国境貿易の促進

クアンニン省の国境ゲートや出入口を通じた輸出活動は安定しており、毎年増加しています。国境貿易における明るい兆しは、ベトナムと中国の間の全面的な友好と協力に積極的に貢献しています。

モンカイの国境ゲート。 （出典：タン・ニエン）

ヴァンドン・モンカイ高速道路の有効性を促進することに加え、国境ゲートブロックの機能部隊の努力により、クアンニン省の輸出入活動が活発化しました。クアンニン省商工局は、同省の国境ゲートや出入口を通じた輸出活動は近年安定しており、着実に成長していると発表した。

包括的なコラボレーションプラットフォーム

クアンニン省商工局のデータによると、同省の2年半（2021年～2023年上半期）の商品輸出総額は67億8,400万米ドルと推定され、年間平均9.7％の増加となっている（アクションプログラムNo.01-CTR/TUで設定された目標を超えており、2021～2025年の平均増加率は年間5～7％である）。

クアンニン省関税局の評価によると、2022年9月に開通したヴァンドン・モンカイ高速道路は、道路国境ゲートとの接続、中国市場とASEAN諸国間の物品貿易の促進など、同省の輸出入活動に多くの強みをもたらすだろう。国際国境ゲートチェーンをモンカイ、ヴァンドン、クアンイエンなどの省内経済特区に接続する。クアンニン・ハイフォン港湾システムの物流サービスの接続。ハノイ、ハイフォン、クアンニンの主要都市軸と北部沿岸地域の経済空間および経済回廊を結びます。

特に、市内からの移動時間が短縮されました。モンカイからシティへ。ハロン湾までの所要時間は1時間30分に短縮され（国道18号線では3時間かかる）、 ハノイからモンカイまでの所要時間はわずか3時間となる。そのため、商品の輸送時間が短縮され、コストも最小限に抑えられます。

中国が2023年1月に新型コロナウイルス感染防止対策のレベルを引き下げた後、数千トンの貨物が通関され、2022年の同時期と比べて急増した。注目すべきは、国境ゲートでの交通渋滞がなくなり、ベトナムへの輸出入品を積んだ車両は、中国側から基本的に当日中に入国・帰国を許可されたことだ。

国境ゲートや出入口を通じた輸出入活動は基本的に中断されることがなく、輸出入活動を行う企業にとって安心感と長期にわたる安定した事業環境が生まれます。

2023年には、経済貿易協力、観光、企業と国境住民とのビジネス活動が発展し、国境ゲートや出入口を通じた輸出入品や出入境手段の流れが再び増加し、特に海産物や農産物が増加すると予測されています。

同時に、クアンニン省は輸出企業にとって最大限の利便性を創出するよう努めています。国境ゲートでは、企業にとって最大限の利便性を生み出すソリューションを積極的に導入しています。税関は、企業の競争力を高め、投資や生産を奨励し、輸出入手続きを行う企業を誘致するために、透明性、利便性、実施の容易さ、通関時間とコストの削減に向けた行政手続き改革を推進しています。

今後、輸出入活動がより強力に推進されるよう、クアンニン省人民委員会は、引き続き投資家を誘致し、条件を整え、承認された計画と設計に従って国境ゲート経済特区（ホアンモ-ドンヴァン、バックフォンシン、モンカイ）の物流地区に倉庫とヤードのプロジェクトを建設するための手続きを迅速に処理することに重点を置き、プロジェクトが国境ゲートと入口の規模と運営能力に応じてスケジュールどおりに実行されるようにします。ホアンモ国境ゲート及びバクフォンシン国境ゲートから物流エリア、貨物検査場所、保税倉庫等へ接続する輸送車両ルートの改良、改修、拡張を行う。

この計画では、省は計画の実施を加速し、商品の輸出入活動を確実にするためにホアンモ、バクフォンシン、モンカイ（バクルアンII橋）の国境ゲートの範囲を拡大します。当該地域における計画を推進し、物流インフラ、ICD、免税店を完備する。

