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老朽化した建物と絡み合った電線が、マニラの混沌としたインフラを反映している。写真： Zachary Angeles/Pexels |
サウスチャイナ・モーニング・ポスト紙によると、東南アジアの観光業は力強い回復局面に入りつつあるものの、フィリピンは近隣諸国に比べて回復ペースが遅いという。
息切れする
フィリピン政府の統計によると、2025年にフィリピンを訪れた観光客数は560万人で、前年の595万人から約2%減少した。観光省は後にこの数字を648万人に修正したが、同時期にそれぞれ2150万人と3290万人の観光客を迎えたベトナムとタイに比べると、依然として控えめな数字である。
この状況の主な理由の一つは、中国人観光客がまだフィリピンへの旅行に積極的ではないことである。
2025年の最初の4ヶ月だけで、140万人を超える中国本土からの観光客がマレーシアを訪れた。ベトナムでは、中国人観光客が外国人観光客全体の約4分の1を占め、528万人に達した。カンボジアでも、外国人観光客総数550万人のうち、120万人が中国人観光客だった。
しかし、フィリピンでは、中国人観光客の数は16.55%減少し、2025年11月までに約25万人になると予測されている。
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2025年11月、フィリピンのマリナにある古代都市イントラムロスを訪れる観光客。写真：リン・フイン。 |
シンガポールに拠点を置く東南アジア地域研究センター、ISEAS-ユソフ・イシャク研究所の上級研究員であるジャヤント・メノン氏は、この景気後退はマニラと北京間の緊張関係に関連しており、それがフィリピンの景気回復に他国よりも深刻な影響を与えていると指摘している。マニラは最近、状況改善のため、中国国民に対する14日間のビザ免除プログラムを導入した。
さらに、地理的な違いや接続性も決定的な要因となる。タイ、マレーシア、ベトナム、インドネシアといった国々は、密集した航空ネットワークと多数の乗り継ぎ拠点という利点を持っている。
一方、島嶼部や沿岸部の観光地を強みとするフィリピンは、複雑な国内線や乗り継ぎ便に大きく依存している。これは魅力の欠如ではなく構造的な制約であり、フィリピンの景気回復が不均一な理由の一つとなっている。
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フィリピンのマレービーチでくつろぐ観光客たち。写真：レン・デル／ペクセルズ。 |
ビザに関する一般的な期待事項
サウスチャイナ・モーニング・ポスト紙によると、セブで開催された第63回ASEAN各国観光機関会議（1月28日～30日）での議論の中で、多くのオブザーバーは、ASEAN域内全体で共通の観光ビザ制度を導入し、デジタル接続システムを同期させることで、成長のバランスを取り、フィリピンのような回復が遅れている観光地を支援する手段となり得ると指摘した。
この会議には、ASEANにとって重要な観光客供給国である日本、中国、韓国の代表者に加え、同地域の観光業界のリーダーたちが集結した。2024年には、中国人観光客2000万人、韓国人観光客900万人、日本人観光客300万人が東南アジアを訪れており、この成長は今年も続くと予測されている。
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中国の女優、ファン・ビンビンがマレーシアのマラッカでドリアンを堪能。写真： @bingbing_fan |
フィリピン観光省のヴェルナ・ブエンスセソ次官は、開会挨拶の中で、地域的な政策の連携が、観光客の体験、観光地の競争力、そして地域社会の生活に直接的な影響を与えることを強調した。そして、2030年までに相互接続された観光回廊を開発し、自然を基盤とした観光地を促進し、ASEANを共通の観光地としての地位を強化するよう呼びかけた。
しかし、アナリストたちは、加盟国間の競争が常に障壁となっていると指摘している。ISEAS-ユソフ・イシャク研究所のジャヤント・メノン氏は、各国が変動の激しい市場でより多くの観光客を獲得しようとするため、観光分野における深い協力関係を築くのは容易ではないと分析している。
しかしながら、彼はASEAN域内共通ビザは双方にとって有益な選択肢であり、ヨーロッパのシェンゲン協定と同様に機能することで、多国籍間の旅行を促進し、東南アジア諸国間の統合を加速させることができると考えている。
一方、ISEAS-Yusof IshakのASEAN研究センターの専門家であるジョアン・リン氏は、共通ビザの構想自体は良いものだが、各国の入国管理能力や準備状況の違いから、その実施は不均一になるだろうと考えている。
彼女によれば、ASEANには単一の包括的な解決策ではなく、試験的なプログラムや小規模なグループから始める段階的なアプローチが必要だという。
出典：https://znews.vn/dieu-philippines-trong-doi-post1623893.html
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