ディエンビエンフー作戦における巨大な物流問題をどう解決するか?

作戦の兵站を確保した民間労働力の多大な貢献は、ディエンビエンフーの勝利の主な理由の一つであった。（写真：VNA）

ディエンビエンフーの勝利に貢献した「兵站問題」について、元軍事史研究所副所長のドゥオン・ホン・アイン大佐、准教授、博士は、後方が戦場から遠く、道路が険しく、敵が輸送路を絶えず砲撃するという状況下で、我々の軍隊と人民は戦場に十分な食糧を確保するために多くの対策を講じていたと語った。

ドゥオン・ホン・アン大佐、「早く戦えば早く解決する」という計画に比べ、「しっかり戦えばしっかり前進する」というモットーは、数百倍もの物資を動員する必要があるのです。一方、後方からディエンビエンフー戦場までは非常に遠く、道路は通行が困難です。物流の「問題」をどのように解決したのでしょうか?

「早く戦って、早く解決する」から「着実に戦って、着実に前進する」にモットーが変わると、キャンペーン時間が延長されます。一方、ボリュームは非常に大きくなければなりません。戦線がピークに達したときだけでも、兵士約5万4千人、労働者3万3千人を含む8万7千人以上が参加していた。戦線に必要な米の量は1万6000トン。それだけの量の米を確保するには、2万5000トンを戦闘の最前線に動員する必要がある。

この困難な問題を解決するために、中央軍事委員会は「現場で積極的に動員し、遠方から積極的に輸送する」というモットーを提唱した。補給評議会は地元住民を動員し、26万人以上の労働者、1,800万日以上の労働、2万5,000トン以上の米、約2,000トンの食糧を供給した。

同時に、ホアビン-ソンラ間200km道路の補修など、道路建設と補修を推進しています。イエンバイ - ソンラ道路 300km、トゥアンジャオ - ディエンビエン道路 89km（乗用車および移動用簡易車両用）。キャンペーンに必要な輸送能力を向上させるため、移動式いかだのためにナムナ川の急流を砕く。

北西部の人々は、生活が非常に困難であったにもかかわらず、キャンペーンに食糧を寄付するために最善を尽くしました。計算によると、西北地区の住民だけで7,360トンの米を寄付し、戦地で使用された米のほぼ50％を占めた。最終段階で包囲が徐々に弱まると、我が軍は積極的に敵の落下傘を捕獲し、戦利品を集めて戦闘部隊を速やかに補充した。

- 計算によると、ディエンビエンフーの戦場に1kgの米を運ぶには、途中で失われた24kgの米を使わなければなりません。キャンペーンに必要な食料や物資を適時に確保するには、どのような輸送手段がありますか?

物流業界にはこの状況に対処するための解決策があります。タケノコ型の輸送組織であり、ディエンビエンに近づくほど輸送力が少なくなる。各種車両の輸送能力を最大限に活用するため、私たちは現存する輸送車両628台を最大限に活用し、労働者を動員して荷物を歩いて運ぶ代わりに、数千頭の荷馬、約2万1000台の荷馬車、1万1800隻の船など、人民の原始的な手段を最大限に活用して作戦の輸送に役立てました。

各部隊は独自の物流資源を活用し、一部の部隊は作戦に必要な食糧を供給するためにタインホア省とフート省から牛の群れを移動させた。釣りを企画し、山菜を採集し、人々を動員して食料を購入する。戦闘の最前線で砲兵隊が配置についたとき、兵站部は資材を輸送するために砲兵用トラクターを借りることを要請した。砲兵牽引車の50％は兵站資材の輸送に使用されました。

午後5時30分1954年3月13日、ヴォー・グエン・ザップ総司令官はディエンビエンフー要塞への攻撃を命じた。（写真：VNAドキュメント）

1954年5月7日の午後、カストリー将軍とディエンビエンフー要塞の参謀本部全体が降伏した。（写真：トリウ・ダイ - VNA）

フランス人ジャーナリストのジュイン・ロア氏は、「ナバ将軍を倒したのは中国の援助ではなく、200～300kgの物資を積んで人力で押された自転車だった」と語った。この発言についてどう思いますか?

ディエンビエンフーでの戦闘に軍隊を派遣することを決定したとき、ナバは後方から遠く離れた山岳地帯に大規模な師団を確保するための兵站上の困難を解決することはできないと考えていた。実際の作戦の経過を見ると、物流を確保することは実に極めて困難な問題であることがわかった。そしてナバにとって最大の驚きは、我々の軍隊と国民が困難を克服し、作戦の兵站を確保したことだ。

ディエンビエンフーの失敗を非難し、わが軍と国民の役割を軽視するために、一部のフランスの政治家や将軍は、中国の援助がディエンビエンフーの勝利の決定的な要因であったと主張した。しかし、フランスのジャーナリスト、ジュイン・ロア自身は次のように主張した。「ナバラ将軍を打ち負かしたのは中国の援助ではなく、200～300キロの物資を積んだ自転車を人力で押した人々、そして十分な食料もなくビニールシートを敷いて地面に寝ていた人々だった。」

まとめによると、ディエンビエンフー作戦において中国の米援助は1,700トンで、全体のわずか6.8％に過ぎない。この数は多くありませんが、非常に貴重です。戦闘のために供給された米の残り93％は、戦闘を確実に遂行するために、私たちの全軍と全国民が並外れた努力で動員され、輸送されました。

ディエンビエンへ物資を輸送する自転車隊列の姿は、ディエンビエンフー作戦の兵站活動の美しいイメージとして永遠に残るだろう。それは、物流業務において人民の力と人民の物流を促進する伝統と結びついています。

- 今日の現代戦争は、短時間で、広い空間で行われ、戦線を区別することが困難です。祖国防衛という現在の任務の要件を満たすために、ディエンビエンフー作戦中に兵站保証で得られた教訓をどのように継承し、推進すべきでしょうか。

新たな状況下で戦争の要求に応えるには、兵站業務は、伝統的な要素と過去の戦争の経験を活用することに加え、国がまだ危険にさらされていない段階から、早期かつ遠方でしっかりと準備を整える必要がある。つまり、社会経済における資源を動機付け、動員するためのメカニズムを構築し、完成させることです。特に後方支援に参加する両用装備。

このように、現代の戦争にもかかわらず、市場経済の新しい状況にもかかわらず、全党と全人民が一致団結し、民族団結の力を生み出し、全人民の力を促進すれば、人民の間のあらゆる資源を動員し、戦争を容易に遂行できるようにし、人民戦争、全人民兵站の伝統を継承し、すべての侵略者を打ち負かすことができるのです。

ありがとう、大佐！

TN（VTCニュースによると）

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