南部成長拠点
チュライ経済特区は、多分野・多業種からなる海洋経済特区であり、都市開発地域、自動車・航空産業の中心地、ガス・電力・石油化学製品の中心地、繊維・アパレル産業、関連産業、ハイテク産業の中心地、有機農業・ハイテク農業生産の中心地、そしてチュライ空港とチュライ・キーハ港湾システムの運営に関連する観光・サービスの中心地でもあります。また、チュライ経済特区は、交通、貿易、国際交流の拠点としての役割も果たし、東シナ海、ラオス南部、カンボジア北東部、タイを結ぶ玄関口となっています。
ダナン市チューライ開放経済区管理委員会のグエン・ホン・クアン委員長によると、総面積27,040ヘクタールのチューライ開放経済区のインフラ整備には包括的な投資が行われている。
チュライ空港は、4F規模の国際空港として計画されており、2030年までに年間1,000万人の旅客処理能力を持つ設計となっており、航空輸送物流センター、飛行訓練・指導センター、航空機整備・修理センターとなることを目指している。
チュライ開放経済区の港湾・物流インフラは非常に充実しており、港湾・物流エリアは140ヘクタールに及び、全長836メートルのチュライ港は3万DWT級の船舶に対応可能で、キハ港エリアは7,000DWT級の船舶に対応可能です。
経済特区内の交通システムは、南北統一鉄道、ダナン・クアンガイ高速道路、国道1号線、国道40B号線、14E号線、ヴォーチコン道路などにより、開発要件を満たしている。
現在までに、チューライ開放経済区は、総登録投資額約93兆5340億ベトナムドンに上る237件の投資プロジェクトを誘致しており、その内訳は外国直接投資（FDI）プロジェクトが63件、国内プロジェクトが173件です。チューライ開放経済区内には、総面積3,462ヘクタールの14の工業団地が整備されており、そのうち7つの工業団地が稼働中で、平均稼働率は59%を超えています。
チューライ経済開放区は、総合的な複合交通システム、航空交通、港湾、そして特に建設中の都市鉄道など、数多くの利点を有しています。また、広大で集中した土地資源を保有しており、長期投資と開発を目的とした大企業誘致において大きな強みとなっています。チューライ経済開放区は、特に市の二桁成長目標達成において、現在の重要な成長エンジンとなるでしょう。
新たな注目点が投資を呼び込む
ダナン市チューライ開放経済区管理委員会は、チューライ開放経済区内の3つの区画整理計画案を市人民委員会に提出した。そのうち、北西チューライ空港都市エリアは、区画整理計画（縮尺1/2,000）によると、タイプII都市エリアに相当する指標を持つ都市エリアであり、面積は538.5ヘクタール以上、人口は3万5千人である。この都市エリアは、住民の移転と、新たな住宅地への投資のための土地確保を目的としている。
チュライ空港に併設された免税区域（縮尺1/2,000）は、ハイテク製造区域、自動化・インテリジェントシステム製造区域、クローズドループ生産区域、および専門輸出加工区域を中心としています。タンビンハイテク工業団地（縮尺1/2,000）は、ハイテク製造区域、研究開発・研修区域（インキュベーター）などに分かれています。
ダナン市人民委員会の作業部会は、タンビンハイテク工業団地、北西チュライ空港都市エリア、チュライ空港関連免税区域などの調査を実施しました。市幹部は、チュライ開放経済区の3つの機能ゾーンを明確にするため、全体計画の包括的な見直しが喫緊の課題であると述べました。これは、経済区の強みをさらに活用し、主要投資家を誘致するための拠点を作るための重要な任務です。実施にあたっては、関係機関はチュライ空港の開発方針を厳守し、主要な交通インフラを整備し、社会福祉を確保し、投資誘致のための最適な環境を整える必要があります。
建設局長のグエン・ハ・ナム氏は、区画整理計画は、2018年12月13日付首相決定第1737/QD-TTg号で承認された、2035年までのチューライ開放経済特区の全体計画方針（2050年までの展望を含む）に従って実施されていると述べた。建設局は、市人民委員会が市党委員会常務委員会に報告し、これらの計画の評価と承認を継続するよう助言し、それによって大企業の投資誘致の基盤を構築することを推奨する。
出典：https://baodanang.vn/tao-suc-hut-moi-3325197.html
コメント (0)