観光産業は適応を模索

キンテドーティ - 3月1日から、ハノイ人民委員会は、特定の時間帯に16席以上の自動車がハノイ旧市街を走行することを正式に禁止した。この規制は乗客の送迎において観光業界に影響を与えているため、企業は適応策を講じています。

旧市街での16人乗り車両の運行を停止

3月1日から、旧市街とホアンキエム湖の一部の道路では、午前6時半から午前8時半までと午後4時半から、16人乗り以上の車の通行が禁止される。午後6時30分まで当局の検討により、この規制は観光客の受け入れにおいて旧市街にある138軒のホテルに影響を与えることになる。具体的には、ドンスアン区には 10 軒のホテル、ハンブオム区には 66 軒のホテル、ハンバック区には 47 軒のホテル、ハントロン区には 15 軒のホテルがあります。

Lux Group Company Limitedのファム・ハ取締役は、ハノイ市人民委員会が16席以上の車の旧市街での走行を禁止したことについて意見を述べ、現在、首都バンコク（タイ）では大型車両の人口密集地域への進入が禁止されており、観光客の輸送には16席の小型車のみが許可されていると述べた。したがって、ハノイがこの規制を適用することは、この地域における一般的な傾向でもある。

観光客はドンスアン市場の前の集合場所から旧市街のホテルまで移動するシャトルバスを待っている。写真: ホアイ・ナム

この意見に同意して、ワンダーツアー社のレ・コン・ナン取締役会長は、旧市街での大型車の通行を規制することで、観光客が旧市街の隅々まで歩いたり自転車に乗ったりして探検し、人々の生活に浸ることができる条件が整うだろうと述べた。これは、旅行会社が観光に対する考え方を変え、環境に優しく、持続可能で、体験型の商品へと移行するための条件でもあります。

「ハノイ旧市街は長い間、美しい小路、古い家屋、露店、そして伝統的な文化活動で有名でした。歩行者天国には豊かで魅力的なアクティビティが数多くありますが、車の騒音や喧騒のために、多くの観光客がその美しさを十分に体験できていません」とレ・コン・ナン氏は述べました。

観光業界は解決策を急いで模索している

ハノイの新しい規制に適応するため、観光会社やホテルはラッシュアワー時に集合場所で客を送迎する小型車を手配するなどの適応策を模索している。

アプリコットホテル136ハン・トロン（ホアンキエム区ハン・トロン区）の代表者は、ホテルは観光事業と協力し、ラッシュアワー時の団体客の受け入れを最小限に抑え、16席を超える車両の旧市街への持ち込みを禁止していると述べた。この時間帯にゲストの送迎を避けられない場合は、ホテルや旅行代理店が集合場所でゲストの送迎を行うための小型車両を手配する必要があります。

ベストプライストラベルのマーケティングディレクター、ブイ・タン・トゥ氏は、「ラッシュアワーを避けられない場合は、現在の解決策として、16席未満のレンタカーを借りて、観光地へ出発する前に集合場所へ行かせていただくようにしています」と述べた。同様に、スンビナトラベルの取締役会長タ・フー・チエン氏も、新しい規制に適応するために、同社は交通機関と協力して、観光客に柔軟で便利な旅行ソリューションを提供していると述べた。

旅行会社は、ドンスアン市場の前のピックアップ地点から旧市街のホテルまで乗客を送迎します。写真: ホアイ・ナム

新しい規制に適応し、交通の不便を避けるために、シャトルバスをレンタルすることに加えて、一部の旅行代理店は、必ずしも中心部ではなく、旧市街の郊外のホテルにゲストを移動させることを選択しています。したがって、チャウロン、グエン・チュオン・トー、クアン・タン、トラン・ニャン・トンなどの一部の地区のホテルシステムは、ハノイを旅行する観光客に利便性を保証するため、観光事業者によって選ばれています。

ハノイ市の新しい規制に適応するために企業と協力することに関する情報について、ホアンキエム区観光協会のドゥオン・ティ・タン・タム会長は、同協会は現在、顧客が制限区域外のピックアップ地点まで歩くか、他の公共交通機関を利用するよう誘導することに重点を置いていると述べた。「訪問者が道を見つけるのに困らないよう、標識を設置し、サポートスタッフも配置しています」とドゥオン・ティ・タン・タムさんは断言した。

旅行事業者は、新たな規制への適応に努めるだけでなく、ハノイ市が現在の5か所だけではなく、乗り継ぎ地点や集合場所の数を増やす方向で事業者を支援するさらなる措置を講じることを期待している。ララゴサービス株式会社のドゥオン・ヴァン・ティエン取締役は、ハノイ市は旧市街郊外に、大型車両が停車し、乗客を旧市街地区行きの小型路面電車やミニバスに乗換えることができる乗り換え拠点を早急に建設すべきだと提案した。

この提案に同意し、東アジア工科大学観光学部長のグエン・ドゥック・タン氏は、ハノイ市は適切な車両集合場所を建設すべきであり、交通機関の車両は品質を確保する必要があり、運転手チームは顧客サービスの基準を満たさなければならないと述べた。「さらに、旅行代理店も、新しい規制に適合した小型交通手段を見つけ、活用するなど、変革が必要です。観光客を誘致するために、ウォーキングツアーや文化体験、グルメ体験ツアーを企画しましょう。観光客がそれに応じてツアーを計画できるよう、新しい規制と指示について明確な告知が必要です」と、グエン・ドゥック・タン氏は提案しました。

一方、ベトナム観光協会常任副会長のカオ・ティ・ゴック・ラン氏は、中心部では排出量を削減する必要があるため、電気自動車などの公共サービスを優先すべきだと述べた。さらに、これらのサービス事業者は、観光客が乗り継ぎ地点から旧市街や宿泊施設まで移動する際に運賃を割引するなどして、観光事業を支援する必要があります。「これにより、観光産業は物流コストを削減し、首都の観光産業の競争上の優位性を高めることができるだろう」とカオ・ティ・ゴック・ラン氏は述べた。

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出典: https://kinhtedothi.vn/doanh-nghiep-du-lich-tim-cach-thich-ung.html