バスライフ！

20年間、バスは州内各地で、何世代にもわたる学生の通学や、都市部から僻村への人々の移動を支えてきました。しかし今、誰もいないバス停の前に立つと、人々は「バス時代」が徐々に過去のものとなりつつあることを惜しまずにいられません。

バンメトート区のレ・ホン・フォン通りを走るバスは、何世代にもわたる学生たちにとっておなじみの光景だ。

ダクラクの人々にとって、バスは単なる交通手段ではありません。思い出に彩られた、思い出に満ちた生活の一部となっています。広大な高原地帯では、地域間の距離が障壁となることが少なくありませんが、バスはまさに生命線となっています。村や町の間の移動を円滑にするだけでなく、交通費の軽減にも重要な役割を果たし、何千人もの人々に手頃な移動手段を提供しています。

バス路線の減少に、多くの人が失望と後悔を感じている。バンメトート区在住で、旧ラック郡で働くグエン・ヴァン・ビンさんは、長年の相棒だった交通手段との別れを惜しむ気持ちを隠せない。長年、バスは彼にとって通勤の頼れる選択肢だったのだ。

バンメトート - ラック間のバス路線が正式に廃止されてから2年以上、ビンさんは自家用車に切り替えざるを得ませんでした。ビンさんは、バスは時間的には自家用車ほど便利ではないものの、料金が手頃で乗降場所が不規則なことなどないため、常に最優先で利用してきたと述べ、懸念を表明しました。バスの運行が停止したことを残念に思っています。

学生時代、自宅から大学まで30キロの距離をバスで通っていたグエン・ティ・ランさん（エア・クヌエック地区出身）は、この使い慣れたバス路線が廃止されたことに落胆せずにはいられませんでした。

バス輸送事業に直接携わるダクラク自動車輸送協会会長ファム・ヴァン・マン氏は、この輸送活動の発展を非常に残念に思っている。

2005年、ダクラク省は公共交通機関の社会化を大胆に推進し、初のバスサービスを正式に開始しました。これは、同省にとって画期的な出来事でした。2012年頃の開発段階までに、省西部だけで300台のバスが運行され、都市部から最も辺鄙な村々までをカバーしていました。

しかし、自家用車の増加と長年にわたる人々の習慣の変化により、バス運行は困難な状況に陥っています。現在、バスの運行台数は100台未満にまで激減し、運行台数も最小限にとどまっています。長きにわたる苦境の後、バンメトートと旧ラック郡、クロンアナ郡、エアカール郡、ムドラック郡を結ぶ路線など、多くのバス路線が運行停止を余儀なくされています。

この状況は、企業や協同組合に損失削減のため不本意ながら車両を処分せざるを得なくさせるだけでなく、何百人もの運転手や切符検査員を失業に追い込むことにもなる。

バスシステムの浮き沈みは、交通業界関係者の懸念材料であるだけでなく、運転席を離れなければならない人々にとっての不安材料でもあります。バス停は残っているものの、バスの運行本数は減少しており、州内の公共交通機関の将来という疑問は未解決のままです。

出典: https://baodaklak.vn/xa-hoi/202601/doi-buyt-f8e04c7/