2024年5月24日付 政治局結論第80-KL/TW号、2021年～2030年期間のハノイ首都計画（2050年までのビジョンを含む）、および2045年までのハノイ首都マスタープラン調整プロジェクト（2065年までのビジョンを含む）において、ハノイは「新たなビジョン - 新たなグローバル思考、首都思考、ハノイの行動」を持つ必要があるとされている。
さらに、2024年首都法の公布は実用的な価値をもたらし、首都建設と開発で躍進を遂げるための地方分権化とハノイへの権限拡大など、首都に新たな勢いを生み出すためのボトルネックと障害を取り除きました。
スマートで近代的な都市の構築
歴史の幾多の紆余曲折を経て、首都ハノイは文明的で近代的な都市へと発展を遂げてきました。規模、都市構造、インフラ、建築物、人工景観、自然景観のすべてが、ますます文明的で革新的、近代的となり、地域と国家の発展の中心、原動力、そして世界と繋がる都市としてふさわしいものとなっています。その発展レベルは、地域および世界の先進国の首都に匹敵するものです。
発展の各段階において、首都の景観はそれぞれ独特の特徴を帯びています。2008年から現在に至るまで、都市計画、建設、管理、秩序、交通安全は前向きな変化を見せています。
都市空間が拡大し、首都の外観は大きく変わり、より明るく、より緑豊かで、より清潔で、より美しくなりました。より広々とし、文明的で近代的になり、Vinhomes River Side、Vin City Ocean Park、Vin City Sportia、Garmuda、Royal City、Times City など、多くの新しい文明的で近代的な都市エリアが形成されました。
ハノイ市は、カットリン-ハドン都市鉄道線と、第3号線（ニョン-カウザイ高架区間）が完成し、運行を開始しました。これにより、カウザイからハノイ駅までの地下区間の建設が加速しています。環状1号線、環状2号線、環状3号線の基本工事が完了するとともに、ハノイ市とフンイエン省、バクニン省は、環状4号線首都圏プロジェクトを精力的に推進しています。
首都圏環状道路4号線が開通すれば、紅河デルタ全体の空間が広がり、開発の勢いがさらに増すでしょう。環状道路5号線プロジェクトは、ハノイ市と隣接する7つの省（ビンフック省、タイグエン省、バクザン省、ハイズオン省、タイビン省、ハナム省、ホアビン省）を通過する予定です。完成すれば、首都ハノイの北部地域および全国における影響力は倍増するでしょう。
現在、ホーチミン市は紅河に架かる一連の橋の建設に投資することに資源を集中させている（8つの橋が建設済み、ロンビエン橋は改修済み、9つの新しい橋が建設予定、さらに3つの橋（ホンハー橋、メソー橋、ヴァンフック橋）が市人民評議会によって承認される予定。市人民評議会は、トゥリエン橋、チャンフンダオ橋、ゴックホイ橋を含む3つの橋への投資方針を承認する決議を可決した）。総投資額は約48兆ドンである。
2025年における市内35件の土地収用プロジェクトおよび工事リストの調整と補足。その中には、ドンアン地区G29都市圏（218.44ha）、ドンアン地区G4都市圏（169.43ha）、メーリン新高級都市圏（189.6ha）、ソンタイ町ビエンソン新都市圏（125ha）など、大規模な都市圏プロジェクトが多数含まれています。
市はあらゆる資源を動員し、投資方法を多様化し、具体的なメカニズムと政策を策定して進捗を加速させ、2035年までに総延長550kmに及ぶ14路線の都市鉄道の完成を目指し、インフラ整備の飛躍的発展を推進しています。都市の改修と美化工事は定期的に実施され、数多くの模範街路の設置、多くの花壇や公園の改修・新設、電力・通信ケーブルの地中化と連動した植樹など、都市文明が形成されています。
ホーチミン国家政治学院党史研究所所長、グエン・ダン・ティエン准教授は次のように述べている。「2021年から2030年までのハノイ首都計画（2050年までのビジョンを含む）、2045年までの首都建設マスタープランの調整（2065年までのビジョンを含む）、計画プロジェクト、特に衛星都市のゾーニング計画、エリア内の地区の建設計画、およびその他の具体的な計画をうまく実施することで、ハノイの都市システムの開発プロセスは、首都だけでなく地域の経済、文化、社会の発展を促進し、ハノイが国際的に統合され、地域の先進国の首都と同等に発展するための条件を作り出します。」
もっと高い目標を目指す
ベトナム都市計画開発協会副会長の建築家ダオ・ゴック・ギエム博士は、過去を振り返ると、ハノイの景観が達成してきた成果は誇るべきものであり、首都の新たな役割と地位の創造に貢献し、数千年にわたって蓄積されてきた文化的・歴史的価値の促進に貢献してきたと評価しました。しかしながら、首都の具体的な建築様式が未だ定義されていないこと、都市の再建と改修の遅れ、計画に基づく実施管理の不備など、課題も認識しています。
この問題を解決するため、2065年までのビジョンを掲げて2045年までの首都マスタープランを調整し、2050年までのビジョンを掲げて2030年までの首都マスタープランを策定するとともに、国会で2024年首都法（改正）も可決され、首都の姿を飛躍的に向上させる弾みがつくことになりました。ハノイは「文化的 - 文明的 - 近代的 - 持続可能」です。
ベトナム都市計画開発協会副事務局長、建築家チュオン・ヴァン・クアン博士によると、首都建設開発計画に関する首都法第17条第1項は、「首都の建設と開発は、首都計画と首都マスタープランに従わなければならない」と規定しています。ハノイは、文化、文明、近代化という中核的な目標を掲げ、国際都市としてアジア太平洋地域の都市ネットワークにおいて重要な役割を果たすこと、国とベトナム北部地域の社会経済発展を促進するイノベーション、科学技術の中心となること、ハノイ首都圏および紅河デルタ地域の地域と工業生産およびサービス機能を共有することを目指しています。
ベトナム都市計画開発協会会長で建築家のトラン・ゴック・チン氏は次のようにコメントした。「2024年首都法は実用的な価値をもたらし、ボトルネックや障害を取り除き、首都に新たな勢いを生み出しました。地方分権化やハノイへの権限委譲、官民連携（PPP）形式のプロジェクト、ハノイのための用地確保作業のメカニズム構築などが含まれます。これはハノイが首都の建設と開発で飛躍的な進歩を遂げる機会です。」
専門家によると、首都法における計画業務に関しては、計画調整、プロジェクト承認、投資家選定、資源決定など、具体的なメカニズムや政策に関する規定が多数ある。統計によると、首都法2024には、計画に関する具体的な政策が14～15件も含まれており、特に地方分権化とハノイへの権限委譲は非常に大きい。国家から与えられた責任に基づき、自主決定、自主行動、自責の精神をもって、首都は新たな高みへと昇華するだろう。今後、ハノイは首都法2024で特定された具体的な政策の課題を継続的に具体化し、新時代の首都の飛躍的な発展と力強い発展を実現していく必要がある。
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出典: https://kinhtedothi.vn/dong-luc-de-dien-mao-thu-do-co-buoc-dot-pha.html
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