国会常任委員会の2019年12月17日付決議第837/NQ-UBTVQH14号によれば、ハロン市とホアンボ区が合併して新ハロン市となった後、 クアンニン省の省都は1,119平方キロメートル以上の陸地と400平方キロメートル以上のハロン湾水面を有する国内最大の省都市となった。
ハロン市人民委員会によると、合併後、ハロン市北部の町と市内中心部を結ぶ距離を短縮し、ハロン市だけでなく開発スペースを拡大することを目指して、多くの主要な交通工事が投資され、完成し、運用が開始された。
現在までに、15件の主要交通インフラプロジェクトが運用開始または建設中で、総投資額は約18兆3,450億ドンに上ります。このうち、7件はクアンニン省予算によるもので、総投資額は約15兆ドン、8件はハロン市予算によるもので、総投資額は3兆3,830億ドンです。
クアンニン省の予算で投資されたプロジェクトのうち、ラブ橋（2兆1,100億ドン）、ハロン市とカムファ市を結ぶ海岸道路（総投資額2兆2,840億ドン）、カイラン工業団地からベトフン工業団地を経てハロン・バンドン高速道路につながる道路（総投資額1兆2,750億ドン以上）、ビンミン橋（クアルック3橋）（1兆7,420億ドン）など、総投資額7兆4,000億ドンを超える3つのプロジェクトが完成し、利用が開始されている。
これらのプロジェクトはクアンニン省人民評議会によって投資が承認されており、2024年初頭に建設が開始される予定で、総投資額1兆8,610億ドンでの国道279号線のKm0+00からKm8+600へのアップグレード、総投資額3兆9,650億ドンでのハロン市の省道342号線のアップグレード、総投資額1兆4,550億ドンでのクアンニン省の国道279号線とバクザン省の省道291号線を結ぶルートが含まれます。
現在、ハロン市は、ハロン市ソンズオンコミューンチャイメ村のハロン-ヴァンドン高速道路と省道342号線を接続する交差点（総投資額推定1,580億VND）、ハロン市ティンイエウ橋交差点からビンミン3橋アクセス道路に接続する道路（総投資額推定5兆3,000億VND）などのプロジェクトの調査と投資を行っています。
このように、2020年にハロンとホアンボーが合併して以来現在までに、インフラ開発のために支出され続け、ハロン市の開発スペースの拡大に貢献する総投資資本は23兆8000億VNDを超えています。
これらの主要な交通工事はすべてクア ルック湾周辺で行われ、またはクアンニン省および近隣の省の他の地域と接続してクア ルック湾に向かっています。
首相が承認したハロン市拡張後の計画によれば、クア・ルック湾は多極モデルによる都市開発連携の中心地となる。
[広告2]
ソース
コメント (0)