これは、道路交通秩序と安全に関する法案の審議中に、多くの国会議員から提起された疑問点だった。
車両ナンバープレートのオークションを合法化する必要がある。
グエン・ティエン・ナム議員（クアンビン省選出）は、国民のニーズと願望に応えるため、自動車ナンバープレートのオークション試験導入に関する決議第73号を国会に提出するよう政府に積極的に提案した公安省の姿勢を高く評価した。
彼の観察に基づくと、過去におけるオンラインオークションの導入は成功しており、一般市民から強い支持と参加を得ていると彼は考えている。
ナンバープレート30K-567.89のオークションからの画像（写真：スクリーンショット）。
代表は、公安省からの情報として、35日間の試験運用後、4,600枚以上の自動車ナンバープレートがオークションで落札され、国家予算に6,000億ベトナムドン以上の収入をもたらしたと述べた。
「この政策が適切に維持されれば、国家予算収入を毎年数千億ドン増加させることに貢献するだろう」とナム氏は述べ、開放性と透明性を確保することの重要性を強調した。
クアンビン省選出の国会議員によると、試験的な決議が出されたのはごく最近のことだが、自動車ナンバープレートの競売は「党の意思と国民の願望に沿った」政策である。
「これは乗用車の競売に限った話です。この政策を速やかに法制化し、トラック、バス、バイクのナンバープレートの競売にも拡大できるようにする必要があります」とナム氏は述べ、国会が道路交通秩序安全法の起草機関に対し、車両ナンバープレートの競売に関する規定を調査し、法律に追加するよう指示し、近い将来、あらゆる種類の車両ナンバープレートの競売を実施できるようにすべきだと提案した。
ブー・タイン・チュオン代表（写真：ホン・フォン）。
同じ見解を示すハイフォン選出のヴー・タイン・チュオン議員も、自動車ナンバープレートの競売を法律に盛り込むことを提案した。チュオン議員は、1か月以上の試験運用で6000億ベトナムドン以上が国家予算に計上されたことを挙げ、これは重要な歳入源であると強調した。
「もしこの法律が制定されれば、ナンバープレートの数は尽きることのない資源であり、多くの人がそれを必要としているため、将来的にはオートバイと商用輸送車両の両方のナンバープレートを競売にかけることが可能になるだろう」とチュオン氏は断言した。
一方、タイビン省のグエン・ヴァン・フイ議員は、自動車ナンバープレートの競売は試験的な取り組みであり、まだ効果が証明されていないと主張した。そのため、法案においてこの制度を具体的にどのように規制し、実現可能性を確保すべきかについて、慎重な検討が必要であると述べた。
商用輸送車両における車両追跡システムの欠点。
商用輸送車両の車両追跡の問題に関して、グエン・ティエン・ナム代表は、商用輸送車両、特に旅客輸送車両は、交通秩序と安全を確保する上で特別な存在として扱われるべきだと主張した。なぜなら、これらの車両が関わる交通事故は、人命の面で特に深刻な結果をもたらすからである。
公安省の統計によると、商用輸送車両が関与する交通事故は全事故の約40％を占め、旅客輸送車両が関与する事故の多くは多数の死傷者を出している。
「我々はこの極めて悲劇的な状況に無関心ではいられない」と代表者は述べた。
国会議員ブー・ティエンナム氏（写真：ホンフォン）。
提案されている主要な解決策の一つは、これらの種類の車両に車両追跡装置を装備し、運転手、乗客、その他の道路交通違反を監視することである。
しかし、ナム氏によると、車両追跡データは断片化されていること、そして交通安全と秩序の確保に直接責任を負う組織とのデータ連携が不足していることから、効果的に活用されていないという。
そのため、多くの運送会社は短期間に数多くの違反行為を犯しており、中には月に300件を超える速度違反を犯しているケースもあるにもかかわらず、速やかに罰せられたり、取り締まられたりすることはありません。
「商用輸送車両のリアルタイム監視があれば、最近発生したような乗客バスが関わる多くの悲惨な事故を防ぐことができるだろう」とナム氏は述べた。
ナム氏は、商用輸送車両への車両追跡装置の設置を義務付ける規制を支持し、違反行為を迅速に停止させ、即座に対処できるよう、この監視業務は交通安全と秩序の確保を担当する機関に委ねるべきだと提言した。
道路交通秩序及び安全に関する法律案は、9章81条から構成されている。予定によると、国会は11月24日にこの法律案を審議し、2024年の中間会期中に採択を検討する。
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