住民たちは遅々として進まないプロジェクトに「行き詰まって」いる。

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プロジェクトでは生活が厳しい。

北西幹線道路プロジェクト（フエ交差点からダナン腫瘍病院までの区間、ホートゥンマウから国道1A号線までの区間、そして国道1A号線交差点から鉄道までを結ぶグエンアンニン省を結ぶ区間）は、当初総投資額が6,920億ドン超とされていました。しかし、用地取得問題、工期の長期化、そしてそれに伴う補償費用の高騰により、総投資額は9,660億ドンに増額されました。

*ノースウェストハイウェイIプロジェクトの未完成の工事により、住民の移動に大きな支障が生じている。*

2022年3月下旬、ダナン市人民委員会委員長は、北西幹線I号プロジェクトの完成期限を2023年6月末に定める決定第776号を公布した。しかし、現在までプロジェクトはまだ実施されていない。

トラン・ヴァン・タンさんの家族（リエンチュウ県ホア・カン・バック区第24グループ在住）は、両親から与えられた土地に20年以上住み、家を建ててきましたが、その土地がプロジェクト計画地域内にあるため、土地所有権証明書を取得できていません。

*計画地域に住む住民は、老朽化した家屋で汚染された生活に耐えなければなりません。*

タン氏は、このプロジェクトはかなり以前に計画されたため、家族は土地の所有権を取得できなかったと述べた。さらに、彼のような世帯への補償計画は依然として不明確である。住民は長年にわたり、老朽化した家屋で汚染された生活を送ってきた。大雨が降ると一帯は浸水し、多くの世帯が水位の上昇から逃れざるを得ない。

「住民はプロジェクト建設のために土地を明け渡すことに前向きだ。しかし、政府は住民の生活が一刻も早く安定するよう、最も合理的な補償計画を立てる必要がある」とタン氏は述べた。

*これらの仮設住宅は、Northwest Axis I プロジェクトのために取り壊しを待っています。*

この事業では、土木産業投資建設事業管理委員会が管理する北西部移住地区1号事業の伐採指定区域内の農地に住宅を建てたため、補償を受けられず、補償政策を受け入れていない世帯が依然として19世帯ある。

ホア・カン・バック区第24グループの代表であるヴォ・タン・ルオン氏は、この地域の住民のほとんどが、経済発展と交通の改善を促進するこのプロジェクトの早期完成を切望していると述べた。しかし、ルオン氏はまた、北西幹線道路沿いの多くの世帯が、主に住宅地として指定されていない土地に家を建てているため、依然として土地の整地と補償に困難に直面していると指摘した。

共通点を見つけるための努力

ダナン市リエンチュウ区人民委員会によると、北西軸I道路プロジェクトの用地引渡し申請164件のうち、59件が現在完了している。用地引渡し率は35.8%で、残りの105件が未引渡しとなっている。

リエンチュウ地区人民委員会のグエン・ダン・フイ委員長は、この地域における土地の整地は現在、多くの困難に直面していると述べた。ほとんどの事業は古く、何年も前に実施されたものであるため、補償額は低い。大多数の世帯は補償金の80%を受け取っているが、20%は未払いのままで、土地の引き渡しもまだ行われていない。事業の長期化により、住民の協力を得ることがより困難になっている。

さらに、多くの世帯が住宅地として指定されていない土地に家を建てており、土地に対する補償や移住地の割り当てを受けていないため、請願が長期化し、土地の引き渡し要件が遵守されない事態となっている。

土地の整地手続きが長期化しているもう一つの理由は、移転用地を割り当てられた世帯の大半が、土地そのものに対する補償金が、割り当てられた区画の使用権に支払うべき金額よりも低いことです。そのため、これらの世帯は住宅建設に必要な土地使用料を支払うことができず、土地の引き渡し要件を未だ遵守できていません。

将来の解決策については、リエンチュウ地区人民委員会が市人民委員会に提案書を提出し、土地の整地プロセスを加速するためのプロジェクトのための特別な仕組みの検討を求めている。