故意に「魚を盗む」行為は行わない

最近、キエンザン省のある漁船が他の漁船14隻の車両追跡装置（VMS）を隠匿していたというニュースが報じられ、当局は頭を悩ませています。こうした事態はますます蔓延しているからです。一部の漁船が違法操業を目的として他の漁船にVMSを故意に送りつける事例は、今回が初めてではありません。

近年、VMS装置の導入は、漁業法の執行における管理機関による船団の監視・統制、そして違法・無報告・無規制（IUU）漁業対策、特に漁船による外国領海への侵入防止に大きく貢献しています。しかしながら、操業中に漁船が信号を失ったり、当局への「対応」のために他の漁船にVMS装置を送付したりするケースが依然として多く見られます。

最近、カマウ省でも同様の事態が発生し、省当局は、多数の漁船からVMS装置10台を隠して数十リットルの燃料を受け取った漁船に関連する7隻の漁船の漁業免許を取り消しました。VMS装置1台を隠蔽するごとに、船主は30リットルから60リットルの燃料を受け取ることになります。

*ビントゥアン省の15メートル以上の漁船の100％が規則に従ってVMS機器を設置しています。*

海警第4管区司令部によると、2023年、部隊はVMS機器を取り外し、他の漁船に移管して違法に隠匿する行為に違反した漁船数十隻を拿捕・処分した。機能分野は様々な形で積極的に普及しているものの、多くの漁師は依然として目先の利益のために故意に違反行為を繰り返しており、ベトナム産水産物が5回目の検査で不合格になった場合、「レッドカード」で警告されるという重大さを依然として理解していない。

ビントゥアン省では、VMS機器を他の漁船に送る事例は発生していないものの、VMSの接続が10日以上途絶える事例が依然として多く発生しています。そのため、最近発表されたIUU漁業対策業務の見直しとEC査察団との5度目の協力準備に関する緊急文書において、省人民委員会委員長は、省のVMS信号への接続を失った船舶に対する調査、検証、解明、規定に基づく厳正な処理を組織する必要性を強調し、農業農村開発省の公式文書2999/BNN-TS1における指示に従って、事案を徹底的に処理しました。同時に、漁船航海監視システムを通じて、海上で操業する漁船を引き続き綿密に監視し、VMSへの接続を失い、海上で許可された境界を超過する漁船を、正しい手順と規定に従って速やかに検知、警告、処理しました。

最近、ビントゥアン省とバリア・ブンタウ省の国境警備隊司令部も、売却されビントゥアン省海域で操業しているバリア・ブンタウ省漁船への対応について協議を行った。バリア・ブンタウ省国境警備隊司令部によると、モニタリングの結果、ビントゥアン省海域で操業しているバリア・ブンタウ省漁船6隻が10日以上VMS接続を失っていることが判明した。これらの船舶は長期間にわたり遠海で定期的に操業し、長期間バリア・ブンタウ省に戻っていない。会合では、両省の国境警備隊および専門部門の指導者が上記6隻の漁船に関する具体的な情報を交換するとともに、6隻の漁船への対応策について合意した。省市各機能機関間の緊密な連携により、海域間を航行する車両の管理と厳格な取り締まりがより効果的になります。さらに、IUU漁業や取扱違反の防止・撲滅に向けた対策の実施における情報交換がより迅速かつ同期的に行われるようになります。

こうした事態に終止符を打つため、省人民委員会は先に文書を発出し、漁業監視局、沿岸警備隊、海軍に対し、船主や船長に対し、接続信号の固定（または漁船に海上境界線への帰還を要請）を促し、同時に、それぞれの権限に基づき検査、対応、罰則を実施するよう要請した。また、接続が失われた漁船や海上境界線を越えた漁船に関する情報を、ビントゥアン省の各機能機関と速やかに交換・提供し、規定に従って対応するよう求めた。

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