ダン・スアン・フォン代表は高速鉄道建設の政策に賛成している。

11月13日午前、グループ討論会において、党中央委員、省党委員会書記、ラオカイ省国会代表団長のダン・スアン・フォン代表が、高速鉄道建設の政策に強い賛同を表明した。

代表者によると、ベトナムの鉄道システムは非常に遅いとのことだ。「世界と地域の現在の一般的な傾向を踏まえると、高速鉄道建設の政策には強く、そして大いに賛成します」とダン・スアン・フォン代表は述べた。

代表は次のように述べた。「一部の同志は高速鉄道について懸念を表明しました。私たちも懸念を共有しますが、懸念はあっても心配する必要はないと考えています。なぜなら、高速鉄道は必ず実現し、技術、資金、そして進歩に関する要件を確実に満たすことができると信じているからです。」

資本に関して、ダン・スアン・フォン代表は「これは初期段階であり、実現可能性を検証する段階です。一部の同志は、公的債務と財政赤字という2つの指標について懸念を表明しました」と述べた。

公的債務については、政府と国会の報告書によると、現在、GDPの37%に達していますが、国会は60%を許容しています。これは国会が許容する基準を下回っており、非常に安全であるため、しばしば非常に良好と評価されています。ある観点から見ると、これは良いことですが、別の観点から見ると、私は良くないと考えています。良いとされるには60%に近い水準であるべきです。なぜなら、投資があって初めて成長はあり得ますが、投資がなければ成長も発展もありませんから。

多くの国は公的債務が非常に高く、GDPの100%を超える場合もあります。最も重要なのは、公的債務を他の指標と比較することです。公的債務と財政赤字は、インフレなどの主要な収支と関連していることは理解しています。しかし、公的債務が増加し、GDPが2%上昇する一方で、インフレ率が1%しか上昇しない場合、私たちはこの問題に完全に積極的に取り組んでいます。