テクノロジー戦争が激化する中、軍用ドローンが新たな火種となる

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ロイターの情報筋によると、今回の動きは、両隣国間の緊張の高まりと、ドローンやその他の自律システムの使用増加を含む軍事近代化を目指すインド政府の取り組みの中で行われたという。

インドのアナリストや国防当局者らは、通信機器、カメラ、無線機、ドローンのオペレーティングシステムソフトウェアなど中国製の部品を通じて諜報情報が悪用される可能性があることを当局が懸念していると述べている。

2020年以降、インド政府は偵察ドローンの輸入に制限を設けており、軍事入札を通じてこのプロセスを実施している。

2023年初頭、ドローン入札会議の議事録で、インド国防当局が入札候補者に対し、「インドと陸上国境を接する国を原産とする装備や部品は安全保障上の理由から承認されない」と伝えていたことが明らかになった。

一方、別の文書では、サブシステムに重要な軍事データを危険にさらす可能性のある「セキュリティ上の脆弱性」があることが明らかにされ、サプライヤーにコンポーネントの出所を明らかにするよう要求した。

サイバー攻撃への懸念があるにもかかわらず、インドの産業部門は現在、世界第2位の経済大国である中国に依存している。先週、中国政府は特定の種類のドローンおよび関連機器の輸出規制を発表した。2019年には、米国議会が国防総省による中国製ドローンおよび部品の購入と使用を禁止した。

ドローン部品の70%は中国で製造されています。

ナレンドラ・モディ首相率いるインド政府は、新たな脅威に対抗するため、ドローン能力の強化を目指している。インドは2023年から2024年にかけて軍事力近代化に197億7000万ドルを計上しており、そのうち75%は国内産業に充てられる。

しかし、中国製部品の使用禁止により、メーカーが交換部品の調達に苦労し、国産ドローンの生産コストが最大50％上昇した。

ニルマラ・シタラマン財務大臣は、インドの大手民間企業は研究開発にほとんど投資しておらず、特にベンチャーキャピタリストは実施期間の長さや製品の市場がないリスクを理由に軍事プロジェクトを避けていると述べた。

インド軍に小型ドローンを供給している企業の一つ、ニュースペース・リサーチ＆テクノロジーズの創業者サミール・ジョシ氏は、サプライチェーンにおける製品の70%が隣国で製造されていると述べた。そのため、一部のメーカーは依然として中国製部品を輸入しているものの、コストの高騰を抑えるため「ホワイトラベル」と表記しているという状況が生まれている。

インドは、特定の種類のドローンを製造する技術が不足しているため、部品とシステムの両方を海外に依存しています。

航空宇宙開発庁（ADE）のY・ディリップ局長は、政府資金による無人システム開発プログラムが少なくとも5年間遅れていると述べた。例えば、タパス・プラットフォームはほとんどの技術基準を満たしているものの、「高度3万フィートで運用し、その高度を24時間維持する」という目標を達成するには、エンジンの制約がある。

このギャップを埋めるため、インド政府は2023年6月、米国から31機のMQ-9ドローンを30億ドル以上で購入すると発表した。

（ロイター通信によると）

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