クアンガイ・コントゥム高速道路プロジェクトは全長約144km（ビオラック峠とマンデン峠の非常に厳しい地形条件のため、計画ルートに比べて約8km延長される予定） - 写真：Vnexpress新聞
報道された計画によれば、 クアンガイ・コントゥム高速道路プロジェクトは全長約144kmである（ビオラック峠とマンデン峠の非常に厳しい地形条件により、計画ルートに比べて約8km延長されることが予備的に予想される）。
総投資額は44兆ドン超
起点0+000キロ地点は、東側でクアンガイ省ドゥックポー県の南北高速道路と交差します。終点は西側でコントゥム省コントゥム市にある南北高速道路と交差します。
計画されている高速道路は、4車線規模、道路規格80～100等級、設計速度80～100km/hです。総投資額は44兆3000億ドン（約4兆3000億ドン）を超えます。
地方自治体は用地の整地作業のための資金を調達する責任を負い、中央予算は建設費と残りの費用を負担します。
現行の規制に従って実施された場合、このプロジェクトは2025年10月に投資政策が承認され、2026年5月に投資プロジェクトが承認され、2026年12月に着工され、2029年12月に完成する予定です。
特別なメカニズム（南北東高速道路プロジェクトと同様）の下で実施される場合、プロジェクトは2025年10月に投資政策が承認され、2026年4月に投資プロジェクトが承認され、2026年10月に建設が開始され、2029年9月に完了する予定です。
ラオスとカンボジアの国境ゲートを南北の縦軸で結ぶ
建設省は、クアンガイ・コントゥム高速道路への投資が必要であると断言し、投資されたプロジェクトは、クアンガイ省とコントゥム省を結び、ラオスとカンボジアの国境ゲートを南北の縦軸で結び、ベトナムの沿岸経済地域とつながる、最高速度、最短、最も便利な道路となるだろうとしている。
首相が地方自治体を統治機関として指定することを決定した場合、建設省は関係機関に上記の予備調査の結果を地方自治体に引き渡し、次のステップを実行するよう指示します。
クアンガイ・コントゥム高速道路は、中部海岸地域と中部高原地域、特にクアンガイからコントゥムを結ぶ交通軸として重要な役割を果たしています。これにより、ボーイ・コントゥム・マンデン・クアンガイ経済回廊の形成が促進され、地域間の貿易、物資輸送、経済発展に好ましい条件が整えられています。
このプロジェクトが建設されれば、2つの地域の地理的位置と自然条件の利点が最大限に活かされ、特にコントゥム省（マンデン国立観光地）の観光開発の可能性、港湾の可能性、クアンガイ省（リーソン島地区、クアンガイ省は海と島の観光の中心地となる）の観光の可能性が高まります。
高速道路の完成により、クアンガイ省とコントゥム省の社会経済発展に大きな原動力が生まれ、輸送コストの削減と移動時間の短縮につながり、産業、農業、サービス業の発展が促進される。
ファントラン
出典: https://baochinhphu.vn/de-xuat-phuong-an-xay-cao-toc-quang-ngai-kon-tum-102250508153544144.htm
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