友好的なふりをして「魚を盗もう」としないでください。

最近、キエンザン省のある漁船が他の14隻の漁船の船舶追跡装置（VMS）を隠匿していたというニュースが報じられ、当局は再び頭を悩ませている。こうした事態はますます頻繁に発生しているからだ。一部の漁船が違法操業を行うために意図的に他の漁船にVMS装置を送りつける事例は、今回が初めてではない。

近年、VMS（船舶監視システム）機器の導入は、漁業法の執行における管理機関による漁船の監視・管理の強化、そして違法・無報告・無規制（IUU）漁業対策、特に漁船による外国領海への侵入防止に大きく貢献しています。しかしながら、操業中にVMS機器の信号が途絶えるケースや、当局の目を逃れるためにVMS機器を他の漁船に持ち込むケースは依然として多く見られます。

最近、カマウ省でも同様の事態が発生しました。省当局は、ある漁船が他の複数の漁船のVMS装置10台を隠匿し、数十リットルの燃料と引き換えに盗み出したとして、関与した漁船7隻の漁業免許を取り消しました。VMS装置1台を隠匿するごとに、船主は30～60リットルの燃料を受け取ることになります。

*ビントゥアン省の全長15メートル以上の漁船の100%に、規定どおりVMS機器が搭載されています。*

海警第4管区司令部によると、2023年、同部隊はVMS機器を違法に撤去し、他の船舶に移転させて隠匿したとして、数十隻の漁船を逮捕・起訴した。様々な手段による積極的な啓発活動にもかかわらず、多くの漁師は依然として短期的な利益のために規則を故意に違反しており、今回の5回目の検査で不合格となった場合、ベトナムの漁業にとって「レッドカード」警告が発せられることの重要性を理解していない。

ビントゥアン省では、VMS機器が他の漁船に転送される事例は確認されていないものの、VMS信号が10日間以上途絶える事例が依然として多く発生しています。そのため、最近発表されたIUU漁業防止活動の見直しとEC査察官との第5回会合準備に関する緊急文書において、省人民委員会委員長は、省内でVMS信号が途絶えた船舶の事例について、調査・検証を行い、規定に基づき厳正に対処するとともに、農業農村開発省がオフィシャルレター2999/BNN-TS1で指示した問題への徹底的な対応の必要性を強調しました。同時に、省は船舶追跡システムを通じて、海上で操業する漁船の監視を引き続き厳格に行い、定められた手順と規定に基づき、VMS信号が途絶えた船舶や海上で許可された境界を超過した船舶を速やかに検知し、警告を発し、対処していきます。

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最近、ビントゥアン省とバリア・ブンタウ省の国境警備隊司令部は会合を開き、売却されビントゥアン省海域で操業しているバリア・ブンタウ省産漁船の取り扱いについて協議した。バリア・ブンタウ省国境警備隊司令部によると、モニタリングの結果、ビントゥアン省海域で操業しているバリア・ブンタウ省産漁船6隻が10日間以上VMS（船舶情報システム）の接続を失っていることが明らかになった。これらの船舶は定期的に長期間遠方海域で操業し、バリア・ブンタウ省に長期間戻っていない。会合では、両省の国境警備隊司令部と関連部門の指導者が、6隻の船舶に関する詳細な情報を交換し、状況に対処するための措置について合意した。省市の機能機関間の緊密な連携は、異なる海域で操業する船舶のより効果的な管理と取締りにつながるだろう。さらに、IUU漁業や違反行為の防止および対処のための措置の実施に関する情報交換がより迅速かつ同期化されます。

こうした事態に終止符を打つため、省人民委員会は先に、漁業支局から漁船の航路切断・海上境界線越えに関する通知を受けた漁業検査局、沿岸警備隊、海軍に対し、連携して船主や船長に対し航路切断信号の復旧（または漁船の航路境界線への復帰要請）を促し、各自の権限に基づき検査、違反処理、罰則を実施するよう求める文書を発出した。また、各機関に対し、漁船の航路切断・海上境界線越えに関する情報を速やかにビントゥアン省の関係部署と交換・提供し、適切な対応をとるよう指示した。

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