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| ダナン市は、国際水準を達成するための新たな発展の道を歩み始めている。 |
絶好のチャンス
ダナン市の目標は、世界レベルのアジアの都市となることです。これは単なる目標ではなく、中央政府がダナン市の将来に向けて設定した必須条件でもあります。この沿岸都市ほど高い優先順位を与えられている地域は少なく、この新たな発展段階のために、独自の優れた仕組みが数多く用意されています。
数十年にわたり、党、政府、国会は、ダナン市がベトナム中部、ひいては全国における近代都市へと発展する上で重要な決議を発布してきました。しかしながら、新たな発展ニーズに直面する中で、 経済的な余地や従来の資源だけでは、ダナン市が中心都市としての役割に見合った飛躍的な発展を遂げるにはもはや不十分となっています。そこで、2025年末、国会は、ダナン市の開発のための特別な仕組みと政策の試験的実施に関する決議第136/2024/QH15号を改正・補足する決議第259/2025/QH15号を発布しました。この決議は、これらの特別な仕組みと政策を拡大・深化させ、ダナン市にさらなる権限、資源、そして発展の余地を与えています。
ダナン市党委員会書記のレ・ゴック・クアン氏は、「決議第259/2025/QH15号は、ダナン市に新たな仕組みを与えるだけでなく、より重要なことに、実験、革新、そして国全体の発展に対する責任を担うという新たな使命を市に与えるものである」と述べた。
ダナン市の開発余地は拡大し、より大きな可能性と強い志を秘めている。さらに、透明性が高く優れた仕組みも整っている。これは、投資家、経済界、政府、そして市民にとって、革命の伝統に彩られたこの地で輝かしい新たな歴史を刻む絶好の機会である。 
- ダナン市人民委員会委員長、ファム・ドゥック・アン氏
実際、決議259/2025/QH15は、新たな発展の現実に適した具体的なメカニズムと政策の枠組みを完成させ、権限の分散と委譲を強化し、ダナンが資源と比較優位性を積極的にかつ柔軟に効果的に活用し、新たな成長の原動力となる条件を作り出しました。この決議は、7つの主要政策グループから構成され、投資管理、財政と予算、計画、土地、環境から、戦略的投資家の誘致、自由貿易区の開発、半導体、人工知能、イノベーションなどのハイテク産業の促進、そして同時に質の高い人材の誘致と報奨に関する優れた政策の公布に至るまで、主要分野を網羅しています。
画期的な決定として、中央政府はダナンを自由貿易区と国際金融センターの同時開発地に選定しました。これらはベトナムで初めてとなる、二つの先駆的な経済モデルです。この組み合わせにより、近代的でスマートかつ競争力の高い経済エコシステムが構築され、大きな波及効果を生み出し、グローバル化の文脈において、地域および国際社会におけるベトナムの地位向上に貢献するでしょう。
予測によると、自由貿易区は2030年までに市の地域総生産（GRDP）の8～9％を占め、2050年までに25％に増加する見込みであり、2026～2030年と2031～2050年の期間において、それぞれ市の年間成長率を1.7～2.4％押し上げ、ダナンを地域および国際的な貨物輸送拠点にするだろう。
一方、ダナン国際金融センターは、その卓越した強みと専門的な方向性により、ベトナムのGDPに年間数十億米ドルを貢献し、ダナンを国際金融機関にとって新たな拠点へと押し上げるだろう。
もう一つの構造的な利点は、クアンナム省との合併によって拡大した空間です。ダナン市の面積は10倍以上に拡大し、中央政府直轄の6都市の中で最大の都市となりました。国内最長の215kmの海岸線を有し、2つの国際空港と4つの港湾を備え、 世界の観光地図上でも重要な目的地となっています。この新たな空間は広大な「開発フロンティア」を生み出し、都市が新たな経済分野を創出し、物流・産業・サービス・都市のエコシステムをかつてない規模で拡大することを可能にしています。
新たな開発機会と中央政府の特別な仕組みとの相乗効果は、「絶好の機会」をもたらし、ダナン市の発展における戦略的な柱と総合的な強みとなるでしょう。国際金融センターや自由貿易区といった政策は、目覚ましい成長の原動力となってきましたが、開発空間の拡大は、ダナン市がその潜在力と優位性を最大限に活用するための広大な舞台を提供します。
