フーコック島の観光業は近年多くの困難に直面している。現在、フーコック島を訪れる観光客のうち、飛行機で訪れる人が約60％、鉄道で訪れる人が約40％を占めています。しかし、この真珠の島への飛行機や列車は空いています。多くの企業は客室料金を上げるのではなく、サービス価格を下げていますが、それでも期待した収益は達成されていません。フーコック島に観光客を誘致するには、より包括的な解決策が必要です。
私たちはフーコックに対して、高品質のエコツーリズムエリアの形成から金融・商業センターの開発、イノベーションセンターの開発、都市開発まで、多くの要件を設定しました。約20年前、フーコックのハイライトは高品質の生態系エリアでしたが、責任が多すぎて開発に重点が置かれていませんでした。
海から見たフーコック島の写真を見て衝撃を受けた人は多かった。写真の1つの角度からは、島全体が雑然としたコンクリートブロックで覆われ、緑地がまったくない様子が見て取れます。真珠の島として知られる場所にとって、それは本当に残念なことです。
フーコック島が高品質で上品なエコツーリズムの方向への発展を継続すれば、たとえ訪問者数が少なくなっても、依然として大きな収益を生み出し、大きな魅力を生み出し、国際観光市場で競争できるだろう。最も重要なのは持続可能な開発です。
フーコック島への観光客数が減少している理由はたくさんあります。つまり、フーコック島は以前ほど人気のない観光地となり、過去 2 ～ 3 年の間に多くの観光客が 2 回以上フーコック島を訪れています。フーコック島はリゾートの四方の壁の内側だけが美しいのです。さらに、雑然としたタウンハウスが立ち並び、建築的特徴や景観に欠ける退屈な街です。
タイ、インドネシア、シンガポールへのパッケージツアーは、フーコック島へのツアーよりもはるかに安い価格で提供されています。消費力の高い国内観光客が台湾、中国、日本、韓国、ヨーロッパを旅行先に選ぶのは、まさに「おいしくて、栄養があって、安い」からです。
航空運賃は現在、特に厳しい経済状況においては、一般水準に比べて高すぎます。最新の調査によると、ハノイ〜フーコック路線の往復エコノミー航空券の最低価格は1枚あたり500万ドン、最高価格は1枚あたり810万ドンとなっている。ホーチミン市 - フーコック線はチケットあたり 350 ～ 450 万 VND。
現在、フーコック島への旅行にかかる平均費用は600万～1,000万ドンの範囲です。この価格なら、海外旅行と食事やショッピングの両方を楽しめるタイを選ばない理由はないと、国内観光客の中には言う人もいる。
統計によると、2018年にフーコック島は400万人以上の観光客を迎え、収益は5兆5,180億ベトナムドンに達した。 2019年は510万人の到着者を迎え、収益は18兆5,950億ベトナムドンを超えました。 2020年の訪問者数はわずか350万人強で、同時期に比べて30.6％減少した。 2021年には230万人の到着者を迎え、収益は約2兆VNDに減少し、2022年には470万人の到着者を迎えました。
上記の数字から、フーコック島が短期的にも長期的にも観光客を呼び込み、また再訪してもらいたいのであれば、客観的な要因を非難するのではなく、フーコック市政府、 キエンザン省の観光産業、そして観光事業者が共に腰を据えて、オープンな精神で「間違いを正し」、自らを刷新し、真の変化を生み出す以外に方法はないことがわかる。
フーコック島は、インフラ、海の質、物価に関して多くの失望を経験しており、イメージ回復の見込みはほとんどありません。機会は少ないが、真剣かつ断固として、フーコックは観光競争に復帰するだろう。
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