2024年7月24日付決議第42/NQ-HĐND号に基づき、DT827Eルートの3つの橋梁へのアクセス道路整備事業は、3つの橋梁へのアクセス道路の建設と用地確保の2つのコンポーネントに分かれています。具体的には、アクセス道路建設事業は総投資額1兆4,329億ドン超で、2025年から2028年にかけて実施される予定です。一方、用地確保事業は総投資額1兆6,070億ドンで、同じく2025年から2028年にかけて実施される予定です。資金は省予算およびその他の法定財源から賄われます。
2025年8月19日、省道827E号線3つの橋梁へのアクセス道路プロジェクトの起工式が開催されました。
2025年9月初旬までに、4つの建設パッケージすべてが着工されました。パッケージ1（DT826からヴァン・コ・ドン川まで、3,047億ドン超）とパッケージ2（ヴァン・コ・ドン川からフイン・ヴァン・ダン通りまで、3,880億ドン超）は現在、請負業者選定プロセス中です（入札は2025年7月29日に開始）。
特に、パッケージ3（フイン・ヴァン・ダン道路からヴァン・コ・タイ川までの区間、3,260億ドン超）とパッケージ4（ヴァン・コ・タイ川からDT827Bまで、約1,440億ドン）は2025年8月19日に着工し、2027年8月に完成する予定である。
建設請負業者を代表するレ・ミン・タン氏は、リソースを動員し、プロジェクトが設計要件に従って予定通りに完了するように努力すると述べた。
さらに、プロジェクトの成功を左右する重要な要素である土地整地作業も、カンジュオック、ミレ、カンドゥオック、ヴァムコ、タンチュー、タムヴーなどのプロジェクトが通過する地域で実施されている。
ロンアン投資建設プロジェクト管理委員会によると、2025年9月初旬までに多くの地域で良好な結果が達成された。具体的には、タン・チュー村を通る区間では、第1フェーズで承認された補償計画と比較して、約90%の世帯と約90%の面積に補償金が支払われた。ヴァム・コ村を通る区間では、第1フェーズで承認された補償計画と比較して、約87%の世帯と約84%の面積に補償金が支払われた。タム・ヴー村を通る区間では、約95%の世帯と約94%の面積に補償金が支払われた。しかし、ミー・レ村やカン・ドゥオック村を通る区間など、一部の地域では依然として支払いの進捗が低調であった。
成果はあったものの、プロジェクトの実施プロセスは依然として困難と障害に直面している。地方自治体の二層制化に伴い、各地域の土地開発センター支部と地方当局との連携が円滑に行われず、遅延が生じている。
2025年9月初旬時点で、500件以上、約47ヘクタールに及ぶ案件において、移転価格設定の不備や移転地インフラへの投資の遅れにより、依然として補償計画が策定されていない。これは、補償、支援、移転に関する規定に基づき、プロジェクトは単一の計画と単一の単価で実施しなければならないためである。しかし、現状では、移転政策計画の未策定や移転地の土地価格の未確定など、補償計画策定の条件を満たしていない案件が多く、計画案の完成と公示、フィードバックが滞っている。
土地の整地が予定されているグエン・ヴァン・カーン氏は、「政府の政策には賛成だが、移住のための具体的な土地価格が決まり、移住地のインフラが早く完成して、自信を持って土地を引き渡せるようになることを依然として望んでいる」と語った。
州道827E号線上の3つの橋へのアクセス道路を建設するプロジェクトは、2025年8月19日に開始されました。
問題解決のため、省土地開発センターは法的手続きを早急に完了させ、移転インフラへの投資を進めています。各コミューン人民委員会は、補償計画の承認の根拠となる移転用地価格を迅速に提案しています。建設局は、重複するプロジェクト場所への対応について助言を行うとともに、調整を強化し、住民が補償を受け入れ、適時に土地を引き渡すよう動員しています。
最近、プロジェクトの起工式において、省人民委員会副委員長のグエン・ミン・ラム氏は、省内の各部局に対し、プロジェクト実施における困難や障害について早急に調整し、解決するよう要請しました。投資建設プロジェクト管理委員会は、進捗状況を積極的に監視し、定期的に現場を監督・検査し、発生した問題については定期的かつ迅速に報告し、省人民委員会が対応を指導できるようにする必要があります。
道路が交差する地域においては、用地の整地、適時の引渡しの確保、そして建設に対する国民の合意と支持の獲得に重点を置く。建設部門は、設計・技術基準を遵守し、プロジェクトの品質、進捗、そして美観を確保しながら、 科学的に建設を組織する必要がある。
省の断固たるリーダーシップ、人々の合意、建設部門の努力により、国道827E号線の3つの橋梁へのアクセス道路プロジェクトは予定通りに完成する見込みであり、タイニン省とホーチミン市および近隣省を結ぶ戦略的な交通軸を形成し、南部重点経済圏の発展に貢献することになる。
| DT827Eルートの3つの橋梁へのアクセス道路事業に加え、DT827Eルートに3つの橋梁（カンジュオック川、ヴァンコードン川、ヴァンコータイ川に架かる橋梁）を建設する事業も首相の承認を得ています（決定番号599/QD-TTg、2024年7月5日付）。省人民評議会は、2025年4月29日付決議番号27/NQ-HĐNDにおいて投資方針を承認しました。DT827Eルートに3つの橋梁を建設する事業への総投資額は約4兆7,970億ドンで、気候変動に適応したメコンデルタ地域の持続可能な開発のための優遇対外借款（ODA）を活用します。ロンアン投資建設プロジェクト管理委員会は、2026年第1四半期の融資契約締結の根拠として、2025年第4四半期に承認を得るために提出する前に、韓国のコンサルティング会社に実現可能性調査報告書を提出し、検討とコメントを求めている。 |
ヴ・クアン
出典: https://baolongan.vn/go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-du-an-duong-dan-vao-3-cau-tren-duong-tinh-827e-a202284.html
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