ダナン市は、ハン川沿いの都市計画を見直している。

ダナン市は現在、河川沿いや沿岸地域における埋め立てや高層ビル開発を含む都市拡張計画を段階的に実施しており、それに伴い都市インフラの再編が必要となっている。

漢江沿いの都市空間。写真：Xuan Quynh

ダナン市建設局のヴォー・タン・ハ副局長によると、2026年第1四半期までに、ダナン市ではダフオック都市エリア（181ヘクタール）、トゥアンフオック湾都市エリア（ソンチャ区、トゥアンフオック橋のたもと）、リエンチエウ港の3つの埋め立てプロジェクトが実施される予定である。

ダナン市は以前にも複数の埋め立て案を検討していましたが、いずれも初期段階にとどまっていました。現在、ダナン市は中央省庁と連携し、沿岸都市開発のための特別メカニズムの策定を含む国会決議259号の実施に取り組んでいます。これに関連する政令案は現在最終調整中で、今後の埋め立て事業の継続的な実施に向けた法的根拠となるものです。

海への拡大という方向性と並行して、漢江沿いの高層ビル開発も注目を集めており、特に景観や交通インフラへの圧力が高まっている状況下ではなおさらである。

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ヴォー・タン・ハ氏は、河川沿いや沿岸地域における高層ビルの開発は、技術インフラに関する包括的な評価を行った上で、都市計画の中で既に特定されていると述べた。

ダナン中心部の道路は交通量が多い。写真：スアン・クイン

彼によると、ダナンは歴史の長い都市であり、河川沿いと沿岸地域が旧市街の中心を形成し、開発密度が高いのが特徴である。したがって、この地に高層ビルが出現したのは、長年にわたる都市開発の結果である。

今後、市は最近承認された改訂版都市計画に基づき、都市空間計画を見直し、調整することで、開発空間をより合理的な方法で再編成していく予定です。

交通渋滞と駐車場不足について、ハ氏はピーク時の局地的な混雑を認めました。ダナン市は、時間帯や曜日による駐車制限など、一部の道路で対策を実施しています。長期的な根本的な解決策は、固定駐車場のシステムを計画・整備することです。

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「今後の計画において、市は駐車スペースに関する要件を完全に盛り込み、この問題に根本的に対処するために投資責任を明確にする」とハ氏は述べた。

シュアン・クイン

出典: https://www.sggp.org.vn/da-nang-ra-soat-lai-quy-hoach-ven-song-han-post847167.html