プロジェクト管理委員会85によると、ロンタン空港は現在、基礎整地工事を実施しており、この工事で発生する掘削土の量は比較的多い。プロジェクト管理委員会85は、ACVに対し、委員会と請負業者がロンタン空港で発生する余剰掘削土を調査、品質評価、分類し、ビエンホア・ブンタウ高速道路の盛土材として利用することを許可するよう要請した。実施プロセスにおいて、プロジェクト管理委員会85は法規制を遵守し、ACVと緊密に連携して盛土材の有効活用を図る。
ビエンホア・ブンタウ高速道路は、ドンナイ省とバリア・ブンタウ省を通過する全長53kmを超える。そのうち、ドンナイ省を通過する区間は全長34kmを超え、約570万m3の埋め立てが必要となる。
最近、 ドンナイ省とプロジェクト管理委員会85は、ビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクトを支える盛土材鉱山の調査を実施するために連携しました。調査結果によると、ドンナイ省では現在、タンカン7鉱山とヌイヌア鉱山の2つの商業用盛土材鉱山のみが稼働しており、プロジェクトに使用できる残りの埋蔵量は約170万立方メートルです。短期的には、当局はビエンホア・ブンタウ高速道路を支える盛土材鉱山のライセンスを付与できていません。その理由は、法的規制が依然として不十分で重複しているためです。一方、近い将来、ビエンホア・ブンタウ高速道路の掘削と盛土が同時に実施される予定であり、盛土材の需要は非常に切迫しています。
ビエンホア・ブンタウ高速道路は4車線規模、設計速度100km/hで、3つの部分プロジェクトに分かれています。部分プロジェクト1はドンナイ省、部分プロジェクト2はプロジェクト管理委員会85、部分プロジェクト3はバリア・ブンタウ省が投資しています。6月18日、ビエンホア・ブンタウ高速道路の3つの部分プロジェクトが同時に着工しました。計画によると、ビエンホア・ブンタウ高速道路は2025年に概ね完成し、2026年に同時開通する予定です。
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