ロンタン空港の都市部はどのように計画されていますか?

TPO - 今朝（9月24日）、シティにて。ビエンホア、 ドンナイ省人民委員会は投資計画を発表し促進するための会議を開催した。ファム・ミン・チン首相が会議に出席した。 2030年までの計画によれば、ドンナイ省はロンタイン空港都市部とドンナイ川回廊地域の2つの地域を新たな開発の原動力とする予定です。

会議において、 計画投資省（MPI）のチャン・クオック・フオン副大臣は、2024年7月3日付の決定第586/QD-TTg号で首相が承認した、2021年から2030年までのドンナイ省の計画と2050年までのビジョンを発表した。

ファム・ミン・チン首相がドンナイ省計画会議に出席。

2050年までの計画によれば、ドンナイ省は国内有数の経済、近代的で同期化されたインフラ、国際貿易センター、サービスと高級都市エリア、才能と知識人が集まる場所、グリーン経済に重点を置き、ネットゼロ排出の目標を達成する中央統治都市となる。

その中で、ロンタイン国際空港とドンナイ川を画期的な発展の新たな原動力として、省の潜在力、強み、競争上の優位性を促進します。ハイテク産業、エコ産業、裾野産業、生物系産業に重点的かつ重点的に投資を誘致する。ハイテク農業;教育・研修、ヘルスケア、物流、観光に重点を置いた総合的なサービス。

2030年までの計画によれば、ドンナイ省は2つの分野を省の新たな発展の原動力としています。最初のエリアには、ロンタイン空港都市部が含まれます - ロンタイン国際空港と国内および地域の高速道路や鉄道システムを接続する交通インフラシステムの完成。ロンタイン国際空港内の航空サービスの総合的な開発。

ロンタイン地区：ロンタイン国際空港の南西部の開発中の都市エリア。ロンタイン国際空港の南東部に産業・物流クラスターを開発し、カイメップ・チーバイ港の産業・物流サービスシステムと連携する。ホーチミン市エリアのビエンホア・ブンタウ高速道路、国道51号線、環状4号線沿いに都市・産業・サービスチェーンを開発しています。

フオックアン港は、ロンタイン国際空港の南東部にある産業・物流クラスターの開発チェーンの一部です。

ニョンチャック地区：都市 - サービス - ハイテク産業のチェーンを開発し、カイメップ - チーバイ港湾システム、フックアン港、ホーチミン市の中心部とインフラおよび物流サービスを同期させます。ロンタイン国際空港とカンザー生物圏保護区を結ぶサービス観光ルートの開発。

カムミー地区：ロンタイン国際空港の北東玄関口にあるソンニャン都市・工業・サービスエリアを開発中。

2番目のエリアにはドンナイ川回廊が含まれ、ドンナイ川を省のダイナミックな経済発展の軸としています。ドンナイ川沿いの運河網の構造を継承、維持、最適化する。川沿いの道路工事。ホーチミン市とビンズオン省との連携を強化するため、河川に架かる橋の建設を推進する。選択的サービス、都市、エコツーリズムの開発モデルを組み合わせ、バランスのとれた合理的な方法で、川全体に沿った緑の景観を保護および開発します。川沿いの景観ルートと都市間TODルートを調和的に結びます。観光や民間利用のための水路輸送、および多様な水上レクリエーション活動の開発。

ディン・クアン郡とタン・フー郡の川沿いの地域：景観保護、上流の森林保護、水資源保全に関連したエコツーリズムと森林観光モデルに従って、トリアン湖観光エリアと観光サービスクラスターを開発します。ヴィンクー地区西部の川沿いの地域：ビンズオン省タンウイエン都市圏とつながり、川の両岸にダイナミックな都市線を形成する、生態学的な都市圏を開発中。

ビエンホア市北部の川沿いの地域：ヒエップホア島の都市中心部の開発とビエンホアI工業団地の機能を転換し、ドンナイ川の両岸に都市部を開発しています。

南ビエンホア-北ロンタン川沿いのエリア：高級なモデル都市サービスエリアを開発し、既存のビエンホア中心エリアから人口を徐々に分散させ、ホーチミン市からの住民を誘致する。ニョンチャック地区の川沿いの地域: 新しい都市エリア、観光、貿易、サービス、港湾の開発。マングローブ地域を保護し、オープンスペース、緑地、半水没公園を整備します。

マイン・タン

出典: https://tienphong.vn/do-thi-san-bay-long-thanh-duoc-quy-hoach-nhu-the-nao-post1675998.tpo