国会は、運輸省に割り当てられた2021～2025年中期公共投資計画における24兆5940億ドン以上の削減を地方に移譲することを承認した。
国会は6月22日、 経済復興計画のための資本配分と2021～2025年度中央予算の中期公共投資計画の調整に関する決議案を、代表者の96%以上の賛成を得て可決した。
これに伴い、10の地方自治体は運輸省から減額された公共投資資金を受け取ることになります。具体的には、アンザン省は4兆9,280億ドン、カントー省、 ハザン省、ソクチャン省はそれぞれ3兆2,000億～3兆7,000億ドンを受け取ることになります。
ドンナイ、バリア・ブンタウ、カインホア、ダクラク、ドンタップなどの他の地域では約1兆4,100億～1兆9,760億ドンです。ティエンザンだけの資本金は8,720億ドンです。
今年、運輸省は政府から94兆ドン（プロジェクトの需要と資本吸収能力より22兆7,220億ドン高い）を超える公共投資資本計画を割り当てられました。
さらに代表団は、少数民族と山岳地帯の社会経済発展のための国家目標プログラムの残りの4,440億ドンを教育訓練省に割り当てる計画を承認した。
国会はまた、十分な投資手続きを伴うプロジェクトの資本計画を検討し割り当てることを首相に指示し、2021～2025年の中期公共投資として62兆3,640億ドン以上を省庁、機関、地方自治体に割り当てた。
国会議員らが6月22日、決議案を可決するためのボタンを押す。写真：ホアン・フォン
経済回復計画に関しては、国会は投資手続きを完了した省庁、支部、地方自治体の45のプロジェクトに約13兆3,700億ドンの未配分資本を割り当てることに同意した。
前回のグループ討論では、多くの代表者が遅延を理由にこの資本配分を中止するよう提案しました。しかし、国会常任委員会は、これらのプロジェクトは投資手続きを完了しており、資本配分計画の対象となるため、継続されなければ社会経済の発展に影響を及ぼすと指摘しました。
2021～2025年中期公共投資計画のうち、具体的な事業への配分が未確定の残りの53兆ドンは、予備費として積み立てられる。国会は、残りの37兆3000億ドンについては、政府に事業の審査と提案を委託し、国会常任委員会に報告して意見を聴取し、手続きを完了して投資政策を承認することを承認した。
また決議によれば、今年、国家目標プログラムから1兆2,080億ドンを超える中央予算資本が各省庁、支部、地方に投入された。
しかし、国会は、中期公共投資計画と社会経済復興開発プログラムの残資金の配分計画に対する国会常任委員会への報告が遅れている関係団体と個人に対して、政府と省庁、機関、地方自治体に責任を明確にし、厳正に対処するよう要求した。
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