ダットチャンの水路観光の活性化：新たな観光商品の魅力

（PLVN） - 5月のこの頃、港湾都市の人々だけでなく、遠近を問わず観光客の心にも懐かしさを呼び起こす朗報が広がっています…ハイフォン市文化スポーツ観光局（DTC）のトラン・ティ・ホアン・マイ局長によると、ハイフォン市は近い将来、ブー・イエン・マリーナを通り、バクダン川を下り、バクダンザン遺跡を訪れ、ルートロン川を訪れ、ホアンディウ港に戻る「印象的な」川の観光ルートを展開する予定です…

この都市は北部で最も河川密度が高い都市です。

詩や音楽、絵画の舞台となり、市街地中心部の賑やかな旧貿易港でもあるタムバック川に加え、ハイフォンの人々の多くは川沿いで育ちました。北部で最も河川密度が高く、あらゆる地区や村を川が取り囲んでいます。しかしながら、多くの著名な専門家や文化人は、この港湾都市における水上観光がようやく最近になって徐々に「目覚めた」ことに深く遺憾の意を抱いています。

海に注ぐタイビン川水系の下流域に位置するハイフォンは、古来より豊かな淡水に恵まれた肥沃な土地であり、住民の生活の糧となってきました。市内には大小50以上の河川があり、その中にはダ・バック・バックダン川、カム川、ラック・トレイ川、ヴァン・ウック川、タイビン川など、総延長300kmを超える16の主要河川が含まれます。

同時に、ハイフォンの河川は、街の歴史、文化、そして経済の「証人」でもあります。かつて、女将軍レ・チャンは、川岸の肥沃な沖積地を選び、開拓と村の建設を行いました。中でも、バクダンザン川はベトナムの伝説的かつ神聖な英雄の川であり、「山河の聖なる気はバクダンに宿る」という3つの有名な戦いの舞台となっています。938年、バクダン川と木杭の戦いは、ゴ・クエン王の勝利によって北部の支配が終焉したことで永遠に語り継がれています。また、1288年には、この川で、チャン王朝の王と臣下たちが、元・モンゴル軍を撃退するために、史上最大の海戦を行いました。

簡素ながらも賑やかなニンハイ埠頭から始まるカム川は、今や大規模で近代的な港湾システムに沿って流れる河川となっています。カム川は、街の過去、現在、そして明るい未来の調和を象徴しています。カム川、ラックトレイ川、ヴァンウック川という3つの河川景観回廊は、経済とサービス開発の回廊となると同時に、ハイフォン河の観光開発の焦点となります。

20世紀初頭の黄金時代、旧市街の中心で、川面に映るタムバック通りの姿が、幾世代にもわたる芸術家の心をときめかせたことを、思い出してください。川とタムバック通りを描いた絵画は、港町のセーヌ川と称されるハイフォンに、独特で非常に特徴的な景観を生み出しました。世界の多くの都市の発展の歴史は、川と深く結びついています。ベトナムでは、海に隣接する川、英雄的な海の都市の活力と歴史を運び、多様な住民と商人を結びつける、港町ハイフォンのタムバック川こそが、まさに海に隣接する川なのです。

タムバック川は、ラック・トレイ川の支流で、長さ11km、平均幅80m、平均水深3m以上を誇ります。アンドゥオン県タムバック村を源流とし、ニンハイ河口でカム川に合流します。タムバック川は、源流の村にちなんで名付けられました。「チャムバック」とは、船が停泊する深い流域を意味します。19世紀末まで、ここは重要な交通路でした。タムバック川は、中国、フランス、スペイン、イギリスなど、外国との投資や貿易にとって最初の好立地でした。

