ロテ-ラックソイ路線を建設している請負業者は、この路線の改良工事が始まった時よりも工事のための交通迂回区間が長く延長されたため、最近は順調に進んでいます。
車線の長さを延長する
ジャオトーン新聞記者の調査によると、ローテ-ラックソイ路線の路面改良投資プロジェクトは全長51.5kmに及ぶ。建設部門はハイダン株式会社とサイゴン交通建設会社の合弁会社です。
請負業者が Lo Te - Rach Soi ルートをアップグレードできるように、交通迂回帯を延長します。
そのうち、Hai Dang Joint Stock Companyが80％を占めています。残りの区間はサイゴン交通建設会社によって建設中です。
請負業者は、主に補償、路面を強化するためのコンクリート舗装、既存の非常停止装置の拡張、新しい非常停止装置の追加に関する作業を行っています...
請負業者の代表者は、このプロジェクトは開発中であり、中央に中央分離帯があると述べた。したがって、割り当てられた作業を完了するには、請負業者は片側で交通の流れを整理し、もう片側を建設に使用する必要があります。
これまでは、規則により、この車線区分の最大長さは 300 メートルでした。しかし現在は、道路管理区域IVの承認を得て、請負業者によって長さ1kmの試験工事区間が実施されている。
交通車線の長さが延長されたことで、請負業者にとって建設作業がより便利になり、中央分離帯を移動したり、作業間で複数の信号システムを設置したりする時間が節約されます。
プロジェクトの進行を早めるために、作業員たちは建設現場で忙しく働いています。
同時に、現在の建設組織では、ロテ-ラックソイルートのアップグレードが継続的に行われ、請負業者はリサイクルされた削り取り層で一時的に交通を開放する必要がないため、プロジェクトが完了し、規定に従って使用されると品質が保証されます。
「プロジェクトの建設エリアは雨季のピークにあり、建設部隊は建設に適した天候の毎日を利用している」とミートゥアンプロジェクト管理委員会（投資家）は語った。
13の建設現場が継続稼働
ミートゥアンプロジェクト管理委員会によると、ローテ-ラックソイ路線は2024年6月13日に着工し、2025年9月30日に完成・供用開始予定となっている。しかし、請負業者は投資家に対し、プロジェクトを3か月早く完了することを約束しており、供用開始は2025年6月30日となる。
請負業者は、あらゆる条件を活用して、ロテ - ラックソイルートの建設を組織しました。
したがって、計画された進捗に対応するために、請負業者は人的資源、設備、機械を増強しました。現在、建設現場には 125 人がいます。技術スタッフ 18 名、運転手、機械オペレーター 47 名、作業員 60 名を含みます。
同時に、請負業者は13の継続的な建設チームも編成しました。具体的には、建設部隊は、解体とリサイクルを行う 3 つの建設チームを編成しました。アスファルトコンクリート工事のヒント2つ。セメント杭建設ビット 3 本（パイロットドリルビット 2 本付き）緊急車線建設プロジェクト 3 件と暗渠遷移スラブ補強プロジェクト 2 件。
ロテ-ラックソイ路線は計画より3か月早く完成する見込みです。
「これまでのプロジェクト全体の累計建設生産高は約340億ドンに達し、これは6％に相当します。
11月末までに建設ユニットは建設チームを追加し、進捗を加速して、契約締結日よりも3か月早い2025年6月30日までにプロジェクトを完了させる予定です」とミートゥアンプロジェクト管理委員会は付け加えた。
ロテ-ラックソイルートのフェーズ1は、全長51.5km、車線4本、路床幅17m、路面幅15.5mで、2021年初頭に運用を開始しました。完成段階では、このルートは6車線となり、設計速度は時速100kmとなる。
このプロジェクトは、第1フェーズで総投資額6兆3,550億ベトナムドンとなり、韓国経済開発協力基金からの2億ドルの融資とベトナムからの9,400万ドルを超える見返り資本が活用される。
ロテ～ラックソイ路線は開通後、アスファルトコンクリートを追加する前に1～2年間、地盤沈下がないか監視し、方針があれば、追加項目を高速道路基準に適合するようにアップグレードします。
計画によれば、ロテ - ラックソイ、カオラン - ロテ、ミーアン - カオラン、N2、チョンタイン - ドゥックホアルートは西部の南北高速道路の一部となる。
2022年10月、 運輸省は総額7,500億ドンを投じてロテ-ラックソイ路線の路面改良事業への投資を承認した。
[広告2]
出典: https://www.baogiaothong.vn/du-an-nang-cap-tuyen-lo-te-rach-soi-hien-thi-cong-ra-sao-192241104152721108.htm
コメント (0)