TPO - ダナン市人民委員会は最近、 運輸省に対し、リエンチエウ港の計画の調整案と、市内の港湾用地の陸水域計画に関するいくつかの提案を盛り込んだ文書を送付した。
そのため、ダナン市人民委員会は運輸省に対し、リエンチエウ港湾地区の計画を策定するよう提案した。計画では、リエンチエウコンテナ港、リエンチエウ総合・コンテナ・ばら積み貨物港、リエンチエウ液体・ガス港の3つの主要港湾を建設することが盛り込まれる。
具体的には、連甫コンテナ港には全長2,750mのバースが8基設置され、最大18,000TEU（200,000DWT）の船舶を受け入れることが可能となる。さらに、最大5,000トンの船舶に対応できる700mのバースも追加される。2030年までにバース数は2基から4基に増加する予定で、最初の2基は年間750万トンから1,190万トンの貨物取扱量に対応でき、残りの2基は国際コンテナ積み替えの需要に基づいて開発される。
リエンチエウ一般貨物・コンテナ・ばら積み貨物港は、全長1,550m、6バースを備え、最大10万DWTの船舶に対応可能で、5,000トン級船舶用の500mバースも計画されています。このプロジェクトは、2030年以降に投資され、段階的に運用が開始されることで、ティエンサ港とトークアン港の機能を変革し、地域の貨物輸送需要を満たすことを目指しています。
連甫液化ガスターミナルには現在8つのバースがある。2030年までに、既存の液化貨物ブイを移設するためにさらに4つのバースを建設し、連甫に新設されるLNGおよびLPG貯蔵施設に対応するためにさらに1～2つのバースを建設する計画であり、これは国の石油・ガス貯蔵インフラ開発計画に沿ったものである。
ダナン市はまた、トークアン埠頭地区（ソンチャ区）の現状更新に関するフィードバックを提供し、ティエンサ埠頭地区の旅客埠頭の範囲と区域を明確に定義し、ハン川内陸水路と接続する海上航路を計画に追加することを提案した。
ダナン市は、拡張された暴風雨避難区域（500ヘクタール）を別の場所に移設することを検討することを提案しています。現在のダナン湾内の場所は市の開発計画と一致していないためです。また、2021年から2030年までの漁港システムおよび漁船用暴風雨避難区域の計画に関する首相の2024年7月3日付決定582/QD-TTgの内容を見直し、更新する必要があります（2050年までの展望を含む）。
報道によると、リエンチエウ港建設プロジェクトには共有インフラが含まれており、ダナン市リエンチエウ区ホアヒエップバック地区で実施されている。プロジェクトの総投資額は3兆4000億ベトナムドンを超え、中央政府予算とダナン市予算から拠出される。
出典: https://tienphong.vn/da-nang-de-xuat-dieu-chinh-quy-hoach-cang-lien-chieu-post1676036.tpo
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