モデル国境ゲートルート

モンカイは、中国と陸と海の国境を共有する国内唯一の国際国境ゲート都市である。長年にわたり、国境貿易は常にモンカイ省とホーチミン市の協力関係における明るい兆しとなってきた。東興（中国、広西チワン族自治区）。

2021年、新型コロナウイルス感染症のパンデミックによる深刻な影響にもかかわらず、この国境ゲートを通した輸出入総額は依然として40億米ドルを超え、46%増加しました。 2022年には、輸出入品の総量は100万トンに達し、輸出入総額は約33億ドル、国家予算収入は約1兆6,500億ドンとなり、過去最高となる見込みです。

統計によると、2023年9月初旬には、毎日平均220台近くの輸出入車両がバクルアンII国境ゲートとハイイエンKm3+4出口を通過しました。

中国が2023年初頭から国境を開放して以来、モンカイ（ベトナム）と東興（中国）を通じた輸出入および移民活動は継続的に増加しています。 8月末までに、輸出入総額は22億米ドルを超えました（約5％増）。国家予算収入は2022年の同時期と比べて1兆VND以上（約8％増）。

経済協力と国境貿易は常にこの都市の重要な分野の一つでした。モンカイとシティ。 Dong Hungはプロモーションに重点を置いています。国境貿易における最近の回復の兆候は両国関係を強化し続け、中央政府の指示に従ってベトナムと中国の国境を越えた経済協力地帯の試験的メカニズムの構築に向けて前進している。

モンカイ税関支署からの情報によると、「クアンニン省税関局は毎年「二国四者協議」を実施しています。支署レベルでは、モンカイ税関がドンフン税関を積極的に招き、意見交換と問題点の解決に向けた協議を行いました。これに対し、ナンニン税関とドンフン税関も非常に熱心かつ責任感を持って協議に臨み、明確かつ透明性のある対応をとった上で、双方にとって効果的な輸出入活動を促進するための解決策を提案しました。」

輸出入インフラの改善、行政改革手続きの透明化、そして「数十億人」市場の基準を満たす製品品質の向上が重要な「鍵」です。しかし、貿易協力の確固たる基盤は、市党委員会と政府によって確立されたベトナムと中国の間の包括的な戦略的パートナーシップです。 Mong Cai は長年にわたり継承と発展を続けています。両党と両国の「平和で友好的で安定した発展する国境を築く」という政策を具体化するために、クアンニン省と広西チワン族自治区、モンカイ省と東興市、フォンタン省は、友好的な交流、会談、相互支援のメカニズムを確立するための活動を継続的に行っています...

モンカイ市党委員会書記のホアン・バ・ナム氏は、「モンカイ国境ゲートを通じた輸出入と移民の拡大に貢献する上で、協力、連帯、友好関係、特に社会経済発展課題の遂行、国防と安全保障の確保における双方の戦略的信頼は『積極的な役割』を果たしている。我々は、モンカイ・クアンニン国境ゲートを全国の国境ゲートシステムの模範となる国境ゲートラインとして構築するために、団結して行動する」と強調した。

特に、モンカイ国境経済区（モンカイ市と海河区の一部を含む）は、首相により国家の中心、北部地域、北部沿岸経済ベルト、昆明（中国）-ハノイ-ハイフォン-モンカイ-芳城（中国）経済回廊の重要な経済発展センターと位置付けられています（モンカイ国境経済区建設マスタープランの2040年までの調整を承認する決定第368/QD-TTg号による）。

首相が承認した都市のマスタープランにおいて。モンカイは市に隣接する1,300ヘクタールの土地を保護している。東興（中国）に位置し、アクセス道路のある北侖 II 国境ゲートと北侖 III 橋の間に位置しています。この地域はヴァンドン・モンカイ高速道路に直結しており、貿易関係の促進、地理的優位性の促進により協力活動の拡大、投資、貿易、ハイテク加工・製造の誘致、ドンフンの企業やパートナーとの交流・協力を促進します。

当地の国境を越えた経済協力区の見通しは経済成長を加速し続け、クアンニン省の経済発展と両国間の全面的な友好協力にますます効果的に貢献するでしょう。

ソース: https://baoquocte.vn/quang-ninh-day-manh-thuong-mai-vung-bien-244030.html