンです。これらの価格は、3月初旬と比較して約100万～150万ベトナムドン上昇しています。

海運会社は運賃調整に加え、3月15日から燃料サーチャージも導入した。海運会社によると、中東の地政学的緊張の高まりにより燃料費が急騰しており、この状況はしばらく続くと予想される。国際航路では、ベトナム発の運賃はほとんど変更されていない。しかし、喜望峰（南アフリカ）を迂回する航路を持つ一部の海運会社は、紛争サーチャージの適用を発表している。

世界的な海運市場分析会社であるドリューリーのデータによると、世界コンテナ指数（WCI）は直近1週間で8％上昇し、40フィートコンテナ1個あたり2,123ドルとなった。この上昇は主にアジア・ヨーロッパ航路と太平洋横断航路によるものだ。

MSCやCMA CGMなどの大手海運会社も、3月22日付けでFAK（Freight All Kinds：あらゆる種類の貨物）運賃の値上げを発表した。ドリューリーの予測によると、海運会社が輸送能力の調整を続けるにつれ、国際市場におけるスポット運賃は今後数週間で上昇し続ける可能性がある。

地政学的な要因に加え、燃料費の高騰も海運会社にさらなる圧力をかけている。サールストーン・シッピングのデータによると、低硫黄燃料油の価格は一時1トン当たり521ドルから822ドルに上昇し、低硫黄船舶用ディーゼル油の価格は1トン当たり1,383ドルに達した。

出典：https://vtv.vn/cuoc-van-chuyen-container-ruc-rich-tang-10026031714370455.htm