ダン・スアン・フォン代表は高速鉄道建設の政策に賛成している。

11月13日午前、グループ討論会において、党中央委員、省党委員会書記、ラオカイ省国会代表団長のダン・スアン・フォン代表が、高速鉄道建設の政策に強い賛同を表明した。

代表者によると、ベトナムの鉄道システムは非常に遅いとのことだ。「世界と地域の現在の一般的な傾向を踏まえると、高速鉄道建設の政策には強く、そして大いに賛成します」とダン・スアン・フォン代表は述べた。

代表は次のように述べた。「一部の同志は高速鉄道について懸念を表明しました。私たちもその懸念を共有しますが、懸念はあるものの、心配する必要はないと考えています。なぜなら、私たちは高速鉄道を実現し、技術、資本、そして進歩の要件を確実に満たせると信じているからです。」

資本に関して、ダン・スアン・フォン代表は「これは初期段階であり、実現可能性を検証する段階です。一部の同志は、公的債務と財政赤字という2つの指標について懸念を表明しました」と述べた。

公的債務については、政府と国会の報告書によると、現在、対GDP比は37%ですが、国会は60%を許容しています。これは、国会が許容する基準値を下回っており、非常に安全であるため、しばしば非常に良いと評価されます。ある観点から見ると良いことですが、別の観点から見ると、私は良くないと考えています。良いとされるには60%に近い水準であるべきです。なぜなら、投資があって初めて成長はあり、投資がなければ成長も発展もないからです。

多くの国は公的債務が非常に高く、GDPの100%を超える場合もあります。最も重要なのは、公的債務を他の指標と比較することです。公的債務と財政赤字は、インフレなどの主要な収支と関連していることは理解しています。しかし、公的債務が増加し、GDPが2%上昇する一方で、インフレ率がわずか1%しか上昇しない場合、私たちはこの問題に完全に積極的に取り組んでいます。