2024年5月29日午前、ホー・ティエン・チュー省人民委員会委員長が会議を主宰し、ホアン・ヴァン・タック省人民委員会副委員長率いるカオバン省人民委員会代表団と共に、官民パートナーシップ（PPP）方式によるドンダン（ランソン省）-チャリン（カオバン省）高速道路投資プロジェクトフェーズ1に関する内容を協議し、合意した。会議には、ランソン省とカオバン省の関連部署や支部の責任者、ヴァンラン県とトランディン県の責任者、プロジェクトを実施する企業（DA）も出席した。
作業風景
ドンダン・チャリン高速道路を官民連携の形で建設する投資プロジェクトは、首相が2020年8月10日付の決定第1212/QD-TTg号で承認し、2023年1月16日付の決定第20/QD-TTg号で投資方針の調整を承認した。2024年1月1日、カオバン省人民委員会、 ランソン省人民委員会、投資家合弁企業は起工式を開催した。現在までに、カオバン省は用地整理（GPMB）を実施し、90％以上にあたる38/41.55キロの土地を投資家に引き渡した。ランソン省で高速道路が通過する地区では、3.3/51キロの土地が引き渡された。現在、土地の集計、所有者への土地の割り当て、移住地の建設などの作業が加速されている。
省人民委員会委員長のホー・ティエン・チュー同志が会議で演説した。
会議では、両省人民委員会の指導者と両省の専門機関の指導者らが、土地収用・開墾サブプロジェクトの総投資額、ランソン省を通過する区間の土地収用・開墾を実施するためのカオバン省の予算の使用の実際的実施、土地収用・開墾における困難と障害、両省間の類似の国境地帯における補償と移住支援、水田、森林地、交通用地利用指標の用途転換手続き、建設資材鉱山、廃棄物処理場の位置計画などに関する内容を交換し、議論した。
これを受けて、両省は、制度や政策の変更によりランソン省を通過する区間の補償および用地造成費用が増加している問題について解決策を合意し、プロジェクト総投資額のうち国庫負担部分の積立金を補償費用に充当することに合意した。両省間の類似の国境地帯における補償および移住支援については、プロジェクト実施中に苦情が生じないよう、両省の担当部局および支局が会合を開き、両省間の国境地帯の補償価格に関する計画を協議する予定である。
カオバン省人民委員会副委員長ホアン・ヴァン・タック同志が会議で演説した。
プロジェクトに資する原料鉱山、廃棄物集積場、埋め立て鉱山の計画については、ランソン省天然資源環境局がトランディン県とヴァンラン県の両郡と共同で検討・提案を行いました。交通用地利用指標については、ランソン省天然資源環境局、 農業農村開発局、運輸局が、不足している交通用地指標を補充するため、中央政府に提出する書類を緊急に検討・完成させました。ランソン省建設局は、トランディン県とヴァンラン県における土地収用サブプロジェクトの緊急審査を行い、関係部局と連携して両郡が環境影響評価手続きを完了できるよう指導しました。
両省はまた、プロジェクトの実施を組織し、効果を確保し、困難や障害を解消してプロジェクトの進捗を促進するための調整規則を策定・公布する必要があることで合意した。さらに、両省人民委員会の指導者は、両省の関係部局、支部、セクターが情報交換と調整を強化し、合意された作業内容を実施し、プロジェクトの進捗を加速させるよう要請した。
作業会議で内容を議論して結論を出した後、ランソン省人民委員会のホー・ティエン・チュー委員長は、建設局（土地収用および用地整地サブプロジェクトの審査機関）とランソン省の関連部局および支局が、トランディン郡およびヴァンラン郡と調整し、森林地の利用目的の変更、再植林、稲作地の利用目的の変更などの費用を土地収用および用地整地サブプロジェクトの書類に追加してから、承認のために省人民委員会に提出することを指摘した。
カーン・リー
ソース
コメント (0)