ハノイ市人民委員会は、橋の破損に対処し、交通を管理し、市内の交通渋滞を緩和するために、ベイリー橋の予備トラス3つを製造するプロジェクトへの投資計画を承認する決定を下した。
そのため、本プロジェクトでは、トーリッチ川、キムグー川、ルー川にベンリートラス橋をバックアップとして建設します。これらの橋は、両岸の交通を繋ぎ、自然災害や運用中の橋梁の脆弱化による橋梁の損傷に迅速に対応します。これにより、交通渋滞の最小化、安全性の確保、そして市内の交通管理ニーズ発生時のスムーズな接続を実現します。
ハノイ市人民委員会は、トーリック川に架かるベイリー橋3本プロジェクトの投資者として建設局を任命した。推定費用は約150億ドンで、2025～2026年に実施される予定だ。
ベイリー橋は、様々な分野で広く使用されている可動式鋼橋の一種です。耐荷重性、軽量性、利便性、組立・解体性、そして低コストという利点があります。現在、キムグー川沿いには、キムグー通りとマイドン通りを結ぶ複数のベイリー橋が設置されています。
先日、ハノイ市人民委員会のドゥオン・ドゥック・トゥアン副委員長が会議において、トーリック川改修の設計計画に関する指示を出しました。ハノイ市はサングループ株式会社の調査と提案に基本的に同意しました。この設計計画は、市の基準と方向性、そして既に実施済みおよび現在実施中のプログラムや計画を根本的に満たしており、トーリック川を緑地、地域社会にとって景観と生態系に配慮したハイライトへと変えることを目指しています。
他のプログラムとの一貫性を確保するため、ホーチミン市人民委員会は計画建築局と建設計画研究所に、サングループと調整して設計計画を最終決定し、すでに実施されているプログラムや計画と一致するようにするよう指示しました。
同時に、ハノイはコンサルティングユニットに対し、河床を浄化するための技術的解決策をさらに明確にすること、首都の排水計画におけるトーリッチ川流域の洪水時にトーリッチ川を貯水池に変える内容をさらに研究すること、ルート沿いの技術インフラシステム（交通技術インフラネットワークのベイリー鋼トラス橋）と設計オプションの相互作用を評価することを要請した。
出典: https://cand.com.vn/Giao-thong/dau-tu-15-ty-xay-dung-3-cau-thep-di-dong-tren-song-to-lich-i764685/
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