タムバックは、ハイフォンの魂の流れそのものという点で美しい。ドキュメンタリー映画監督で人民芸術家のダオ・チョン・カン氏が、ハイフォンの人々だけでなく、多くの人々の心に深く刻まれたエッセイ「タムバックの魂に触れる」の中でこう記している。「タムバックは街の中心から流れる川です。私にとって、それはハイフォンの風景と人々を世代から世代へと伝える巨大なスクリーンであり、まるで終わりのない映画のように映し出されています。時折、大地と空が静まり返る時、川はスローモーション映像のように、太古の昔へと遡っていく。川の名前は、源流にある小さな村、チャムバック村に由来している。チャムバック村は深い湾と波打つマストを持つ。」

ベトナム国家観光総局局長グエン・チュン・カイン氏とハイフォン市文化スポーツ観光局局長トラン・ティ・ホアン・マイ氏が「ハイフォンにおける水路観光の発展」ワークショップの共同議長を務めた。

川は河口の物語を語る

今後数年間、ハイフォンの観光は、市の社会経済発展における3つの戦略的ブレークスルーの一つとして、真に先導的な経済セクターへと発展することを目指しています。島のリゾート観光商品、発見型観光、文化・生態体験と連携したリバーツーリズムの開発は、2030年までのハイフォン観光開発戦略における優先事項の一つとなります。

ハイフォン市における水路観光開発に関する最近のワークショップで、ハイフォン市文化スポーツ観光局長のトラン・ティ・ホアン・マイ氏は次のように述べました。「ハイフォン市は北部で最も密集した河川網を有し、各地区、各村を川が取り囲んでいます。そのため、ハイフォン市は『川の街』『橋の街』と呼ばれています。これらの川は多くの文化的・歴史的価値を担っているだけでなく、市の社会経済発展においても重要な役割を果たしています。」

しかし、このような良好な河川状況にもかかわらず、ハイフォンでは現在、リバーツアーは行われておらず、河川による旅客輸送と一部の自発的な観光活動のみが行われている。現在、ビングループはヴーイエン・マリーナに投資しているが、規模は依然として小さく、主にビンホーム住民を対象としている。一部の航路は定期的な浚渫が行われておらず、堆積物が発生し、観光車両の通行に影響を与えている。

トラン・ティ・ホアン・マイ氏は、現実を直視し、ハイフォンの水上観光は、文化、歴史、宗教、コミュニティ、生態系、そして川辺でのエンターテイメント体験を育んでいないと述べました。水上観光は川上だけでなく、川沿いでも行われ、発見や体験の場を企画・開発することで、観光客にとっての魅力が生まれます。マイ氏によると、現状の水上インフラの現状では、水上観光の発展は不可能です。ハイフォンにおける水上観光の発展は真剣に取り組まれておらず、戦略、計画、そして同期した計画が存在しません。現在の水上観光活動は非常に小規模で、散在し、自発的で、断片的であり、非効率的な開発、質の低いサービス、そして観光客にとっての魅力の創出につながっています。

観光開発のための川の景観への投資は適切に行われておらず、川沿いには芸術的な照明システムがなく、川には依然として多くのゴミや浮き草があり、川沿いの景観は時々みすぼらしくて汚い...

トラン・ティ・ホアン・マイ氏は、水路観光の開発は困難な課題であり、多部門間の連携と長期的な投資が必要だと述べました。しかし、自然、文化、歴史という大きな潜在力を持つハイフォンの河川は、適切な指導と専門家や企業の協力があれば、他に類を見ない魅力的な観光地となり、都市に持続可能な経済的価値をもたらすことができると述べました。

マイ氏は、ハイフォン市が水上観光車両の品質基準とライセンス制度を早急に制定し、専門的かつ友好的で安全な方法で定期的な検査を実施する必要があると強調した。同時に、汚染防止、廃水処理、河川沿いのゴミ収集、そして河岸を守るための植樹を強化する必要がある。なぜなら、川は単なる交通手段ではなく、それぞれの川が独自の物語を語り、地元の人々の体験やアイデンティティと密接に結びついた、生き生きとした観光商品となるべきだからだ。

