2つの主要高速道路の中央分離帯付近の車線へのトラックの進入禁止を試験的に導入する提案

トラックと乗用車が関与する交通事故の増加傾向に直面して、交通警察局（公安省）は、ハノイ-ハイフォン高速道路とファップヴァン-カウジー高速道路の2つの高速道路において、中央分離帯に近い車線（最も内側の左車線）を走行するトラックの運行を試験的に禁止することを提案した。

8月1日午後、交通警察署の担当者は、今年上半期の事故件数の3分の1をトラックと乗用車が絡む事故が占め、人命と財産に深刻な被害をもたらしていると述べた。こうした状況を受け、同署は交通整理のため、速度分離車線を設けるとともに、中央分離帯付近の車線におけるトラックの通行を禁止することを提案した。

2つのフェーズに分かれて

フェーズ 1では、速度レーンと車両の流れの分離が次のように実装されます。

ハノイ- ハイフォン高速道路（Km0+000からKm105+417まで）：

- 車線 1 (内側の左車線、中央分離帯に近い) : 最高速度 120 km/h、最低速度 90 km/h。トラックは禁止です。

-車線 2 (中央車線) : 最高速度 100 km/h、最低速度 80 km/h。すべての車両が通行できます。

- 3 車線（最外側の車線、緊急車線の隣） ：最高速度 100 km/h、最低速度 60 km/h。すべての車両が通行できます。

ファップヴァン - カウジー高速道路 (Km182+300 ～ Km211+250) :

-車線 1 (内側の左車線、中央分離帯に近い) : 最高速度 100 km/h、最低速度 80 km/h。トラックは禁止です。

- 2車線（中央車線） ：最高速度100km/h、最低速度70km/h。すべての車両が通行できます。

- 3 車線（最外側の車線、緊急車線の隣） ：最高速度 100 km/h、最低速度 60 km/h。すべての車両が通行できます。

第2段階では、第1段階と同じく速度制限レーンの区分は維持されるものの、トラック・乗用車ともに通行禁止の範囲が上記2つの高速道路の中央分離帯横のレーン（第1レーン）まで拡大される。

交通警察局は、ベトナム道路管理局に対し、試験区間に最高速度・最低速度標識、トラック通行禁止標識、車線分離標識を全面的に設置するよう要請した。さらに、速度と車線に関する情報は路面に直接ペイントされ、15～20kmごとに定期的に繰り返し掲示される。また、交通整理を効果的に行うため、色褪せたり剥がれたりした車線境界線の点検と再塗装作業も早期に実施する必要がある。

ド・チュン

出典: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-thi-diem-cam-xe-tai-vao-lan-sat-dai-phan-cach-tren-hai-tuyen-cao-toc-trong-diem-post806446.html