旧正月休暇中も、建設工事は慌ただしく続けられた。

旧正月を前に、街路は杏の花の黄金色や桃の花の鮮やかな色彩で賑わい、どの家庭も家族の再会に向けて準備に追われる中、ホーチミン市の多くの主要交通プロジェクト現場では、建設チームが着実に作業を進めている。

Báo Sài Gòn Giải phóng•12/02/2026

進捗を妨げるものはない

ホーチミン市環状道路3号線のタンヴァン交差点（ホーチミン市ビンタン区およびビンアン区）では、建設チームが同時に作業を進めており、ローラー、掘削機、コンクリートポンプが絶えず稼働している。上空から見ると、高架橋の分岐部分が徐々に形作られていく様子がわかる。

ホーチミン市環状道路3号線プロジェクトでは、第1工区の工事がテト（旧正月）期間中も継続される。写真：クオック・フン

建設工事第1パッケージの監督技師であるグエン・カイン・グエン氏は、テト（旧正月）に家族と離れていると誰もが少し寂しい気持ちになると語った。家族からの慌ただしい電話や問い合わせを聞くと、恋しさがこみ上げてくるという。しかし、進行中の国家重要交通プロジェクトに対する責任感から、彼をはじめとする多くの技術スタッフは自主的に現場に残り、互いに励まし合いながら、テト期間中の日々の作業をプロジェクト完成という目標に一歩近づくものと捉えて、懸命に努力を続けている。

ホーチミン市投資建設プロジェクト管理委員会（運輸委員会）の代表者は、必要な条件を満たした区間については、2026年4月30日までにホーチミン市環状道路3号線を開通させることを目標としていると述べた。東側の工事区間については、HLDインターチェンジのアプローチ道路（工事区間XL1）とタンヴァンインターチェンジ付近の高架橋（工事区間XL5）の建設がテト休暇中も継続され、約50人の技術者と作業員、10台の重機が投入された。工事区間XL2、XL3、XL4については、警備、安全確保、現場の清掃のために人員が配置された。

西側では、XL6からXL10までの区間で、約230名の作業員が引き続き路盤の建設作業を行い、軟弱地盤は真空ポンプ工法で処理した。盛土補強工事を支援するため、約200台の重機が投入された。ピーク時のような「3交代制4チーム」の集中体制は敷かれなかったものの、各チームはテト休暇中も安定したペースを維持し、工事の進捗を妨げないように努めた。

同じペースで、ティヴァイ川では、カイメップ・ティヴァイ港湾地区（ホーチミン市）とベンルック・ロンタイン高速道路（ドンナイ省）を結ぶフオックアン橋プロジェクトも加速している。主要請負業者であるチュンナム建設設置株式会社の担当者によると、特に橋脚など多くの重要な部品が予定より約6ヶ月早く完成しているという。数百人の技術者と作業員がテト休暇中も作業を続け、工期短縮に尽力した。

プロジェクトをできるだけ早く稼働させるよう努めています。

ホーチミン市のアンフー交差点では、テト（旧正月）を目前に控え、建設工事がかつてないほど急ピッチで進められている。主要な地下道であるHC1-01とHC1-02は既に開通し、東部玄関口エリアの交通渋滞緩和に貢献しているものの、建設現場は昼夜を問わず活気に満ちている。N3、N4、N1.1、N1.3の各支線橋梁の建設も急ピッチで進められており、計画通り2026年の完成を目指している。

N3号線橋梁支線の建設責任者であるトラン・ヴァン・チュオン技師は、自身と同僚たちが建設現場でテト（旧正月）を祝うのは今回で2回目だと語った。「故郷が恋しいですが、誰もがこれが市にとって重要なプロジェクトであることを理解しています。地下道が開通して交通の流れがスムーズになったのを見ると、さらに努力を続けるモチベーションが高まります」と彼は述べた。

テト（旧正月）が近づくにつれ、建設現場での簡素な年末の食事や大晦日の勤務は、作業員にとって特別な思い出となる。建設現場の春は、建設作業の活気あるペースだけでなく、信仰と責任の季節でもある。完成した橋や道路の1メートル1メートルが、インフラの景観を変え、ホーチミン市と南部主要経済圏の新たな発展の機会を切り開くことに貢献するからだ。