強力な艦隊は国家の強さです。

上記の主張を踏まえ、ルー・バ・マック代表は、航空機のリースや購入を行っている外国企業の不健全な行為から国内航空会社の正当な権利を保護するための解決策を政府が持つべきだと勧告した。

上記の問題は、ベトナム国内および世界各地で航空機が不足し、航空会社が運航する航空機が不足しているという報道を受け、国会フォーラムでルー・バ・マック議員が提起した。ノイバイ空港とタンソンニャット空港には航空機が「棚上げ」されており、無駄が生じている。航空機リース会社がベトナムの航空会社との契約を一方的に解除し、これらの航空機を債権回収会社に売却したことで、法的紛争が発生し、航空機の運航が妨げられていることが原因である。

ベトナム航空の航空機。

ルー・バ・マック氏によると、2024年3月末までにベトナムの航空会社の民間航空機の数は約170機となり、2023年の同時期と比べて40機以上、約20％の減少に相当する。

さらに、国内企業のリストラにより、多くの国内線が減便・減便されました。同時に燃料価格も上昇し、航空運賃も上昇し、国内の観光発展と人々の旅行ニーズに影響を与えています。

ベトジェットエア

国会代表団は、政府に対し、国内航空運賃を引き下げるための解決策を検討・模索するよう勧告した。これにより、人々の旅行コストが削減されるだけでなく、国内外の観光客を誘致し、国内の観光活動やサービスを活性化させ、海外旅行に対する競争力を高めることができるだろう。

具体的には、Luu Ba Mac氏は、関連税や料金の免除や軽減、航空サービスの値下げなどを通じて国内航空会社を支援する政策が必要であること、航空機の数を増やしてより多くの路線を開設する必要があること、多くの記事で言及されているように廃棄され無駄になっている多数の航空機を運航させる必要があること、空港の管理と運用能力を高める必要があること、環境を保護するために企業が代替燃料やエネルギーを研究して適用するように奨励する解決策が必要であることを提案した。

出典: https://nhandan.vn/doi-bay-hung-manh-la-suc-manh-cua-quoc-gia-post811671.html