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道路の除雪が困難

最近の洪水はダナン市の交通インフラに大きな被害をもたらしました。現場の隊員たちは困難と危険を乗り越え、道路の復旧を可能な限り迅速に行い、安全な交通を確保するために全力を尽くしました。

Báo Đà NẵngBáo Đà Nẵng05/11/2025

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国道40B号線の復旧に全力を尽くす。写真:CONG TU

積極的に克服する

10月21日から現在に至るまでの嵐12号と豪雨の影響により、ダナン市内の多くの国道と省道は構造的に深刻な被害を受け、土砂崩れや洪水により交通渋滞が発生している。建設局長のグエン・ハ・ナム氏は、同局が管理するQL40B、QL24C、QL14D、QL14E、QL14G、QL14B、QL14H路線、およびDT601、DT615、DT606路線が洪水による被害を受け、土砂崩れ、亀裂、路面の崩壊が発生したと述べた。橋梁へのアクセス道路にも支障が生じ、オンホイ橋、km41+656、DT615(ベトアン村)など、新たな橋梁の建設も検討されている。

管理・保守部門は率先して、自然災害に対応し、その影響を克服し、交通渋滞に対処するための作業を直ちに展開しました。

しかし、豪雨は非常に複雑で、多くの場所では未だ交通が通行止めとなっており、土砂崩れは繰り返し発生し、新たな土砂崩れも発生しています。11月4日朝時点でも、多くの浸水地域が確認されておらず、被害は拡大し続けるでしょう。

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ドンフォン・コンサルティング・アンド・コンストラクション株式会社のパトロール隊が、タイザン村を通るDT606ルート、21+250キロ地点で発生した土砂崩れの状況を暫定的に把握している。写真:建設局

ダナンでは、道路管理区域IIIの管理路線のうち、 ホーチミン道路の西側は依然として6箇所で渋滞しており、東チュオンソン道路は10箇所の土砂崩れ地点をまだ通過しておらず、ラソン・ホアリエン高速道路は依然として2箇所の不具合があり、11月7日午後に開通する予定となっている。

建設局のチャン・ゴック・タン副局長によると、今回の洪水では、「4現場主義」に基づき、被害の克服、工事の保護、交通インフラの保護が柔軟に展開された。管理部門は最大限の人員、車両、資材を動員し、土砂崩れや被災地の迅速な復旧・修復に努め、「血脈」を一日も早く回復させ、救助・救援に役立てた。

工事現場の補修作業を指揮したクアンナム運輸建設株式会社のグエン・ヴァン・シー副社長は、台風12号の襲来前に建設局と工事部が土砂崩れが発生しやすい箇所の点検・検討を行い、機械設備の組立場所も改めて確認したと述べた。突然の異常な豪雨に見舞われた際、「現場4カ所」のモットーが十分に発揮された。ルート沿いの地域は、自然災害への対応、支援、そして被害の克服に向けて積極的に連携した。

困難を乗り越えるための努力

洪水による復旧作業と交通確保は、多くの困難に直面しました。例えば、ある車線を復旧させた直後に別の場所へ移動したところ、復旧したばかりの場所が再び崩落するといった事態も発生しました。作業員とパトロール隊員は、人や車両の通行を阻止するため、現場を封鎖し、見張りを行うために「手分け」する必要があり、安全上の問題が生じました。

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作業員が掘削機の上に立ち、土砂崩れを監視している。写真:CONG TU

ドンフォン・コンサルティング・アンド・コンストラクション株式会社のグエン・ヴァン・クアン副社長は、同社はDT606、DT608、DT609、DT609C、DT610B、QL14Gルートの管理と定期的なメンテナンスを任されていると述べた。ここ数日、同社は長引く豪雨による視界不良、滑りやすい路面、水浸しの土壌や岩石など、建設や機械の移動を困難にする悪天候の克服に注力してきた。

作業員は勤務中、特に緩い正斜面や侵食された負斜面、そして不安定な路盤において、土砂崩れの危険性や安全確保の面で高いリスクに直面しています。機械設備は簡単に動けなくなり、泥、土砂、湿った岩石をシャベルで除去するのは困難です。また、大雨により作業やグループ間の連絡が妨げられ、携帯電話の電波が途絶えることも少なくありません。

クアン氏によると、土砂崩れの復旧作業に集中しつつ、仮設道路を維持し、道路利用者の安全を確保するというプレッシャーがかかっているという。雨や風、そして長時間の湿気の中での作業は、作業員の疲労を招き、作業能力を低下させ、集中力も途切れやすい。土砂崩れの現場に立ち尽くすと、一週間も仮設住宅に戻って衛生管理をすることができないのだ。

国道40B号線54+580~85+850区間のパトロールを担当するグエン・ホン・アイン氏(クアンナム道路管理建設株式会社)は、作業員のために道路を開削している際に、岩や土砂が頭上を滑り落ちることが何度もあり、非常に危険だったと語った。土砂崩れが突然発生するのを防ぐため、部隊は見張りに人員を配置し、異常な現象が見られた場合は、運転手に開削現場から退避するよう指示していた。「正午や夕方には、急いで食事を済ませてから作業を再開しました。待っている仲間を見ると、とても焦り、休む暇がありませんでした」とアイン氏は語った。

クアンナム運輸建設株式会社のグエン・トゥアン・アイン総裁は、自然災害による被害の克服と交通確保のための資金源は不明であるものの、責任ある行動として、経済の「血管」を浄化し、救助・救援活動を行うための資源を投入してきたと述べた。困難や苦難に直面しながらも、一刻も早くルートを復旧させるため、努力を続けなければならないと、部隊は常日頃から呼びかけている。

出典: https://baodanang.vn/gian-nan-thong-duong-3309203.html


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