ロテ～ラックソイ間の道路建設を請け負っている業者は、当初の道路改良工事期間に比べて、工事のための交通規制区間が延長されたため、最近は比較的順調に工事が進んでいる。
車線の長さを延長する。
Giao Thong新聞の記者による調査によると、Lo Te - Rach Soi間の道路舗装改良工事は全長51.5kmに及ぶ。建設事業はHai Dang JSCとSaigon Transportation Construction Companyの合弁会社が行っている。
交通迂回路を延長することで、請負業者によるロテ～ラックソイ間の道路改良工事が容易になる。
そのうち、ハイダン株式会社が工事の80％を担当し、残りの部分はサイゴン交通建設会社が建設している。
請負業者は、主に道路表面の整地、コンクリート舗装の補強、既存の緊急停止区間の拡張、および新たな緊急停止区間の追加に関する作業を担当する。
建設請負業者の担当者によると、当該プロジェクトは現在進行中であり、中央分離帯が設けられている。そのため、請負業者は割り当てられた作業を完了するために、片側で交通規制を行い、もう片側を工事に利用する必要があった。
従来、規制により、この交通迂回区間の最大長は300メートルと定められていました。しかし現在、道路管理区域IVの承認を得て、請負業者は1キロメートルの試験的な建設区間を実施しています。
交通迂回路の長さを延長することで、請負業者にとって工事が容易になり、中央分離帯の移設や信号システムの設置を作業の合間に何度も繰り返す手間が省ける。
作業員たちは工事の進捗を早めるため、現場の建設に忙しく取り組んでいる。
同時に、現在の建設組織方式では、ロテ～ラックソイ間の道路改良工事が継続的に実施され、請負業者は再生された廃材の上に一時的に道路を開通させる必要がないため、プロジェクトが完了して規定どおりに供用開始される際の品質が保証されます。
「プロジェクトの建設現場は現在、雨季のピークを迎えており、建設チームは天候の良い日を最大限に活用して作業を進めています」と、投資家であるミー・トゥアン・プロジェクト管理委員会は述べています。
13の建設チームが現場で継続的に作業を行っている。
ミートゥアンプロジェクト管理委員会によると、ローテ～ラックソイ間の路線は2024年6月13日に着工し、2025年9月30日に完成・供用開始予定だった。しかし、請負業者は投資家に対し、予定より3ヶ月早く完成させることを約束しており、つまり2025年6月30日に供用開始となる見込みだ。
請負業者は、ロテ～ラックソイ間のルート建設を円滑に進めるため、利用可能なあらゆる条件を活用している。
そのため、計画されたスケジュールを守るために、請負業者は人員と設備を増強しました。現在、建設現場には125人がおり、内訳は技術スタッフ18名、運転手および機械オペレーター47名、作業員60名です。
同時に、請負業者は13の連続建設チームも投入した。具体的には、建設部隊は、掘削・リサイクル用に3チーム、アスファルトコンクリート工事用に2チーム、セメント・土砂杭工事用に3チーム（ガイドドリル2台を含む）、緊急車線建設用に3チーム、暗渠移行スラブの補強用に2チームを編成した。
ロテ～ラックソイ間のルートは、予定より3ヶ月早く完成する見込みです。
「プロジェクト全体の建設工事の累計生産額は、現在までに約340億ベトナムドンに達しており、これは全体の6％に相当する。」
「11月末までに建設部門が建設チームを増員し、工事の進捗を加速させることで、契約締結日よりも3ヶ月早い2025年6月30日までにプロジェクトを完了させることを目指している」と、ミートゥアンプロジェクト管理委員会は付け加えた。
ロテ-ラックソイ路線の第1期工事は、2021年初頭に全長51.5km、4車線、路盤幅17m、路面幅15.5mで開通しました。完成時には6車線に改修され、設計速度は時速100kmとなります。
このプロジェクトは、フェーズ1で総投資額6兆3,550億ベトナムドンとなり、韓国経済開発協力基金からの2億ドルの融資とベトナムからの9,400万ドル以上の見返り資金を活用しています。
ロテ-ラックソイ路線は開通後、アスファルトコンクリートを追加する前に1～2年間、地盤沈下がないか監視され、計画が実行に移されたら高速道路基準を満たすようにさらなる改良が実施される予定です。
計画によれば、ロテ - ラックソイ、カオラン - ロテ、ミーアン - カオランルート、N2ルート、チョンタイン - ドゥックホアルートが西部南北高速道路の一部となる。
2022年10月、 運輸省は総額7,500億ドンを投資してロテ-ラックソイ路線の路面を改良する投資プロジェクトを承認した。
出典： https://www.baogiaothong.vn/du-an-nang-cap-tuyen-lo-te-rach-soi-hien-thi-cong-ra-sao-192241104152721108.htm
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