バリアへの移転案

以前、バリア・ブンタウ省の有権者は、コンダオ島と本土間の移動において、住民と観光客双方に困難が生じていると報告していた。彼らは、コンダオ空港の改修・拡張プロジェクトの早期実施を要請した。

コンダオ空港の近代化と拡張を待つ間、コンダオとサイゴン間、およびコンダオとカントー間の航空便への投資と運航を促進するための対策を実施し、現状の「独占」状態を解消することが提案される。これにより、困難が軽減され、住民や観光客の旅行ニーズが満たされ、将来的に地域の社会経済発展に貢献するだろう。

この問題を受けて、運輸省は、コンダオ空港の滑走路と誘導路の改修・改良のための投資計画が運輸省によって承認されたと発表した。

実現可能性調査の実施期間中、バリア・ブンタウ省人民委員会の提案に基づき、政府指導者の指示に従い、運輸省は関連部署および国際コンサルタントを派遣し、コンダオ空港の全構成要素に関する包括的かつ同期的な投資計画の策定を検討・調査した。

2024年9月、運輸省は国際コンサルタントの調査結果に基づき、コンダオ空港開発のための投資計画を首相に報告した。

したがって、中距離航空機の安全かつ効率的な運航を確保し、投資の同期化を図るため、運輸省は、公共投資資金を用いて滑走路と誘導路の改修・改良への投資を継続的に実施し、中距離航空機の運用を早期に開始して国民の旅行ニーズに応えることを提案した。

トラン・ホン・ハ副首相は、運輸省に対し、コンダオ空港プロジェクトの投資計画について、緊急に実施、検討、調査を行い、速やかに首相に報告するよう求める文書を発行した。報告書は2024年10月に首相に提出される予定である。

同時に、バリア・ブンタウ省人民委員会は、官民連携（PPP）方式を用いてコンダオ空港の投資、管理、運営に関する計画を策定し、実施承認を得るために首相に提出する任務を負っている。

首相の最近の指示を受け、運輸省はバリア・ブンタウ省人民委員会と引き続き協議し、2024年10月にコンダオ空港の投資計画を最終決定するとともに、航空輸送、観光のニーズを満たし、地域社会の発展を支援するコンダオ空港の近代化・拡張プロジェクトを速やかに実施するため、首相に報告し、承認を求める予定です。

航空会社によるコンダオ島への路線開設促進に関して、運輸省は、インフラの制約により、コンダオ空港は現在、中型機（A319/A320など）に対応できず、ATR72やエンブラエルE190などの小型機のみに対応可能であるため、コンダオ島への運航はやや限定的であると説明した。

バンブーエアウェイズがハノイ～コンダオ間の運航を停止した後、現在ではベトナム航空とVASCO（ベトナム航空の子会社）のみがATR72型機を使用してコンダオ～ホーチミン市間およびコンダオ～カントー間の路線を運航している。

民間航空業務を改善するため、ベトナム運輸省とベトナム民間航空局は、ベトナム航空に対しコンダオへの運航便数を増やすよう要請し、支援するとともに、他の航空会社に対してもコンダオ空港のインフラに適した航空機タイプを探すよう奨励している。

これは、航空路線の供給能力の向上、乗客にとっての航空サービスの選択肢の増加、そして人々の旅行ニーズへのより良い対応に貢献するだろう。

出典: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-giao-ba-ria-vung-tau-lap-de-an-dau-tu-san-bay-con-dao-theo-phuong-thuc-ppp-192241019135602809.htm

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