世界には近代的な都市部を持つ大都市が数多くありますが、人々の心を魅了する都市には必ず詩的な川があります。例えば、ヴェネツィア川（イタリア）、サンクトペテルブルク（ロシア）、パリ（フランス）、アムステルダム（オランダ）、バンコク（タイ）、ベトナムではフエの香水河やダナンのハン川などが挙げられます。

バクダン川。

ハノイ文化大学の観光専門家であるドゥオン・ヴァン・サウ准教授も同様の見解を示し、ハイフォン市は市内河川ルートから離島ルートまで、水上観光の発展に適した自然的・文化的条件を備えていると強調しました。しかし同時に、インフラ、港湾、輸送手段、そして連携していないサポートサービス体制など、多くの課題も指摘しました。サウ准教授は、既存の埠頭（ベンビン埠頭、ベンタムバック埠頭、ドーソン埠頭）の改修への投資、カットバ埠頭とディンブー埠頭のクルーズ船受入能力の拡大、カム川クルーズ、漁村体験、マングローブ生態系や水鳥の観察といった典型的な観光商品の開発など、一連の解決策を提案しました。

国家観光局代表のグエン・クイ・フオン氏は、歴史・起源、文化・体験、生態系・リゾートといったテーマに沿った商品開発の重要性を強調した。提案されている水上観光ルートには、カム川 - ラック・トレイ - タムバックを結ぶ市内ルート、ハイフォン - イエン・トゥ - ハロンを結ぶ省間ルート、そしてカットバ島とドーソン島からの島巡りルートと、サンセットツアーと夜のイカ釣りを組み合わせたものなどがある。

フオン氏はまた、川のルートのデジタルマップや標準的な説明の作成、旅行前、旅行中、旅行後の包括的なデジタルマーケティングキャンペーンなど、プロモーションにおけるデジタル変革の推進を提案した。

国内および国際的な観光の地位向上への期待

サオドグループ株式会社の投資担当取締役グエン・ゴック・トゥ氏は、ハイフォン市は、水上観光開発プロジェクトを早急に策定・公布する必要があると述べた。これは、特に民間セクターから水上観光開発のための資源を誘致する基盤となり、投資家にとってこの分野への投資が安心できる環境を整える上で重要である。さらに、ランハー湾とカム川の適切な地域に専用マリーナを計画・投資し、休憩所、休憩エリア、ショッピングエリア、観光案内所などの技術インフラも整備する必要がある。

ハイフォン市独自の観光商品を開発するためには、歴史的な市内中心部と世界自然遺産であるカットバ諸島を結ぶ河川と海を繋ぐ観光ルートを研究・開通させる必要がある。同時に、ハイフォンの文化・歴史拠点と紅河文明の遺産を繋ぐ河川観光ルートも開通させる必要がある。

同時に、国際レベルの河川ショーを建設し、ハイフォンの特色を活かし、各観光タイプに適した船舶を設計し、サービスの質を向上させることで、ハイフォンの各河川が歴史を語り、豊かな文化的価値を育み、独特の景観と生態系に囲まれた場所となるよう努めます。こうして、河川観光商品は差別化を図り、観光客を惹きつけるでしょう。

次に、地域間の連携強化です。ハイフォンには16の国立内陸水路があり、クルーズ船はハイフォンからクアンニン省、ハイズオン省、ハノイ、ナムディン省、ニンビン省、タイビン省、ベトチ省など、北部の主要経済地域のほとんどの地域へ航行できます。地域間の連携強化、地域間ツアーの構築、そして同じ河川ルート上の複数の場所への訪問を組み合わせることで、観光客はより豊かな体験を得られるでしょう。

ハイフォン市文化スポーツ観光局副局長のドゥオン・ドゥック・フン氏によると、河川観光を国際基準の主要製品にするという目標を掲げ、まずホアン・ディウ港、ベンゴット（ドンバイ）、カットバ湾のエリアに、近代的で利便性の高い国際基準の埠頭3つと、河川沿いの目的地に国家基準の内陸水路埠頭を多数建設する必要があり、その中でバクダンザン遺跡の隣にあるタイ川の埠頭建設を優先する必要があるとのことだ。

