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航空便の「遅延」が多すぎるため、補償を合法化する必要がある

VTV.vn - 国会議員は、航空業界の現状を指摘し、航空便の遅延や欠航が相次いでいると指摘した。さらに、多くの国内線の航空券は国際線よりも高額になっている。

Đài truyền hình Việt NamĐài truyền hình Việt Nam22/10/2025

国際空港には明確な基準が必要

10月22日午前、 国会はベトナム民間航空法案(改正案)についてグループごとに審議した。

国会代表のレ・フー・チ氏( カインホア省代表団)は、法案についてコメントし、現時点では新たな発展要件を満たすために法律の改正が不可欠であると断言した。同氏は、今日の航空業界が抱える3つの大きな問題を指摘した。

その結果、「空港が多すぎる」状況と無理な計画が発生しています。トリ氏はベトナムの空港の過密状態について懸念を表明しました。

「我が国は国土も人口もそれほど大きくないのに、空港が多すぎる。州によっては空港が2つしかないところもあり、将来的には3つの空港を持つ州も出てくるだろう」と代表は述べた。

Hàng không

国会議員レ・フー・チ氏(カインホア代表団)は、現在「空港が多すぎる」ため計画は不合理であると述べた。

トリ代表は、両州が近い距離にありながら両州に空港があり、他の交通手段をより効率的に活用できる可能性があると指摘した。資源の無駄を避けるため、この問題は国家マスタープランにおいて再検討されるべきだと彼は述べた。

代表者によると、「国際空港」という名称は現実に即していない。限られたインフラ(短い滑走路、小さくて狭いターミナル)を持つ多くの小規模空港が、依然として国際空港と呼ばれている。

「どこもかしこも国際空港だ。1日に1便しか到着しない空港でも国際空港なのだ」と代表のトリ氏は語った。

代表者たちは、国際空港には明確な基準を設け、その名称にふさわしいサービスの質や設備を改善し、形式的な意味での「国際化」という状況を避けるべきだと提案した。

「遅らせすぎ」

航空規律と頻繁な遅延に関して、代表のレー・フー・トリ氏は、「遅延」状況があまりにも頻繁に発生しており、「わが国の航空規律は厳格ではない」ことを示していると述べた。

代表者らによると、これは不便を生じさせ、乗客と社会に時間とお金の無駄を強いるだけでなく、国のイメージにも影響を与えるという。

「我が国の航空業界の現状は、あまり良くないと考えています。遅延が絶えず、遅延時間は出発時間よりも長く、社会的コストが増大しています」と代表は断言し、飛行時間規制が厳格に施行されている他国と比較しました。代表は、こうした状況が乗客の真剣さの欠如という習慣を醸成しているとも述べました。

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代表のレ・フー・トリ氏によると、出発時刻よりも長く続く継続的な遅延は社会的コストを増大させるという。

上記の欠点に対処するため、代表のレ・フー・トリ氏は、改正法には業界の規律の欠如を克服するための具体的な規制を盛り込むべきだと提案した。

代表は、外国を含む非国家主体の航空活動への参加を奨励・拡大する必要性を強調した。これにより、価格とサービスの質の面で健全な競争環境が創出され、ひいては航空業界全体の発展が促進されるだろうと彼は述べた。

代表団は、国内線の航空運賃がタイやシンガポールへの国際線の運賃よりも高い場合があり、それが国内観光の魅力を低下させているという事実を指摘した。

この問題に関して、カインホア省代表団のダン・ティ・ミー・フオン副団長も、旅客の権利に関する規制の法制化と航空サービスの質の向上に一層の注意を払うよう提案した。旅客の保護は、国家の威信を守り、ベトナムのイメージを向上させることにつながる。

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ダン・ティ・ミ・フオン代表 - カインホア代表団副団長

代表団は、フライトの遅延、欠航、手荷物の紛失が発生した場合の情報、サポート、補償を受ける権利を明確に定義することを提案しました。また、隠れた手数料を回避するため、航空券の価格、追加料金、払い戻し条件を公表する責任を法的に規定しました。

代表のトラン・ディン・チュン氏(ダナン代表団)は、フオン氏と同様の意見として、フライトの遅延や欠航の場合の顧客への補償を合法化する必要があると述べた。

チョン氏によると、顧客の責任ではなく、不可抗力(自然災害、疫病)ではなく、航空機の管理者および運航者の責任によりフライトの遅延または欠航が発生した場合、顧客に対する補償を明確に規定する必要があるという。

「航空機の到着遅延や運航上の理由によるフライト遅延の通知…これは顧客の責任ではなく、航空機を管理・運用する部門の責任です。顧客への補償については明確かつ透明な規定が必要です。例えば、遅延に対する補償期間を通達や指導命令で規定する必要があります」とチョン氏は意見を述べた。

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建設大臣トラン・ホン・ミン

会議でチャン・ホン・ミン建設大臣は、航空便の遅延と欠航の状況を説明し、現在、各便は平均15分から1時間遅延しており、膨大な燃料消費につながっていると述べた。主な原因は、空港インフラが国際基準を満たしていないことだ。大臣は、ノイバイ空港とタンソンニャット空港がまだ標準距離(離着陸滑走路間の最低1,350m)を確保できていないことを例に挙げた。建設中のロンタン空港は、この状況を克服し、国際基準を満たし、近代的な方向へと進んでいる。

出典: https://vtv.vn/hang-khong-delay-qua-nhieu-can-luat-hoa-viec-boi-thuong-100251022115830107.htm


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