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| トランビエン区フイン・ヴァン・ルイ通りには、洗車サービスと併設されたセルフドライブレンタカー拠点があり、顧客の利便性を高めている。写真:ル・デュイ |
需要の増加
セルフドライブカーレンタル市場は2026年初頭から活況を呈し始めました。タムヒエップ区でセルフドライブカーの長期レンタルを手掛けるラム・チュン・ヒュー氏は、「テト(旧正月)前日にレンタル予約が急増し、特にテト期間中の7~10日間の終日レンタル契約のお客様が増えました。通常時と比較して、テト期間中のレンタル料金は20~40%上昇します(車種、年式、使用時間によって異なります)。しかし、家族旅行の利便性とプライバシーを重視するお客様にとって、この価格は依然として受け入れられるものです」と述べています。
ロンカン区在住、5人乗りのレンタカーを3台所有し、セルフドライブ用に貸し出しているグエン・ホアン・ティエン氏は、「テト(旧正月)は一年で最も忙しい時期です。多くのお客様が、テトが近づくにつれて車が不足するのを避けるために、予約を確保するために、積極的に連絡を取り、早めに車を予約してくれるそうです。年によっては、15日間連続で車が貸し出され、半月近くも予約が入ることもあります。車を使わずに放置しておくよりも、この時期に貸し出すことでかなりの収入が得られます」と語った。
テト(旧正月)期間中にセルフドライブカーをレンタルすることは、多くの家族にとって費用対効果の高い解決策であり、時間をより自由にコントロールでき、旅行スケジュールも柔軟に組むことができます。ただし、レンタルする人は早めに予約し、契約書をよく読み、車両の状態を確認し、補償条項を確認してから車を受け取るようにしてください。使用中は、交通規則を遵守し、過積載を避け、夜間や悪路での運転を控えて事故を防ぐことが重要です。
直接レンタカーを提供するだけでなく、Miotoのようなテクノロジープラットフォームは、車の所有者とそれを必要とする人々をつなぐ上で重要な役割を果たしています。アプリを通じて、顧客は簡単に検索、価格比較、適切な車種の選択、過去のレンタル者のレビューの閲覧を行うことができます。所有者にとって、プラットフォームを介したレンタルは、電子契約、保険、そして透明性のある支払いプロセスによってリスクを軽減します。
Miotoアプリで7人乗りのレンタカーを貸し出しているグエン・ホアン・カーンさん(トランビエン区在住)は、「テト(旧正月)の売上は通常、普段の何倍にもなります。テト期間中に7~10日間レンタカーを貸し出すだけで、1か月分のレンタル収入にほぼ相当します。お客様は主に帰省や春休みの旅行に出かける家族連れです」と語った。
一方、レンタカー利用者の多くは、セルフドライブを選ぶことで、公共交通機関を利用するよりもスケジュールを自由にコントロールでき、移動の柔軟性が高く、快適性も高まると述べています。グエン・タン・ダット氏( タイニン省出身、現在アマタ工業団地勤務)は、「休暇中は仕事が予定通りに進み、年末ボーナスも比較的多かったので、セルフドライブのレンタカーを借りて妻と子供たちを10日間故郷に送り、家族と再会することにしました。年間を通して車を使う機会は少なく、テト(旧正月)の時期だけは頻繁に移動します。よく計算してみると、車を買って放置するよりも、長期間レンタルする方が経済的です。」と述べています。
より厳しい賃貸条件
帰省や旅行の必要性に加え、若者の間で新たなトレンドが生まれています。それは、購入を決める前に実際に車をレンタルして体験するというものです。トランダイ区在住のレ・クオック・フイさんは、「テトシーズンに乗ろうと、購入を検討していた車種をそのままレンタルしました。数日間、乗客や荷物を乗せて連続運転することで、ショールームで試乗するよりも、車の長所と短所をより深く理解することができました」と語っています。
ラム・チュン・ヒュー氏はさらにこう付け加えた。「この傾向はますます顕著になっています。テト(旧正月)だけでなく、レンタカーを借りるお客様もいらっしゃいます。購入前に試乗したいと明言される方もいらっしゃいます。エンジン、乗り心地、燃費、維持費など、非常に詳細な質問をされるのです。」
ヒュー氏によると、テト(旧正月)の期間中はレンタカーの需要が急増し、それに応じてレンタル料金も変動するという。標準的な5人乗りのレンタカーは通常1日あたり約100万ドンだが、テト期間中は1日あたり140万~150万ドンにまで値上がりし、約40~50%の値上がりとなる。高額な料金にもかかわらず、この時期は車が不足し、交通手段の需要が高まるため、多くの顧客が受け入れている。
レンタル料金が上昇しただけでなく、テト(旧正月)期間中のセルフドライブカーのレンタル条件も通常より厳しくなっています。ヒュー氏によると、ほとんどのレンタカー会社は、年間の他の時期のように数日単位でレンタルするのではなく、通常7~10日間、あるいはテト休暇期間全体といった長期パッケージでのレンタルを顧客に求めているそうです。
「旧正月の間は、車両のローテーションが難しいため、短期レンタルを提供するところはほとんどなく、長期レンタルの機会を逃してしまう」とヒューウ氏は語った。
レンタル期間の延長に伴い、リスクを最小限に抑えるための手続きも厳格化されています。通常、レンタル者は国民IDカードと運転免許証を提示し、明確な契約書に署名する必要があります。さらに、レンタル者は以下の2つの条件のいずれかを満たす必要があります。バイクを自分の名前で登録するか、2,000万~3,000万ドン(バイクの価値によって異なります)の現金保証金を預けることです。これは、レンタル期間全体を通して責任を果たすための一般的な対策と考えられています。
しかし、上記の条件はリスクをある程度軽減するに過ぎず、完全に回避できるものではありません。ヒュー氏は、セルフドライブレンタカーサービスにおける最大の難しさは、特に交通量が増えるテト(旧正月)期間中に、お客様が車両を利用中に発生する事故だと考えています。長距離を走行する車両は、衝突や傷がつきやすい傾向があります。道路に不慣れなお客様や夜間運転のお客様は、事故に遭い、ラッシュ時に修理が必要になる場合もあります。
ル・デュイ
出典: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202602/dich-vu-thue-xe-o-to-tu-lai-dat-khach-dee296b/








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