ドンナイ省は、1920億ドンを超えるマダ橋建設プロジェクトの投資方針を承認した。

省人民委員会は、マダー橋建設投資プロジェクトの投資方針を承認し、新ドンナイ省の円滑な交通システムを整備した。写真提供

これを受けて、人民委員会は、ドンナイ省（旧）とビンフオック省（旧）間の交通接続を容易にし、ドンナイ省（合併後）の円滑な交通システムを構築し、人々の旅行・輸送ニーズに応えることを目的としたマダー橋建設投資プロジェクトの投資方針を承認することを決定しました。中部高原の各省とロンタン国際空港、カイメップ・チーバイ深水港を結ぶ地域間交通軸を形成し、省間物流インフラや工業団地の開発を加速させ、地域の経済社会発展を促進します。

マダー橋は、設計速度80km/hのレベルIII交通プロジェクトとして投資・建設されています。マダー橋（取付道路を含む）の投資・建設プロジェクトは、起点が省道753号線との交差、終点がマダー橋からホーチミン市環状4号線への接続道路との交差となります。マダー橋の完成段階の規模は、幅員34.5m、自動車専用道路8車線です。特に、投資段階1では、プロジェクトの中心線が完成段階の中心線と一致しています。

フェーズ1では、幅員20.5m、自動車専用4車線のマダー橋とその他の関連付帯工事が実施されました。本プロジェクトの総投資額は1,920億ドンを超え、そのうち建設費は1,350億ドン以上、補償・移転支援費は省予算から38億ドン近くが計上されます。進捗状況については、フェーズ1として2025年から2027年にかけて実施されます。フェーズ1の投資効率を評価した後、完成フェーズへの投資を検討します。

補償及び用地明け工事については、補償及び用地明けの範囲は約1.32ヘクタールで、そのうち特別用途林地は人工林約0.63ヘクタール、生産林地約0.46ヘクタール、水面域約0.04ヘクタール、交通用地約0.19ヘクタールとなっている。

このプロジェクトは、省建設投資プロジェクト管理委員会が投資する馬大橋建設プロジェクトと、省土地基金開発センターが投資する馬大橋建設投資補償・支援・移住プロジェクトの2つの独立したプロジェクトに分かれています。

先に、6月30日、省人民委員会のヴォー・タン・ドゥック委員長は、2021～2030年、2050年までのビジョンを伴うドンナイ省計画の調整を承認する文書第2336/QD-UBND号に署名しました。これにより、2021～2030年、2050年までのビジョンを伴うドンナイ省計画を承認する2024年7月3日付首相決定第586/QD-TTg号の内容の一部を調整および補足することが承認されました。

具体的には、省道の予想延長を調整し、道路網整備に関する新たな計画を追加します。これに伴い、「付録VII：2021～2030年、2050年までのドンナイ省道路網整備計画」に省道761号線プロジェクト38番の予想延長を調整し、新たな計画を追加します。「付録XI：2021～2030年、2050年までのドンナイ省と近隣地域を結ぶ追加計画」にビンフック省との接続V番を追加し、マダー橋の新たな計画を追加します。「付録XXXII：2021～2030年、2050年までの省内優先投資プロジェクトリスト」の交通インフラセクションIVのB点に省道761号線プロジェクト1番を追加し、マダー橋プロジェクト4番を追加します。

同時に、付録XXVI - ドンナイ省の2021～2030年の土地割り当ておよびゾーニング計画を2050年のビジョンに合わせて調整します（96ヘクタールを超える森林地目標を交通用地に調整します）。

ファム・トゥン

出典: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/dong-nai-phe-duyet-chu-truong-dau-tu-du-an-xay-dung-cau-ma-da-hon-192-ty-dong-78f0f95/