強力な艦隊は国家の強さです。

上記の主張を踏まえ、ルー・バ・マック代表は、航空機のリースや購入を行っている外国企業の不健全な行為から国内航空会社の正当な権利を保護するための解決策を政府が持つべきだと勧告した。

上記の問題は、ベトナム国内および世界中で航空機が不足し、航空会社が運航する航空機を欠く一方で、ノイバイ空港とタンソンニャット空港には航空機が「保管」されており、無駄が生じていると報道されたことを受けて、国会フォーラムでルー・バ・マック代表によって提起された。理由は、航空機リース会社がベトナムの航空会社との契約を一方的に解除し、これらの航空機を債権回収会社に売却したため、法的紛争が発生し、航空機の運航が妨げられたためである。

ベトナム航空の航空機。

ルー・バ・マック氏によると、2024年3月末までにベトナムの航空会社の民間航空機の数は約170機となり、2023年の同時期と比べて40機以上、約20％の減少に相当する。

さらに、国内企業の一部がリストラを行ったため、多くの国内線が減便または減便された。同時に、燃料価格も上昇し、航空運賃の値上げにつながり、国内の観光の発展と人々の旅行ニーズに影響を与えました。

ベトジェットエア

国会代表は政府に対し、国内航空運賃を引き下げるための解決策を検討し見つけるよう勧告した。これにより、人々の旅行コストの削減に貢献します。同時に、国内外の観光客の誘致、国内の観光・サービス活動の活性化にも貢献し、海外ツアーに対する競争力を高めます。

具体的には、ルー・バ・マック氏は、関連税や手数料の免除や減額、航空サービスの価格引き下げを通じて国内航空会社を支援する政策が必要だと提案した。飛行機の数を増やし、より多くの路線を開設する必要がある。多くの記事で言及されているように、廃棄される航空機を多数運用し、無駄を引き起こしている。空港の運営・管理能力を増強する必要性。環境を保護するために、企業が代替燃料やエネルギーを研究し、適用することを奨励する解決策が必要です。

出典: https://nhandan.vn/doi-bay-hung-manh-la-suc-manh-cua-quoc-gia-post811671.html