フィリピンが期待するもの

電線が絡み合う老朽化した建物は、マニラの混沌としたインフラを反映している。写真： Zachary Angeles/Pexels

サウスカロライナ州モーニングソン通信によると、東南アジアの観光業は力強い回復期に入っているが、フィリピンは近隣諸国に比べて回復ペースが遅いという。

息切れ

フィリピン政府の発表によると、2025年の同国の観光客数は560万人で、前年の595万人から約2%減少しました。観光省は後にこの数字を648万人に修正しましたが、この数字は、同時期にそれぞれ2150万人と3290万人の観光客を迎えたベトナムとタイと比べると依然として控えめです。

この状況の主な理由の一つは、中国人観光客がまだフィリピン訪問に熱心ではないことだ。

2025年の最初の4か月だけで、140万人を超える中国本土からの観光客がマレーシアを訪れました。ベトナムでは、中国人観光客が528万人に達し、外国人観光客全体の約4分の1を占めました。カンボジアでも、外国人観光客総数550万人のうち、120万人が中国人観光客でした。

しかし、フィリピンでは、2025年11月までに中国人観光客の数は16.55％減少し、約25万人になった。

2025年11月、フィリピン、マリナの古代都市イントラムロスを訪れる観光客。写真：リン・フイン。

シンガポールに拠点を置く東南アジア地域研究センター、ISEAS-ユソフ・イシャク研究所の上級研究員、ジャヤント・メノン氏は、この減少はマニラと北京の間の緊張関係に関連があると指摘し、この緊張はフィリピンの回復に他の国よりも深刻な影響を与えていると指摘している。マニラは最近、状況改善のため、中国国民に対する14日間のビザ免除プログラムを導入した。

さらに、地理的な違いと接続性も決定的な要因となります。タイ、マレーシア、ベトナム、インドネシアといった国は、充実した航空網と多数のトランジットハブという利点を有しています。

一方、島嶼部や沿岸部に強みを持つフィリピンは、複雑な国内線と乗り継ぎ便に大きく依存しています。これは魅力の欠如ではなく、構造的な制約であり、回復が不均一な理由の一端を説明しています。

フィリピンのマレービーチでくつろぐ観光客。写真： Ren Dell/Pexels

ビザに関する一般的な期待

サウスチャイナ・モーニングソン紙によると、セブ島で開催された第63回ASEAN国家観光機関会議（1月28～30日）での議論の中で、多くのオブザーバーが、ASEAN全体で共通の観光ビザの仕組みと、同期したデジタル接続システムが、成長のバランスを取り、フィリピンのように回復が遅い観光地を支援する手段になる可能性があると指摘した。

この会議には、ASEANにとって重要な送客市場である日本、中国、韓国の代表者に加え、この地域の観光リーダーも参加しました。2024年には、中国から2,000万人、韓国から900万人、日本から300万人の観光客が東南アジアを訪れており、この成長は今年も続くと予測されています。

中国の女優ファン・ビンビンがマレーシアのマラッカでドリアンを楽しむ。写真： @bingbing_fan

フィリピン観光次官のヴェルナ・ブエンスセソ氏は開会の辞で、地域政策の連携が観光客の体験、観光地の競争力、そして地域社会の生活に直接的な影響を与えると強調した。ブエンスセソ氏は、2030年までに相互に連携した観光回廊を整備し、自然を基盤とした観光地の振興とASEANの共通の観光地としての地位強化を目指すよう訴えた。

しかし、アナリストたちは加盟国間の競争が常に障壁となっていると指摘している。ISEAS-ユソフ・イシャク研究所のジャヤント・メノン氏は、不安定な市場において各国がより多くの観光客のシェアを獲得したいと考えている場合、観光分野における緊密な協力を達成するのは容易ではないと分析している。

それでも、ASEAN全域の地域ビザは、ヨーロッパのシェンゲン協定モデルと同様に機能し、多国籍旅行を促進し、東南アジアの国々の統合を促進できる、双方にとって有利な選択肢だと彼は信じている。

一方、ISEASのASEAN研究センターの専門家であるジョアン・リン氏（ユソフ・イシャク氏）は、共通ビザのアイデアは前向きだが、各国の入国管理能力や準備レベルの違いにより、その実施は不均一になると考えている。

彼女によると、ASEAN には、単一の包括的な解決策ではなく、パイロットプログラムや小規模グループから始める段階的なアプローチが必要である。

出典: https://znews.vn/dieu-philippines-trong-doi-post1623893.html