旧正月前に交通開放される活気ある建設プロジェクト

ホーチミン市で実施されている一連のプロジェクトは、多くの交通問題や都市問題を解決することが期待されています。

12月5日、記者は国道1号線からタンキー・タンクイ通り（ホーチミン市ビンタン区）に入った。約30メートル進むと、タンキー・タンクイ橋に通じる道路の工事のため、通行帯の約3分の2を占めるバリケードが現れた。

高濃度

道路の両端には、渋滞を避けるため車両を誘導する係員が常駐している。遮断機内では、数十人の作業員や技術者が忙しく作業している。

建設現場の作業員フンさんは、タンキー・タンクイ橋は旧正月前に完成する予定なので、全員がフル稼働で働いていると語った。

「橋の両側のアプローチ道路を建設するためにコンクリートを流し込んでいます。通行は少し不便ですが、あと1ヶ月ほどで道路はすっかりきれいになります」と作業員は断言した。

タンキー・タンクイ橋の拡張工事に加え、同名の道路（マロー通りからビンロン通りまで）を8メートルから30メートルに拡幅する工事もほぼ完了しました。新設道路はまだアスファルトの匂いが残っており、マロー通りからヌオックデン運河までの一部の区間では、舗装工事、歩道石の敷設、植樹がまだ行われています。

道路が広くなるにつれ、この西側の玄関口エリアの両側にある家々も、人々が建てたり修繕したりして新しい姿を見せています。

市南部では、フオックロン橋（ニャーベ区ファム・フー・ラウ通り）が12月の開通に向けて集中的に工事を進めています。現在、10径間分の橋脚が完成し、8径間分と9径間の橋桁設置が完了しています。施工業者はニャーベ区の路盤と擁壁を完成させ、7区の残りの部分の工事を継続しています。

願いに応える

ホーチミン市南部では、グエン・ヴァン・リン通りとグエン・フー・トー通りを通行する人々が、グエン・ヴァン・リン通りとグエン・フー・トー交差点地下道建設プロジェクトの残りの地下道が今年12月に開通するとの期待に胸を膨らませていました。それ以前には、2024年10月にHC2地下道支線（タントゥアン輸出加工区からビンチャンまで）が開通していました。

残るHC1トンネル支線の開通により、交通渋滞の問題が解決されるとともに、交通状況が非常に複雑な南ゲートウェイの交通容量も増加します。

グエン・ヴァン・リン - グエン・フトー地下道プロジェクト

南玄関口で稼働を開始したプロジェクトの一つが、第7区とニャーベ区を結ぶラックディア橋です。11月28日に開通したこのプロジェクトは、ニャーベ区から第7区への移動時間を短縮し、両地域の人々に喜びをもたらしました。

ニャーベ県のチャン・タン・スーさんは、車の流れとともに新しい橋を眺めながら、以前のラックディア鉄橋は幅が狭く、2台同時に通行できず、渋滞も頻繁に発生し、人々の移動に非常に不便だったと、明るく語りました。スーさんによると、新しい橋は、この地域の人々の長年の願いを現実のものにしてくれたそうです。

緊急終了日

ホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会（交通委員会）の代表者は、旧正月前に稼働するプロジェクトの進捗状況について、南玄関口に4つのプロジェクトがあると語った。

そのうち、ラックディア橋建設プロジェクトは既に運用を開始しており、フオックロン橋は進捗率が80％を超えており、2024年に完成する予定です。グエンバンリン-グエンヒュートー地下道建設プロジェクトは進捗率が85％を超えており、HC1トンネル支線は2024年12月31日までに開通する予定です。

また、全長約7kmの国道50号線（ビンチャン地区）新設・拡張事業は、工事量の58％に達しており、2024年12月には全長約2kmの国道50号線並行区間が開通する予定。事業全体では来年完成させる計画だ。

交通局によると、東側の出入口については、タンロン橋（トゥドゥック市）の原告が、2024年の開通に向けて、土地の障害物を撤去した後、緊急に建設中である。請負業者は境界桁を設置し、次に橋床版を完成させている。

タンソンニャット空港の玄関口であるホアンホアタム通り（タンビン区、軍兵舎からホアンホアタム高架道路まで）の拡張工事は、旧正月前に完了する予定です。この工事により、タンソンニャット空港ターミナル3との接続が促進され、タンビン区、そしてホーチミン市全体の交通網が徐々に整備され、 経済社会発展の推進力となります。

タンキー・タンクイ道路の改良・拡張プロジェクトについては、このルートは国道1号線と市内中心部、タンソンニャット国際空港を結ぶ交通軸となることが期待されており、交通局の代表者は、マロからビンロンまでの区間が2024年12月に完成する予定であると語った。

「2024年の交通インフラ整備は、概ね計画通り完了しています。一連の橋梁やゲートウェイルートの供用開始により交通容量が増加し、各地区と市内中心部、そしてタンソンニャット空港がつながり、人々の移動がより便利になります」と交通局の担当者は述べた。

多くのメリット

ホーチミン市の玄関口にある道路や橋が2025年の旧正月までに開通すれば、交通容量や都市の美観が向上するだけでなく、その地域の社会経済発展も促進されるだろう。

タンキー-タンクイ橋建設現場の作業員が交通を誘導している。

記者の質問に対し、グエン・ティ・ファンさん（ビンタン県ビンフンホア区）は笑顔で、以前はタンキー・タンクイ道路と言えば、すぐにビンフンホア墓地に通じる、狭くて汚い場所を思い浮かべていたと答えた。しかし今は、すべてが全く違う。「道は広くて美しく、家々は広々としていて、店は豪華で賑わっています。新しい家も建ち、賃貸物件も高くなっています。家計も良くなるといいですね」とファンさんは興奮気味に語った。

出典: https://nld.com.vn/hoi-ha-nhung-cong-trinh-thong-xe-truoc-tet-196241205212255347.htm