4月10日、 ハノイ人民委員会は、ホアンクオックベト延伸道路とファムヴァンドン道路およびチャンヴィー通りを結ぶ地下道建設プロジェクトの投資計画を承認する決定第1966号を発布した。
したがって、トンネルは延長されたホアン・クオック・ベト通りとファム・ヴァン・ドン通りの交差点に建設され、トラン・ヴィー通り方面に向かう。トンネルの断面は22.1メートルで、6車線となる。
このプロジェクトの一環として、 公安省の門前の両側の道路が幅14.75mに改修され、自動車用車線が4車線、歩道幅は4.5mとなった。延長されたホアン・クオック・ベト道路は、断面50mで新たに建設された。
さらに、既存のホアン・クオック・ベト通りでは、歩道の幅を狭め、中央分離帯を調整し、交差点周辺の道路の左右車線を拡幅する予定です。安全と都市景観の確保のため、交差点には技術インフラ、緑地、信号機、そして包括的な交通管理計画が策定されます。
本プロジェクトは、2025年に投資、2026年から2028年にかけて実施される予定です。具体的には、カウザイ地区とバクトゥリエム地区において、補償、移転支援、技術インフラの移転に関する構成要素プロジェクトが実施されます。建設段階の投資主体は、運輸事業投資建設プロジェクト管理委員会となります。
以前、このプロジェクトに対する市の承認を求める提出書類の中で、運輸局（現在は建設局と合併して建設局となっている）は、ホアンクオックベト通りと環状3号線の車両量が絶えず増加しており、ピーク時の渋滞や大気汚染、騒音公害を引き起こしていると述べていた。
交通量が多いため、既存の交差点と信号機では需要を満たすことができません。そのため、ホアンクオックベト通りと環状3号線の交差点、および近隣の交差点の混雑を緩和するために、追加の交通路を開設する必要があります。延長されたホアンクオックベト通りとファムヴァンドン通り、そしてトランヴィー通りを結ぶ地下道の建設への投資は、首都の方向性と都市計画に合致しています。
ハノイには現在、4つの地下道が稼働している。チャン・カット・チャン通りとキム・リエン通りを結ぶキム・リエン・サ・ダン地下道は、首都で最初に開通した地下道で、2009年に開通した。2016年には、さらに2つの地下道が開通した。チャン・ズイ・フン通りとタン・ロン大通りを結ぶチュン・ホア地下道と、グエン・チャイ通りと環状3号線の間の交通渋滞と衝突を解消するタインスアン交差点地下道である。4つ目の地下道であるレ・ヴァン・ルオン・環状3号線地下道は、2022年10月から稼働している。
本社（VnExpressによると）出典： https://baohaiduong.vn/ha-noi-se-lam-ham-chui-nut-giao-hoang-quoc-viet-pham-van-dong-409148.html
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