ディエンカンとニャチャン北部を結ぶ道路への投資

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カインホア省人民評議会は、ディエンカイン地区の地域間道路建設への投資プロジェクトを承認したばかりである。これは、政府が発行した決議第 42 号の精神に基づき、社会経済開発のための重要な優先投資プロジェクトとして認識されています。

カインホア省人民評議会は、ディエンカイン地区の地域間道路建設への投資プロジェクトを承認したばかりである。これは、2045年までのビジョンを掲げ、2030年までにカインホア省の建設と開発に関する政治局決議第09号を実施するための行動計画を公布した政府決議第42号の精神にのっとり、社会経済開発のための重要な優先投資プロジェクトとして認識されています。

ディエンカン地域間交通プロジェクトの起点は、グエンルオンバン通り（ニャチャン市ヴィンフオンコミューン）と交差します。

運輸局のグエン・タン・ヒエン副局長は、この投資プロジェクトは、ディエンカーン県と省の交通ネットワークを同期的かつ近代的な方向に徐々に完成させ、地域を結び、ディエンカーン都市圏の発展目標の実現に貢献し、都市開発のための土地基金を創出し、地域の社会経済発展、観光、人々の生活を促進することに貢献するだろうと述べた。政府の決議第42号に述べられている社会経済開発戦略と計画と一致している。

ディエン・カン地区人民委員会副委員長グエン・タン・クオン氏：ディエン・カン地区間の交通路は、この地域にとって非常に重要です。市街地から直接つながる交通軸です。ニャチャンからディエンフー、ディエンディエン、ディエンソンなどのディエンカーン北部のコミューンまで。このプロジェクトは、地区の都市計画の完成に貢献するだけでなく、特に沿線地域の社会経済発展の方向性を切り開きます。その後、このルートは市人民委員会によって承認された Mai Xuan Thuong 通りへの接続軸と交差する予定です。ニャチャンは、連続した交通軸を創出することを計画に含めることを提案した。したがって、ディエンカンからニャチャンへ、またその逆方向の貿易や人々の移動がより便利になります。

ディエンカン地区とニャチャン北部を結ぶ路線です。路線総距離は19.1km以上（ニャチャン市内1km以上、ディエンカン地区18.1km）です。そのうち、新たに投資された総距離は15.6kmを超えます。ディエンカン区行政市街地内のD6道路に一致する区間（全長約1.7km）、ビンロック村とディエンラック村（ディエンカン区）のディエンロック-ディエンビン接続道路プロジェクトの区間を含む2つのセクションへの投資は維持されません。ルートの出発点は、ヴィン・フオン・コミューン（ニャチャン市）のグエン・ルオン・バン通りと交差します。終点はディエンタンコミューン（ディエンカン地区）の国道62号線に接続します。

このプロジェクトは、既存の住宅地を通過する区間の計画道路幅が 30 メートルで、都市道路規模に応じて完全に投資されています。路盤と路面の分岐に投資し、住宅地外の区間に 4 車線を確保します。計算によると、土地開墾プロジェクト全体では、幅員30メートルの道路が計画されている（ディエンカイン行政センター市街地ゾーニング計画のD6号線とビンロックコミューン中央ゾーニング計画の01号線と重なる区間は除き、両道路とも計画幅員20メートル）。したがって、プロジェクトの土地利用需要は約 55.8 ヘクタールになると予想されます。その中で、TP。ニャチャンは約3.2ヘクタール、ディエンカン地区は52.6ヘクタール以上です。プロジェクトの総投資資本は約1兆5000億ドンです。そのうち、中央予算の資本金は約4,000億ドン、地方予算からの資本金は1,097億ドンです。プロジェクト実施期間は2023年から2027年まで。

このプロジェクトは、カインホア省の発展のためのいくつかの特定のメカニズムと政策の試行に関する国会決議第55号、および同省の公共投資プロジェクトから補償と移住支援プロジェクトを分離することを試行するための公共投資プロジェクトリストを公布することに関する省人民評議会の2022年9月23日付決議第09号に従って、補償、支援、移住、および敷地の整地を独立したプロジェクトに分離して実施されます。したがって、計算後、市内を通るルート区間の補償、支援、移住、および敷地整地のプロジェクトが計画されました。ニャチャンの総予算は45億VND以上になります。ディエンカイン地区を通じて1320億VND以上。

タン・ナム

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