堂々たる都市
十分な空間、既に整った枠組み、そして明確に定義された将来目標を持つダナン市は、発展を加速させるために必要なあらゆる資源を備えています。2025年から2030年までの任期における市党大会決議を実施するための行動計画では、ダナン市の新たなイメージを創造するための具体的かつ重要な解決策が数多く示されています。
中央政府が策定した都市開発のための具体的な仕組みや政策を効果的に実施することは、戦略的に重要な課題です。そのため、ダナン市はダナン自由貿易区と国際金融センターを迅速に運営する予定です。これらの経済モデルは、短期間の運用開始後、多くの海外投資家をダナンに惹きつけ、数十億米ドル規模の投資機会を創出する準備を整えています。
ダナンが持続可能かつ近代的に発展するためには、戦略的なインフラへの投資が不可欠です。市は、多くの重要なプロジェクトや事業への投資のために、資源の活用と誘致を優先しています。現在、ダナンの発展を牽引する主な原動力は、空港や港湾などの重要なインフラ施設が集中する北部と南部にあります。したがって、これら二つの成長拠点への投資と連携が極めて重要です。
ダナン国際空港は既に国際的なブランド力を誇っているが、チュライ空港は約100億ドルの投資を募り、「空港都市」へと発展させようとしている。港湾に関しては、ダナン市はティエンサ・リエンチエウ埠頭を第一級港湾に開発し、港湾開発を自由貿易区や工業団地と連携させることで、ダナンが国際物流拠点となるための重要な戦略と位置付けている。南部では、キハ・タムザン港に投資し、タムヒエップ・タムホア埠頭を近代化し、工業団地、自由貿易区、都市・港湾・空港の経済エコシステムと連携させる予定だ。
同時に、ダナン市は都市鉄道システムに投資する予定で、これは3つの区間から構成される見込みです。ダナン市中心部とホイアンを結ぶ区間（総投資額約47兆7000億ベトナムドン）、国家高速鉄道駅とダナン駅を結ぶ区間（総投資額約15兆7000億ベトナムドン）、そしてホイアンとチューライ（ヌイタイン）を結ぶ区間（総投資額約111兆6000億ベトナムドン）です。この都市鉄道システムは沿岸ルートを同期させ、市中心部と南部地域を結び、開発のための資源を動員・活用する新たな勢いと力を生み出すでしょう。
ダナン市の都市景観も、今後数年間で大きく変化するでしょう。市は投資を呼び込み、都市域を南へ拡大しようとしています。ホイアン市の南に隣接する新都市域は、総面積12,600ヘクタール以上、海岸線15km以上に及びます。現在、この地域にはホイアナリゾートやヴィンパールナムホイアンなどの高級リゾートが既に存在しています。…ここは、河川や海との景観を融合させ、気候変動に適応したスマートな基盤の上に開発され、富と質の高い雇用を生み出す、都市、サービス、観光開発の重要な地域となるでしょう。例えば、ズイハイ・ズイギア新都市域（1,000ヘクタール）、ビンミン新都市域（1,200ヘクタール）、沿岸都市・サービス・リゾート複合施設（約6,200ヘクタール）などです。…
これらのプロジェクトに包括的に投資が行われれば、ダナンは真にアジアを代表する都市となるだろう。そのためには、企業からの多額の投資を誘致する必要がある。
ダナン市人民委員会のファム・ドゥック・アン委員長によると、新段階では予算からの投資資金は限られており、主に民間セクターに依存している。そのため、市は開発ニーズを満たすために、公共投資を「種資本」として活用し、民間投資を誘導・誘致する必要がある。ダナン市は持続可能な経済エコシステムの構築を優先しており、ハイテク、デジタル変革、物流、都市インフラ、金融、加工・製造業など、波及効果の大きい主要セクターに注力している。したがって、市は投資家やビジネス界の支援を緊急に必要としている。企業の成功は、市の発展を測る重要な指標となる。
出典: https://baodautu.vn/da-nang-mo-loi-tien-phong-vuon-tam-do-thi-toan-cau-d522426.html
