二つの道、一つの目標

午年の春 - 東西の2つの幹線道路、国道14E号線と国道14D号線は、交通のボトルネックを解消し、物流サービス産業の変革の機会を切り開くために改修および改良されています。

Báo Đà Nẵng•18/02/2026

4ページ — ドン・ドゥオン村を通る国道14E号線の一部区間に、アスファルトコンクリートの第一層が敷設された。写真：CONG TU

複数の「ボトルネック」を解消する

チャン・トゥン氏（ドン・ドゥオン村在住、ドン・ドゥオンコミューン）の自宅は、国道14E号線の改修・改良工事の影響を受け、約16平方メートルの住宅用地を失いました。公益の精神に基づき、家族は土地の整地計画に同意しました。補償金を受け取る前に、彼はフェンス、門、小さな店舗を解体する作業員を雇い、再建と投資家への土地の引き渡しを行いました。

トゥンさんは、この道路はひどく劣化していて幅も狭かったと話してくれました。2台のトラックが反対方向に走ると、バイクは路肩に停車しなければなりませんでした。そのため、政府が道路の改良と拡張を決定した時、彼は非常に喜びました。近隣住民もこのプロジェクトを積極的に支援し、すぐに土地を引き渡してくれました。おかげで、プロジェクトの最初の区間であるドンドゥオン村を通る国道14E号線は、1年以上前にアスファルトコンクリート舗装されました。

写真0 — 市人民委員会副委員長のチャン・ナム・フン氏（左から3人目）が国道14D号線を視察している。写真：CONG TU

フオックヒエップ村を通過する国道14E号線は、雨期に土砂崩れが頻繁に発生し、投資誘致を困難にしています。また、沿岸地域とホーチミン高速道路を結ぶ重要な幹線道路でもありますが、多数の「ボトルネック」が存在するため、沿線地域の貿易やサービス業の発展を阻害しています。

一方、過去2年間、国道14D号線の交通量は急増しており、主にラオスからナムザン国際国境ゲートを経由して貨物を輸送するトラックが利用しています。その結果、ホーチミン高速道路からこの国境ゲートまでの接続路は著しく劣化しています。道路状況は悪く、幅も狭く、急カーブも多いため、全長74km強にもかかわらず、移動時間が約4時間も長くなっています。

ナムザン郡の地元当局者は、国道14D号線を渋滞なく通行できれば住民はただただ幸せだと語った。そのため、政府がダナン市の改修・改良事業の実施を支援するために多額の資金を投入したことは、有権者を大いに喜ばせた。

写真3 — フオック・ヒエップ村を通る国道14E号線の一部区間が改修・改良された。写真：CONG TU

開発の促進

国道14E号線は、ホーチミン高速道路を経由して東西経済回廊に接続し、ボーイ国際国境ゲート（クアンガイ省）へと続いています。また、ホーチミン高速道路と国道14D号線を経由して東西経済回廊2にも接続し、ナムザン国際国境ゲートへと続いています。建設局のトラン・ゴック・タン副局長によると、完成したプロジェクトは、前述の2つの国際国境ゲートからチューライ港、チューライ開放経済区、そしてズンクワット経済区（クアンガイ省）への物資輸送を容易にすることで、輸送力の向上と物流サービスの発展に貢献するとのこと。

国道14D号線は深刻な路面劣化を呈しており、交通安全上の重大な危険を及ぼしているにもかかわらず、輸送車両量は増加し続けています。これは、同路線の移動距離が短いため、荷主や運送会社が輸送コストを削減し、越境取引を円滑に行えるためであると考えられます。特に、国道14D号線は、タイ北東部、ミャンマー、そしてインド洋からダナン港とフエ港へ大量の貨物と旅客を誘致する上で、多くの利点を有しています。

写真1 — ラオスから鉱石を積んだトラックが国道14D号線を走り、国境検問所を通過する。写真：CONG TU

市人民委員会のチャン・ナム・フン副委員長によると、国道14D号線の改修・改良プロジェクトは、交通インフラの整備、人々の安全な移動の確保、社会経済発展の促進、そして国防と安全保障の確保を目的とした重要なプロジェクトです。道路の拡張により、物資の輸送が円滑化され、ナムザン国際国境ゲートを通じて隣国ラオスとの接続が強化され、経済競争力が強化されます。

国道14E号線と国道14D号線の改修・改良・拡張という2つのプロジェクトは、既存の「ボトルネック」を解消するものであることは間違いありません。完成・供用開始後は、物流サービス産業の変革を促進する機会が創出され、産地から海上までの物流が円滑化されます。

国道14E号線（15+270km～89+700km）の改修・改良プロジェクトには、中央政府予算から総額1兆8,482億ドン以上が投入されています。このプロジェクトの路盤幅は9mで、タンビン村の南北鉄道交差点を通過する区間の路盤幅は12mです。

国道14D号線の改修・改良プロジェクトは、総投資額4兆5,180億ドンで、そのうち4兆5,130億ドンは中央政府予算の増収・節約分、50億ドンは市予算（投資準備費）から充当されます。プロジェクト規模は、路盤幅9m、橋梁幅9mです。

出典: https://baodanang.vn/hai-cung-duong-mot-muc-tieu-3324834.html