観光関連企業は適応策を模索している。

キンテドティ発 - ハノイ人民委員会は3月1日から、ハノイ旧市街において、特定の時間帯に16人乗り以上の車両の通行を正式に禁止した。この規制は、乗客の送迎という点で観光業界に影響を与えており、各企業は対応策を講じている。

旧市街では、16人乗り以上の車両の運行は禁止されています。

3月1日から、旧市街とホアンキエム湖周辺の一部の通りでは、午前6時30分から午前8時30分までと午後4時30分から午後6時30分まで、16人乗り以上の車両の通行が禁止されます。当局の調査によると、この規制は旧市街の138軒のホテルの観光客向け営業に影響を与えるとのことです。具体的には、ドン・スアン区には10軒、ハン・ブオム区には66軒、ハン・バック区には47軒、ハン・チョン区には15軒のホテルがあります。

Lux Group Co., Ltd.のディレクターであるファム・ハ氏は、 ハノイ人民委員会が旧市街での16人乗り以上の車両の通行を禁止したことについて意見を述べ、バンコク（タイ）ではすでに人口密集地の住宅街への大型車両の乗り入れを禁止しており、観光客の輸送には16人乗りの小型車両のみを許可していると述べた。したがって、ハノイにおけるこの規制の適用は、この地域における一般的な傾向でもある。

観光客は、ドン・スアン市場前の乗降場所から旧市街のホテルへ向かうシャトルバスを待っている。写真：ホアイ・ナム

この見解に賛同するワンダーツアー社の取締役会長、レ・コン・ナン氏は、旧市街での大型車の通行を制限することで、観光客が徒歩や自転車で旧市街の隅々まで探索し、地元の人々の生活に触れる機会が生まれると考えている。また、これは旅行業界が環境に優しく、持続可能な、体験型の観光商品へと意識を変える機会にもなると述べている。

「ハノイの旧市街は、魅力的な小道、古い家々、露店、そして伝統的な文化活動で長年有名です。歩行者天国では多様で魅力的なアクティビティが楽しめますが、騒音や交通の喧騒のため、多くの観光客はその美しさを十分に堪能できていません」とレ・コン・ナン氏は語った。

観光関連企業は、早急に解決策を模索している。

ハノイ市の新たな規制に対応するため、観光関連企業やホテルは、ピーク時に小型車両を手配して宿泊客を指定された集合場所まで送迎するなど、様々な対策を講じている。

ホアンキエム区ハンチョン区ハンチョン通り136番地にあるアプリコットホテルの担当者は、ホテルは観光業者と連携してピーク時のツアーグループの受け入れを最小限に抑え、16人乗り以上の車両の旧市街への進入を禁止していると述べた。これらの時間帯にゲストの送迎を避けられない場合は、ホテルと旅行会社が​​小型車両を手配し、ゲストを指定された集合場所まで送迎するとのことだ。

BestPrice Travelのマーケティングディレクター、Bui Thanh Tu氏は、「ピーク時間帯を避けることができない場合は、16人乗り以下の車両をレンタルして、お客様を集合場所までお連れし、そこから観光地へ出発する予定です」と述べた。同様に、Sunvina Travelの取締役会長であるTa Huu Chien氏も、新たな規制に対応するため、同社は交通機関と協力して、観光客に柔軟で便利な交通手段を提供していると述べた。

観光業者がドン・スアン市場前の乗降場所から旧市街のホテルまで観光客を送迎している。写真：ホアイ・ナム

シャトルバスの手配に加え、新たな規制に対応し、交通の不便を避けるため、一部の旅行会社は、必ずしも市内中心部ではなく、旧市街郊外のホテルに宿泊客を移動させることを選択している。そのため、チャウロン、グエン・チュオン・トー、クアン・タイン、チャン・ニャン・トンなどのエリアにあるホテルが、ハノイ観光に便利な立地であることから、観光業者によって選ばれている。

ハノイの新たな規制への企業の適応を支援する取り組みについて、ホアンキエム区観光協会の会長であるズオン・ティ・タイン・タム氏は、協会は現在、観光客が制限区域外の乗降場所まで徒歩または公共交通機関を利用するよう案内することに注力していると述べた。「観光客が道に迷わないよう、案内標識を設置し、スタッフによるサポートも行っています」とズオン・ティ・タイン・タム氏は断言した。

旅行業界は、新たな規制への対応に加え、ハノイ市が現在の5か所ではなく、乗り換え・乗車地点の数を増やすなど、より多くの支援策を提供してくれることを期待している。ララゴ・サービス株式会社のズオン・ヴァン・ティエン社長は、ハノイ市は旧市街郊外に大型車両が停車し、乗客を小型電気自動車やミニバスに乗り換えさせて旧市街まで送迎できる乗り換え地点を早急に増設すべきだと提案した。

この提案に賛同したドンアー工科大学観光学部長のグエン・ドゥック・タン氏は、ハノイ市は適切な車両駐車場を整備し、シャトルバスの車両品質を確保し、運転手が観光客へのサービス基準を満たすようにすべきだと提言した。「さらに、旅行会社も新しい規制に準拠した小型車両を探して使用することで適応していく必要があります。観光客を惹きつけるために、ウォーキングツアーや文化・グルメ体験ツアーを開発すべきです。観光客がそれに応じて旅行計画を立てられるよう、新しい規制に関する明確な告知とガイダンスが必要です」とグエン・ドゥック・タン氏は提案した。

一方、ベトナム観光協会の常任副会長であるカオ・ティ・ゴック・ラン氏は、中心部では排出量を最小限に抑える必要があり、そのためには路面電車などの公共サービスを優先すべきだと提言した。さらに、これらのサービスの運営者は、乗り継ぎ地点から旧市街や宿泊施設へ向かう観光客の運賃を値下げすることで、観光関連事業を支援すべきだと述べた。「これは観光業界の物流コスト削減とハノイ観光の競争力向上に役立つだろう」とカオ・ティ・ゴック・ラン氏は語った。

出典： https://kinhtedothi.vn/doanh-nghiep-du-lich-tim-cach-thich-ung.html