具体的には、ヒュンダイ・ツーソンが7月に508台を販売し、最も売れたモデルとなりました。ヒュンダイ・アクセントは504台を販売し、2位となりました。ヒュンダイ・クレタは414台を販売し、3位となりました。
7月の販売台数でこれに次ぐのは、ヒュンダイ・サンタフェ（280台）で、続いてヒュンダイ・グランドi10（263台）が5位。ヒュンダイ・スターゲイザーは198台で6位。
ヒュンダイ・ヴェニューは169台を販売し、7位にランクインした。ヒュンダイ・カスティンは118台を販売し、8位にランクインした。ヒュンダイ・パリセードは105台を販売し、ヒュンダイ・エラントラは51台を販売し、ヒュンダイ・タンコン市場における乗用車販売ランキングの下位2位にランクインした。ヒュンダイの商用車は、当月978台を販売した。
2025年6月と比較すると、7月の販売台数は若干減少し、年央の自動車市場の低迷を反映しています。2025年初頭から7月末まで、ヒュンダイはベトナムで合計27,805台を販売しました。そのうち、販売台数トップの3モデルは、ヒュンダイ・ツーソン（4,340台）、ヒュンダイ・アクセント（4,297台）、ヒュンダイ・クレタ（3,577台）でした。
業界専門家は、7月の売上高の若干の減少は、 経済、金利、税制などの要因に加え、環境汚染の防止と解決に向けた数々の緊急かつ抜本的な課題に関する首相の指令20/CT-TTgによってベトナムの自動車市場が影響を受け始めたと述べた。
この指令は、主要都市における化石燃料車の販売を制限し、最終的には禁止するというロードマップを定めており、特にガソリン車とディーゼル車については、購入者の慎重な姿勢を強めています。その結果、多くの顧客が電気自動車への移行を支援する政策を待つために購入を延期し、ディーラーも在庫処分とガソリン車の新車輸入制限に注力するなど、事業戦略を調整しました。これにより、市場全体の購買力が若干低下しました。
出典: https://khoahocdoisong.vn/hon-3600-xe-huyndai-den-tay-khach-viet-thang-72025-post2149046077.html
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