具体的には、 ランソン－タイグエン－トゥエンクアン－イエンバイ－ソンラ高速道路は全長約378km、4車線です。この路線は北部地域の環状高速道路として計画されており、地方行政の中心地、国境を接する省、そしてタンタイン（ランソン省）とチエンクオン（ ソンラ省）の国際国境検問所を結び、国境を越える輸送回廊を形成します。
ファンティエット-バオロク-ザーギア高速道路は、全長約141km、4車線で、東西経済回廊の形成に貢献し、南部中央高原と南部中央沿岸地域および南部主要経済圏との地域的な連結性を強化するとともに、ビントゥアン省、バリア・ブンタウ省の港湾、ファンティエットおよびロンタインの空港と接続しています。
評価によると、このルートは、特にボーキサイト鉱石、アルミナ、農産物などの貨物を中央高地から輸出用の港湾まで輸送する能力を高め、それによって物流コストの削減、輸送時間の短縮、および地域における港湾運営の効率向上につながる。
一方、全長約55km、4車線のベトチー・ホアビン高速道路は、連続したネットワークを形成し、交通の流れの管理を支援し、既存システムの負担を軽減することで、南北東高速道路、南北西高速道路、ノイバイ・ラオカイ高速道路などの既存高速道路の効率向上に貢献する。
出典: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-bo-sung-3-tuyen-cao-toc-vao-quy-hoach-post847943.html
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