チュンルオン - ミートゥアン高速道路の最高速度を時速90キロに引き上げる提案

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ベトナム高速道路管理局は、チュンルオン-ミートゥアン高速道路とカオボ-マイソン高速道路の一部車種の運行速度を時速80キロから90キロに引き上げることを提案した。

最近運輸省に提出された報告書によると、高速道路局は、30人乗り以下の乗用車（バスを除く）と積載量3.5トン以下のトラックの最高速度を引き上げる提案をした。カオボ - マイソンルート（ニンビン）の一部の区間には中央分離帯がないため、車両の最高速度は時速 80 キロメートルに制限されます。

高速道路局によると、ベトナムおよび国際的な基準と規制システムには、設計速度と営業速度の2種類の速度があります。設計速度は、困難な地形の場合の道路の主な幾何学的技術基準を計算するために使用されます。

許容運転速度は、実際の道路状況、技術的および機能的状況、地形、気候、天気、交通状況によって異なり、運転中の安全を確保するために決定されます。通常、最大許容速度は、選択した設計速度以上になります。

チュンルオン - ミートゥアン高速道路を走る車両。写真：ホアン・ナム — チュンルオン～ミートゥアン高速道路（ティエンザン）を走る車両。写真：*ホアン・ナム*

ベトナム高速道路管理局は、道路利用時に許可される最高速度の引き上げには科学的かつ実用的な根拠があると考えています。この調整により、交通に参加する車両の速度向上、投資効率の向上、路線区間の有効活用に貢献します。

マイソン - 国道45号線、ビンハオ - ファンティエット線、国道45号線 - ギソン線、ギソン - ディエンチャウ線、ニャチャン - カムラム線などの限定された4車線南北高速道路については、高速道路局は運輸省が各部署に交通組織計画の見直しを指示し、一部の車種の路線の最高速度を時速90キロに引き上げることを検討するよう勧告している。次の段階では、当局は30人以上の座席がある車や3.5トンを超えるトラックなど、残りの車両の最高速度を時速90キロに引き上げることを検討する。

国土交通省は先月、４車線高速道路を投資して時速８０キロではなく、時速９０キロで運営する方案を検討するよう関係部署に要請した。

チュンルオン - ミートゥアン高速道路は、全長 51 km、幅 16 m、4 車線で、各方向に 6 か所の緊急停止場所 (緊急車線なし) があり、各停止場所の間隔は 4 ～ 5 km です。カオボ～マイソン路線は全長15km以上、主要高速道路区間は自動車専用4車線規模、路盤幅17m、設計速度は時速80kmである。

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