タンフー高速道路プロジェクト

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タインニエン紙が報じたところによると、タンフー-バオロック高速道路建設プロジェクトは、2020年から2025年の任期におけるラムドン省党委員会第11回大会の決議により、主要プロジェクトとして特定された。

Dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc: Phải trồng rừng thay thế hơn 324 ha - Ảnh 1. — タンフー - バオロック高速道路とバオロック - リエンクオン高速道路が完成すると、リエンクオン - プレン高速道路に接続され、ダラットとのアクセスが可能になります。

タンフー-バオロック高速道路プロジェクトは、総延長約66km（ドンナイ省タンフー郡内11km、ラムドン省内55km）、設計速度は時速80kmです。段階的に建設され、路盤幅17m、自動車専用4車線が整備されます。段階的建設の総投資額は17兆2,000億ドン（国家予算6兆5,000億ドン、うち中央予算2兆ドン、ラムドン省予算4兆5,000億ドン）、投資家自己資本1兆6,050億ドン、その他動員資金9兆950億ドンです。

ラムドン省農業農村開発局によると、タンフー・バオロック高速道路事業（ラムドン省内）の土地利用転換に伴う代償植林計画が省人民委員会委員長（2021年）の承認を受け、143.93ヘクタールの代替林（天然林123.29ヘクタール、人工林20.64ヘクタール）の植林が義務付けられた。

しかしながら、現在、事業実施に伴い、一部区間において実情に合わせた地域的な整備が進められており、残存森林面積は131.21ヘクタール（天然林96.72ヘクタール、人工林34.49ヘクタール）となっています。これにより、再植林が必要な面積は12.72ヘクタール減少しています（天然林26.57ヘクタール減少、人工林13.85ヘクタール増加）。

Dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc: Phải trồng rừng thay thế hơn 324 ha - Ảnh 2. — タンフー-バオロック高速道路プロジェクトを実施するには、131ヘクタール以上の土地を国有農地使用権証明書から転換する必要がある。

したがって、農業農村開発省に土地利用目的を移管して審査と評価を受けるための書類を完成させ、首相に土地利用目的の他の目的への転換政策の承認を報告できるよう、農業農村開発省は、省人民委員会に、官民連携方式による上記高速道路プロジェクトにおいて、土地利用目的の他の目的への転換時に投資家が森林を植え直す義務を果たさなければならない面積を 143.93 ヘクタールから 131.21 ヘクタールに調整し縮小する政策に同意するよう要請した。

規定によれば、再造林に必要な面積は「人工林については利用目的を変更した森林の面積と同面積、天然林については利用目的を変更した森林の面積の3倍」とされている。したがって、投資家は324.65ヘクタールの面積で再造林義務を履行する必要がある。

タンフー-バオロック高速道路プロジェクトは2023年9月初旬に開始され、2026年に完了する予定です。

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