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自動運転車を制御するために、信号機の色を変える必要があるかもしれない。写真： Jurni |
ノースカロライナ大学の研究チームは最近、信号機に新たな色を追加するという提案に関する研究結果をIEEEジャーナルに発表しました。これは、自動運転車の外観と交差点での走行方法に直接関係しています。
新しい信号機のコンセプトは、赤、黄、緑、白の4色です。自動運転車が交差点に近づくと、遠隔で信号システムと「通信」します。白信号が点灯しているのを検知すると、車載システムが交通を制御します。
報告書によると、白色信号は自動運転車のシステムが交差点を通過する最も安全なルート（停止するかそのまま進むか）を計算するのにも役立つという。このアイデアは交差点の混雑を緩和し、交通の流れをスムーズにし、事故を減らすのに役立つ可能性がある。しかし、安全性については依然として大きな疑問が残る。
例えば、白信号が点灯しているのに赤信号を無視した場合、自動運転車はどのように対処するのでしょうか？危険を認識して停止するのでしょうか？このシステムが広く普及するには、これらの疑問に明確に答える必要があります。
近年、ロボットタクシーの形で運営される自動運転車サービスが、全米の多くの都市で登場しています。
アルファベット傘下の自動運転タクシー会社ウェイモは、この分野のリーダーです。15年の歳月と約300億ドルの投資を経て、グーグル傘下の自動運転タクシー会社ウェイモは現在、ロサンゼルス、サンフランシスコ、フェニックスで700台のタクシーを運行しており、近々アトランタとオースティンでもサービスを開始する予定です。
テスラの主要市場の一つである中国も、自動運転車のホットスポットになりつつある。テクノロジー大手百度のロボタクシー部門であるアポロ・ゴーは、2022年に武漢でサービスを開始する予定だ。
その後、同社は中国の他の10都市に事業を拡大し、年末までに武漢の車両数を倍増し1,000台にすることを目標としている。Pony.ai、WeRide、そして中国最大の配車サービス企業であるDidiなど、他の中国ブランドも一部の地域でロボタクシーの試験運用を行っている。
出典: https://znews.vn/den-giao-thong-4-mau-se-som-thanh-hien-thuc-post1548053.html
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