ガソリン1タンク、1回の充電 – 思い出に残るクロスカントリーの旅
スーパーハイブリッドマラソンの旅は、ベトナムを探索する旅であるだけでなく、電気モーターを主動力源とし、ガソリンエンジンをバッテリー充電器として機能させ、充電ステーションに頼ることなくいつでも走行可能な状態を保つハイブリッドSUVであるJaecoo J7 SHSの優れた性能を実際に実証するものでもあります。
旅は3日間連続で続き、自然、歴史、地形の難しさが交差する中部地方の典型的なルートを数多く巡りました。O&Jロンビエン（ ハノイ）を出発点として、Jaecoo J7 PHEV（SHS）の車列は、クックフォンの森、ノイトラン湖などの緑豊かなルートを制覇し、初日にO&Jヴィンに立ち寄り、純粋な電気駆動によるEV技術の実用試験を実施しました。2日目は、ドンロック交差点、クアンチ風力発電所、フエ古都を経て旅を続け、電動モーターとガソリンエンジンを柔軟に連携させ、長距離ルートでも安定してスムーズに走行できることを実証しました。旅のハイライトは3日目で、車列はハイヴァン峠を制覇しました。この峠は、高い性能と卓越した制御が求められるルートです。J7 SHSは、あらゆる実際の状況でスーパーハイブリッド技術の威力を実証し続け、その後、海岸沿いの都市クイニョンにゴールし、充電ステーションを気にすることなく、印象的な1,300kmの旅を終えました。
スーパーハイブリッドシステムテクノロジー - 未来の旅のためのグリーンハート
1,300kmに及ぶ過酷な旅の核となるのは、スーパーハイブリッドシステム（SHS）テクノロジーです。これは、OmodaとJaecooが開発した先進技術プラットフォームであり、ハイブリッド車の世界的な基準を塗り替えるものです。電気モーターは単なる補助ではなく、主動力源として機能し、純粋な電気自動車のようなスムーズな走行体験を提供します。一方、ガソリンエンジンは発電機として機能し、充電ステーションに頼ることなくバッテリーを継続的に充電します。
そのおかげで、J7 PHEV（SHS）は、わずか0.52L/100kmの燃料消費量（ベトナム登録による認証）を実現し、1回の給油と1回の充電で最大1,500kmの走行距離を実現しています。これは印象的な数字であり、ベトナムのユーザーにとって経済的で耐久性があり、環境に優しい旅行の選択肢を広げます。
スーパーハイブリッドシステムは単なるハイブリッドパワートレインではなく、パフォーマンス、快適性、経済性を兼ね備えたテクノロジーであり、ユーザーは充電インフラを気にすることなくスマートな交通の未来へと踏み出すことができます。
Omoda & Jaecoo Vietnamは、スーパーハイブリッドマラソンベトナムジャーニー - J7 PHEV（SHS）で充電不要の電気自動車を制覇 - で、最新技術の導入だけでなく、実際の使用条件、インフラ、ベトナム人の多様な旅行ニーズに適したソリューションを提供することで、「ベトナムへ - ベトナムのために」という戦略的方向性を明確に示しました。
ベトナム.vn
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