ズンクアット港は、国の第一級港湾として、1,000ヘクタールを超える面積と20メートル以上の水深を有し、年間を通して大型船舶の入港に対応できる。この基盤を活かし、貨物取扱能力と通関能力を向上させるため、多くの大規模な港湾インフラ整備プロジェクトに投資が行われている。
特筆すべきは、 ホアファットズンクアット総合コンテナターミナルプロジェクトの総投資額が約10兆ベトナムドンに上ることである。現在、プロジェクトの第1段階が完了し、2つのバースが稼働している。計画によると、投資家は2026年9月から、残りの6つのバースを含む第2段階の実施を継続する予定である。
同期化されたインフラへの投資により、ズンクアット港は最大7万トンの船舶に対応できるようになり、物流コストと貨物輸送時間の面で優位性を生み出しました。その結果、同港の貨物取扱量は年々増加を続け、2024年の4,570万トンから2025年には5,000万トンに達し、2026年には7,000万トンに達することを目標としています。
計画によると、ズンクアット港湾地区には全長約8km、38の桟橋を備えた9つのバースが整備される予定です。 クアンガイ省は港湾インフラの整備と並行して、深水港の利点を最大限に活かすため、工業、物流、高度加工プロジェクトの誘致に注力しています。
インフラ拡張への投資と運営効率の向上は、ズンクアット港が中部および中部高原地域における重要な物流拠点としての役割を徐々に確立し、クアンガイ省の経済発展に貢献するための条件を整えている。
出典: https://quangngaitv.vn/hien-thuc-hoa-loi-the-cang-nuoc-sau-dung-quat-6520648.html
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