ハイフォンには豊かな河川システムがあり、大小50以上の河川と16の主要河川があります。

したがって、以下の2つの主要な国際級ルートを構築する必要があります：河川 - 海上観光ルート：ホアンディウ港 - ゴット埠頭（ドンバイ） - ランハー湾。河川観光ルート：ホアンディウ港 - ヴーイエンマリーナ - バックダン川 - バックダンザン遺跡 - ルートロン川とホアンディウ港。2つの高品質ルートを構築します：都心河川観光ルート：モムトゥイドイ - タムバック川（タムバック橋の中央径間を切断し、開閉して航行スペースを作る提案）。河川観光とグルメ観光ルート：ホアンディウ港 - バックダン橋とホアンディウ港に戻ります。将来的には、ルートはヴァンキエップ、コンソン、キエップバック埠頭、またはハノイと紅河デルタの遺跡への長期ルートに拡張されます。

さらに、ハイフォン市は、ハイフォン市と沿岸地域の真髄を、芸術言語を通して伝えるライブショーを、ドライステージまたはウォーターステージで構築する必要があります。ドライステージの場合は、シティ・コンベンション＆パフォーマンスセンターを、ウォーターステージの場合は、カム川またはアンビエン湖を使用することができます。

フン氏によると、プロジェクト開発と並行して、ハイフォン河川観光開発のための5つのプロジェクトが進行中である。旅客用埠頭の建設に重点を置く河川観光インフラプロジェクト、河川観光用船舶の種類、数量、技術・美観要件を明確に定義する河川観光車両プロジェクト、河川における芸術・娯楽プログラム、河川沿いおよび橋梁における芸術照明プロジェクト、景観改善プロジェクトおよび河川沿いの観光地建設である。フン氏は、これらのプロジェクトを遅くとも2026年第1四半期までに承認することを目標としていると述べた。

ベトナム国家観光総局のグエン・チュン・カイン局長は、ハイフォン市は水上観光を国内外の主要産業の一つに育成するための理論的・実践的基盤が十分にあると述べた。同時に、カイン局長は、解消すべき5つの主要な「ボトルネック」を指摘した。それは、社会意識の低さ、適切な管理機関の不足、ニーズに応えられないインフラ、環境景観の適切な保全が不十分であること、そして観光地の魅力が十分でないことである。

政策面では、代表団は、市政府が水路観光に投資する企業に対し、土地リース支援、税制優遇、財政支援、港湾賃借料の減額などを含む優遇措置を実施すべきだと提案した。同時に、公共投資セクターを明確に定義し、民間投資を誘致する必要がある。

グエン・チュン・カイン局長は、鍵となる解決策は、違い、高品質、そして地域の文化的アイデンティティとの繋がりを重視した、独自の観光商品を構築することだと強調した。エコツーリズム、コミュニティツーリズム、グルメツーリズム、文化ツーリズムといったタイプの観光を、ハイフォンの川を探索する旅に組み込む必要がある。テクノロジーの活用、デジタルトランスフォーメーション、そして地域の連携強化も、持続可能な観光開発の重要な要素である。

したがって、カーン氏は次のように断言した。「ハイフォン水路観光を、潜在的商品としてだけでなく、高級商品としても位置付け、国内外の観光地図上で同市の地位向上に貢献する必要がある」

ハイフォン水路観光がベトナムのみならず世界の観光地図上で独自のアイデンティティを築き、記憶に残る、いつまでも記憶に残る目的地となるためには、まだ早急に取り組むべきことが山積していると言えるでしょう。しかし、この立ち上がる時代における英雄都市への信念があれば、これらの素晴らしい期待と目標は間もなく実現するでしょう。

ウイエンナ - 北東

出典: https://baophapluat.vn/danh-thuc-du-lich-duong-thuy-dat-cang-hap-dan-tu-cac-san-pham-du-lich-moi-post548147.html