多くの地方の橋は投資によって建設され、人々の移動や物資の輸送が容易になった。
交通インフラの開発
省党委員会常任副書記のトラン・タイン・ラム氏によると、近年、道路交通インフラシステムは近代化に向けて大きく前進し、接続性と波及効果のある主要プロジェクトに重点を置くことで、 社会経済発展の勢いを生み出している。地方交通システムは、国道60号線、国道57号線、国道57B号線、国道57C号線などの既存の国道を通じて、国および地域の交通システムと接続されている。
同省は、ディンカオフェリーターミナルからモーカイ町までの国道57号線の改良、ラックミエウ橋からジャオロン工業団地までの国道57B号線の改良、チャウタイン地区殉教者墓地から第516大隊記念碑までの国道173号線プロジェクト（省道883号線）、ビンダイ、バトリ、タインフー地区を結ぶ道路と塩水侵入防止堤防を建設するプロジェクト（省道881号線）の第1段階、ビンダイ地区の西部堤防道路の建設、ラックボン橋、フオックミーチュンバイパス、ラックミエウ2橋へのアクセス道路とモーカイナム地区とタインフー地区を結ぶ塩水侵入防止堤防と道路の基本的な完成（国道17号線プロジェクト）などの主要プロジェクトの完了を調整しました。
同省は、ラックミエウ2橋プロジェクト第2段階（ビンダイ、バトリ、タインフーの沿岸地区を結ぶ道路と塩水侵入を防ぐ堤防の建設）、ジャオロン港からフートゥアン工業団地（DT.DK.07）への道路、沿岸道路上のバライ8橋プロジェクトなどのプロジェクトの実施を調整している。
同省は、DPOプログラムの下でベンチェ省とティエンザン省およびチャビン省を結ぶ沿岸道路プロジェクト、クアダイ橋プロジェクト、コーチエン2橋プロジェクト、フートゥアン工業団地とフォンナム工業団地を結ぶ南北道路（DT.DK.08）、バライ6橋（DT.DK.08）、およびビンロン省とベンチェ省を結ぶディンカオ橋建設プロジェクトについて、投資手続きの調整と実施を行っています。
建設プロジェクトへの資本配分計画は28兆9677億900万ベトナムドンであり、そのうち5兆9361億9900万ベトナムドンは完成済みおよびほぼ完成済みのプロジェクト向け、10兆3965億1000万ベトナムドンは建設中および建設準備中のプロジェクト向け、12兆9350億ベトナムドンは投資準備段階のプロジェクト向けである。
現在までに、省内には総面積267.94ヘクタールの7つの工業クラスターが設立されています。総面積249.4ヘクタールの6つの工業クラスターは詳細な計画が策定されています。投資が行われ、稼働中の工業団地は2つあり、具体的には、ジャオロン工業団地、アンヒエップ工業団地、フォンナム工業クラスター、アンドゥックタウン工業クラスター、タンタインビン工業クラスターです。さらに、省内にはチャウタイン郡ジャオロン村とアンフオック村に位置するロンフオック工業クラスターも稼働中です。現在、省は産業開発を支えるインフラシステムの完成に向けて、多様な資源の動員に注力しています。各地区や市は、インフラ投資を積極的に呼びかけ、管轄区域内の工業クラスター開発のための資金配分と動員に関する解決策を提案しています。
バトリ地区東海岸沿いの海岸侵食防止堤防が完成しました。
引き続き業務およびプロジェクトの実施と完了に努める。
省党委員会常任副書記のトラン・タイン・ラム氏によると、今後、宣伝と動員活動は、幹部、党員、そして国民の間でプロジェクト実施に関する合意形成を継続する。2021年から2030年までのベンチェ省計画の計画と実施計画に基づき、2050年を見据え、省内の3つの有利な輸送モード（道路、内陸水路、海上輸送）の開発、地域および全国における輸送と物流モードの接続（河川港、海港、橋、道路など）に重点が置かれる。2024年土地法の規定と、2つのレベルの地方政府の権限の境界設定、土地部門の分散化と委譲に関する規定は、輸送プロジェクト実施の基礎として見直され、具体化される。環境影響評価書類と土地配分手続きは、規定に従って適時に検査および評価される。規制に準拠した土地利用計画および事業計画の策定に注力する。事業主と連携し、実施状況を綿密に監視し、困難や障害を迅速に解決する。事業の進捗を加速させ、できるだけ早く事業を稼働させ、省の社会経済発展ニーズに段階的に対応していく。
地方自治体は、土地整理計画の緊急完了と、管轄区域内の建設プロジェクト用地の迅速な引き渡しに注力しています。内陸水路、埠頭、倉庫、港湾、道路、内陸水路、海上輸送ルート、物流活動を支える貨物積み替え港に関する現行規制に従い、社会化モデルや官民連携を通じて企業投資を誘致する仕組みを研究しています。また、将来的に省内の基礎整地プロジェクトに必要な建設用砂を積極的に供給できるよう、砂利採取場の稼働も進めています。さらに、水路の改善、淡水の貯留、鉱物資源の効率的な開発、管理、利用を目的とした運河や河川の浚渫プロジェクトを研究・実施し、地方予算収入の増加に貢献しています。他省の運輸・灌漑プロジェクトの建設に関する調査を実施し、その経験から学び、省内の運輸・灌漑プロジェクトの建設を同期かつ効率的に研究・提案し、投資資本を最適化し、気候変動への効果的な適応、防災、塩害対策、淡水貯留、シームレスな輸送接続を確保します。
あらゆる資源の動員に注力し、公的投資資金の活用を加速させ、中央政府および海外からの資金を活用して重要プロジェクトに投資する。
文と写真：トラン・クオック
出典: https://baodongkhoi.vn/hieu-qua-thiet-thuc-tu-de-an-so-05-da-tu-29062025-a148888.html
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