輸送技術分野における革新的なスタートアップ企業を支援する

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会議の開会式で、運輸技術大学のグエン・マン・フン副学長は次のように述べました。「運輸技術大学は、国家イノベーション・スタートアップ・フェスティバル（テックフェスト）における運輸技術村の開催を任されています。この任務に基づき、運輸技術大学は、運輸分野における革新的なスタートアップ支援に参加する個人や組織を誘致するためのリソースを連携させるという任務を、国家科学技術プログラム局から負っています。」

グエン・マイン・フン博士は、本日の会議が運輸業界における専門分野、すなわちデジタル技術を活用した道路輸送事業活動の管理と運営に焦点を当てていることを強調しました。本学は、この会議を通じて、経営者、組織、投資家、テクノロジー企業、スタートアップ企業、専門家、そして科学者が協力し、自動車輸送事業サービスの生産性、品質、効率性の向上という目標に向けて取り組むための架け橋となることを願っています。

運輸省科学技術環境局のグエン・フー・ティエン副局長は、「第四次産業革命は急速に進展しています。現在から2030年までの科学技術イノベーション開発戦略と2045年までのビジョンの視点の一つは、企業を中心とし、研究機関や大学を強力な研究機関として基盤とするイノベーション・エコシステムを構築することです。運輸活動の管理・運営におけるデジタル技術と情報技術の活用は極めて重要であり、積極的に推進されています」と述べました。

ベトナム道路管理局車両・運転手管理部副部長のド・コン・トゥイ氏は、旅客輸送車両の総数は現在324,467台であると発表した。そのうち、路線車両は18,022台で6%、バスは9,536台で3%、タクシーは64,527台で20%、契約車両は228,738台で70%、観光車両は3,644台で1%となっている。

ド・コン・トゥイ氏は、運輸部門におけるデジタル技術アプリケーションの導入は、一部の機関や部署における包括的かつ広範なデジタル変革への意識の低さが原因で、現在、いくつかの困難に直面していると評価した。新たな情報技術アプリケーションは、個々の業務要件を満たすのみで、接続性が欠如している。共有データベースプラットフォームは構築されておらず、データ共有と意思決定支援に役立つ業務データベースの標準化も進んでいない。

専門的な管理業務への情報技術の応用は依然として限定的であり、一部の法規制に沿った整備が進んでいません。運輸事業体や政府管理機関における技術応用人材は依然として不足しており、脆弱です。多くの情報技術応用は、投資、建設、保守、運用のための資金調達の面で依然として困難に直面しています。

ドー・コン・トゥイ氏は、運輸事業体、車両、業種、バッジや標識の有効期間などを含む共有データベースの構築を提案した。全国のすべての車両をデジタルマップ上でリアルタイムにオンライン監視ツールで監視し（道路を走行するすべての車両に関するすべての情報を閲覧可能）、速度違反件数、連続運転時間違反、ドライバーの1日中の労働時間を把握するための技術的ソリューションを適用する。また、走行監視装置や車両に設置されたカメラなどからのデータ送信を制御する技術的ソリューションも提供する。

会議では、代表者たちは旅客輸送と貨物輸送のデジタル変革、輸送手段の制御に技術を適用する動向、技術企業、国家管理、輸送事業者を結びつけるソリューションなどに関する論文も発表しました。

ニュースと写真：LA DUY

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